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ホンダ「N-ONE」最新情報:【ワゴンR】サイズで燃費【27km/L】

ホンダ「N-ONE」の続報です。
先日デザイン画像をお伝えした「N-ONE」このブログの読者の方で、「新型ワゴンR」/「N-ONE」を購入候補として、
両ディーラーに行かれ、新型ワゴンRを予約された方から
情報を頂きました。(ありがとうございます)

そこには驚くべき内容が!N-ONEは、
・噂以上に大きい!
・ウリはデザインと走行性能!
・燃費は噂通りあまりよくない!

注目の情報は以下からご覧ください。
※見れない方は「続きを読む」から

まず、一番驚きのサイズについて。
以前、アルトくらいのサイズだとお伝えしたのですが、頂いた情報(社外秘の営業用販売マニュアルをご覧になられたそうです)では、

車重ですが、当初言われていたほど軽量ではありませんでした。 
NAモデルはFFで840kg、4WDで890kgです。 
ターボは+10~20kg程度だったと思いますが、これもはっきりと記憶していません…。

車高もFFで1610mm、4WDで1630mmと、いわゆるハイト系ワゴンの高さがあります。 
販売マニュアルの中では、ワゴンRやムーブとの競合について、多くの解説が加えられていました。 
しかし、ワゴンRについては、現行型との比較でしたので、新型とでは、燃費性能も車重もかないません…。

なんと、1610mm!機械式駐車場OKの1550mm以下との説が有力だったんですが、
完全に、アルトよりもワゴンR(1660mm)がライバルになる車高ですね。
そして、実際に、ワゴンR、やムーヴとの比較があったと。

このあたりはホンダの誤算だったのか、新型ワゴンRと比べると、
燃費はかなり見劣ります↓↓↓

燃費ですが、NAのFFがリッター27km4WDがリッター25kmでした。
なので、NAモデルは100%免税です。

ターボの方は、はっきりと覚えていないのですが、
FFでリッター23km後半、4WDで21km後半だったと思います。
ターボのFFは75%、4WDは50%減税だったような気がします。

NAで27km/L、ターボが23km/L台ですか。
新型ワゴンRは28.8km/Lで、スティングレーが27km/Lで免税なので、
燃費は新型ワゴンRが圧勝です。

では、何がウリなのかというと、こちらは先日お伝えしたように、デザイン性がウリのようです。

ホンダは第一に、N-ONEをデザイン性で売りたいようです。
次に、動力性能の高さ、特にターボモデルはリッターカーに負けないことを強調しています。
そして、燃費性能ですね。

私は、ホンダが大好きなので、もう少し頑張ってほしかったのですが…。
新型ワゴンRに浮気してしまいました。

なるほど、
デザイン>走行性能>燃費性能ですか。
もう少し頑張って欲しかった・・・と書かれていますが、
デザイン性に興味を持てないかたはちょっと厳しいですかね。
新型ワゴンRが強烈なだけに、この燃費性能では少し霞んでしまいます。

ターボがリッターカーに負けない走行性能を持っていたとしても、
燃費が23km/L台なら、リッターカーの方が燃費がいいし、素直にリッターカーを選びたいですよね。

さて、今回情報を頂いた方は、新型ワゴンRを選ばれたようですが、
マーケットはどう反応するのか?ガチンコ対決に楽しみにしましょう!
※情報提供大歓迎ですので、コメント欄からお知らせください。

以下は関連エントリーですので、是非お読みください。
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 ホンダ「N ONE」カタログ公開④:基本スペック・グレード・装備・オプション
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 ホンダ軽攻勢!NBOX→ NBOXプラス→ N ONE→ Nスポーツ
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