フォード「C-MAXハイブリッド」＝プリウスα超えの低燃費✕低価格！Ethical & LifeHack

フォードがハイブリッドミニバン、C-MAX を初公開

フォードモーターは、11日に開幕するデトロイトモーターショーにおいて、フォード『C-MAXハイブリッド』を初公開する。

『C-MAX』は、欧州向けに開発された2列シート、5名乗りの小型ミニバン。プラットフォームは、『フォーカス』がベースだ。3列シート、7名乗り仕様は『グランドC-MAX』を名乗る。フォードは2011年、米国市場にもC-MAXを投入することを決定ずみ。今回発表されるのは、そのハイブリッドバージョンである。

パワートレインの詳細は明らかにされていないが、フォードによると、次世代のハイブリッドシステムを搭載。高効率なガソリンエンジンとモーターで構成され、その燃費は41マイル/ガロン（約17.43km/リットル）と、『フュージョンハイブリッド』を上回るという。

燃費向上に貢献しているのが、モーター単独で走行できるEVモードの性能アップ。最高75km/hでのゼロエミッション走行を可能にする。2次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

C-MAXハイブリッドは、北米市場では2012年、欧州市場では2013年に発売。同社のナンシー・ジョイア氏は、「C-MAXハイブリッドはファミリー層に最適なハイブリッド」とアピールしている。

米ハイブリッド販売、プリウスが独り勝ち…5月実績

トヨタ自動車、ホンダ、フォードモーター。米国でハイブリッド乗用車をラインナップしている主要3社の、5月ハイブリッド車販売実績が出そろった。

各社の発表によると、5月に米国で最も売れたハイブリッド車はトヨタ『プリウス』シリーズで2万1477台。昨年3月の東日本大震災後の減産の反動増もあり、前年同月比は72.9％の大幅増だ。

2万1477台の内訳は、プリウスが前年同月比44％増の1万3053台と、全体の6割を占有。また、3月に追加された『プリウスc』（日本名：『アクア』）は3693台、『プリウスv』（日本名：『プリウスα』）はこれに並ぶ3645台を売り上げる。

レクサスブランドでは、『CT』や『GS』、『RX』などを合わせて2629台。前年同月比は37.9％増と伸びた。

ホンダは、『シビックハイブリッド』が前年同月比77.2％増の708台と急増。しかし、プリウスとの開きは大きい。また、『インサイト』は65％減の512台、『CR-Z』は71.7％減の296台と、大幅に落ち込む。

フォードモーターでは、SUVの『エスケープ』が前年同月比75.6％減の206台、中型セダンの『フュージョン』が34％減の683台。リンカーンブランドでは、『MKZ』が11％減の480台と、いずれもマイナスという結果だ。

フォード C-MAXハイブリッド、米国価格はプリウスαを意識

フォードモーターが、米国市場で今秋発売する『C-MAXハイブリッド』。同車が、競合するトヨタ『プリウスv』(日本名：『プリウスα』)を意識した価格戦略を打ち出した。

これは18日、フォードモーターが明らかにしたもの。同社の発表によると、C-MAXハイブリッドの米国ベース価格は、2万5995ドル（約205万円）とアナウンスされたのだ。

この2万5995ドルのベース価格は、トヨタ プリウスαの現地ベース価格、2万6550ドル（約210万円）を、555ドル（約5万円）下回るプライス。フォードモーターは、「燃費性能もプリウスαより上」と自信を見せる。

『C-MAX』はもともと、欧州向けに開発された2列シート、5名乗りの小型MPV。そのハイブリッド仕様は、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。二次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

フォードの新型ハイブリッド、C-MAX…「燃費はプリウスαより上」

フォードモーターが今秋、米国市場で発売する『C-MAXハイブリッド』。同車の燃費性能が公表され、競合するトヨタ『プリウスv』（日本名：『プリウスα』）を上回る燃費が明らかになった。

これは6月26日、フォードモーターが公表したもの。同社の発表によると、C-MAXハイブリッドの米国EPA（環境保護局）予想燃費は、47マイル/ガロン（約20km/リットル）。同社によると、この燃費はプリウスαを少なくとも、3マイル/ガロン（約1.3km/リットル）上回る数値だという。

C-MAXハイブリッドは、欧州向けに開発された2列シート、5名乗りの小型MPV、『C-MAX』がベース。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。二次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

今秋、C-MAXハイブリッドはベース価格2万5995ドル（約208万円）で米国発売。トヨタ プリウスαの現地ベース価格、2万6550ドル（約213万円）を下回るプライスを掲げている。

・プリウスαのサイズは、4615mm✕1775mm✕1575mm
どちらも5人乗りモデル。
・プリウスは、4460mm✕1745mm✕1490mm

プリウスαと比べると、車幅が広く、車高がかなり高い。
ただ、全長はプリウスよりも短い。

ちなみにC-MAXの画像は以下で、
シルエット的にはやはりフィットシャトルっぽい感じ。
もしくは、フリードハイブリッドのお尻をスリムにした感じ？
車幅があるので、室内空間も、荷室空間も狭いということはまずないでしょう。


車格でほとんど変わらず、
燃費はプリウスα以上。価格はプリウスα以下。
いや、これは本当にすごい！
なんとしても日本市場にも持ってきて欲しいところ。

C-MAXハイブリッドのポテンシャルがわかって頂いたとして、
次回は、さらに凄い！と感じるC-MAXハイブリッドの先進技術もお知らせします。
続報）Ford「C-MAXハイブリッド」は、自動で縦列駐車？今一番欲しい車！

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