日産・新型「ノート」:カタログ?社内資料?公開→No.1低燃費!
- 2012-06/30 (Sat)
- 日産/ルノー
- コンパクト:ノート・マーチ…
先ほど、お伝えした以下の記事。
日産・新型「ノート」=「ノート」+「ティーダ」?9/3発表?30km/L?
日産注目の新型パワートレーンを搭載した、
新型「ノート(NOTE)」が9月3日に発表される!
というもの。
しかも、デミオもミラージュも超える
ガソリン車No.1の低燃費で出てくるとの予想も。
今回は、前回記事も書いた
ディーラーでのセールス用資料?カタログの一部?
をご紹介したいと思います。
注目のエクステリア画像に加えカラーや特徴などの記載も!
詳細は以下からご覧ください!
日産・新型「ノート」=「ノート」+「ティーダ」?9/3発表?30km/L?
日産注目の新型パワートレーンを搭載した、
新型「ノート(NOTE)」が9月3日に発表される!
というもの。
しかも、デミオもミラージュも超える
ガソリン車No.1の低燃費で出てくるとの予想も。
今回は、前回記事も書いた
ディーラーでのセールス用資料?カタログの一部?
をご紹介したいと思います。
続報)9/10更新:試乗レポートを公開
日産【新型ノート】試乗記①「スーパーチャージャーは実感できない?」
続報)8/26更新:正式発表後の記事です。
日産「新型ノート」最新情報:【グレード&燃費&価格】発表!
日産【新型ノート】:「エコスーパーチャージャー」で燃費✕パワー
日産【新型ノート】:開発者インタビュー「ゴルフバッグも縦に入る」
注目のエクステリア画像に加えカラーや特徴などの記載も!
詳細は以下からご覧ください!
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早速画像をご紹介します。
まずは、エクステリアというか、表紙から。
残念ながら、ちょっとしたボカシ付きで見難いんですが、

右上のオレンジの車体は、以下のINVITATIONの面影が見受けられますね。
前回ご紹介した記事でも書きましたが、
ボカシなしを見られた方も、
『エクステリアは基本モーターショーのモデルですが、
サイド部分の膨らみをカットした感じで無難にまとまっていまいた。』
とのこと。
モーターショーのモデルとは以下の「INVITATION」
こちら、実はモーターショーの時から「フィットに似てる!」と噂だったんですが、
どうやら、次期「ノート」のデザインも相当フィットに似ているらしいです。。
↓↓↓どうですか?似てますよね・・・

ちなみに、同系色のFIT(RS)
おそらく、広さ&燃費を担保するために、形状も同じようなところに行き着いたんでしょうね。
でも、マスクはもうちょっと考えても良かったのでは?と思わざるをえない。

以下は、フィットの標準車と、現行「NOTE」ですが、
どうしても、ノートよりもフィットに近いデザインに見えてしまいますね。


ちなみに、次期「ノート」のカラーも出てきていまして、以下のような展開。

と、外観の話はここまでとして、最も気になるのは、
一番上の画像のこの部分↓↓↓。切り出してみると、、、
『ガソリン車No.1低燃費!』との記載が!
この記述をそのまま読み取ると、デミオはもちろん、7月6日発売の三菱「ミラージュ」以上!
つまり、ミラージュの27.2km/L以上の低燃費!
ということになります。
さらにさらに、デミオやミラージュは「ガソリン登録車」です。
「ガソリン車」という言い方では、軽自動車も含まれますので、
ミライースや、アルトエコも超えてくるということ?
実際、前回記事でもご紹介したように「30km/L」という噂もあります。
日産・新型「ノート」=「ノート」+「ティーダ」?9/3発表?30km/L?
ちなみに、現時点でのNo.1は、
スズキの軽自動車「アルトエコ」=30.2km/Lですので、
30km/Lが噂されるとなると、ガソリン車No.1も視野に入ってきます。
軽自動車市場では、低燃費市場をつくったミライース=30km/Lが、
販売台数No.1にもなしました。
普通車で30km/L超え(もちろんJC08で)は、インパクト大です。
ホンダのフィットHVは、26.4km/L(JC08)ですから、立つ瀬なし!
ちなみにフィットHVのサイズは、
全長3900mm x 全幅1695mm x 全高1525mm
新型ノートは先程お伝えした通り、
4100mm x 1695mm x 1525mm
全幅と全高は全く同じ!しかも、全長は新型ノートの方が上!
現行ノートよりも広くなっているという話ですし、
フィットHV以上の低燃費に加えて、フィット級の広さ!なんてことになったら、
エライことになりそう!
アルトエコ以上が実現しているとしたら、
30.5km/Lでフィット並みの広さを実現???
本当に実現したら、コンパクトカー市場を大きく変えてしまうようなクルマでしょう。
以下は、読みにくいですが新型ノートのグレード設定。
現状、出ている情報では、
1.2Lスーパーチャージャーの燃費は、JC08で25.6km/Lという噂があります。
この数字だけ見ると、燃費仕様のグレードでも30km/Lオーバーは厳しそう。
ミラージュ以上(27.2km/L)は予想できますが、アルトエコ(30.2km/L)に
どこまで迫れるのか?
技術の日産に期待しましょう!
※日産・新型「NOTE」=「INVITATION」の情報は、こちらから
※日産 新型「ノート」試乗レポート一覧は、こちらから
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早速画像をご紹介します。
まずは、エクステリアというか、表紙から。
残念ながら、ちょっとしたボカシ付きで見難いんですが、

右上のオレンジの車体は、以下のINVITATIONの面影が見受けられますね。
前回ご紹介した記事でも書きましたが、
ボカシなしを見られた方も、
『エクステリアは基本モーターショーのモデルですが、
サイド部分の膨らみをカットした感じで無難にまとまっていまいた。』
とのこと。
モーターショーのモデルとは以下の「INVITATION」
こちら、実はモーターショーの時から「フィットに似てる!」と噂だったんですが、
どうやら、次期「ノート」のデザインも相当フィットに似ているらしいです。。
↓↓↓どうですか?似てますよね・・・

ちなみに、同系色のFIT(RS)
おそらく、広さ&燃費を担保するために、形状も同じようなところに行き着いたんでしょうね。
でも、マスクはもうちょっと考えても良かったのでは?と思わざるをえない。

以下は、フィットの標準車と、現行「NOTE」ですが、
どうしても、ノートよりもフィットに近いデザインに見えてしまいますね。


ちなみに、次期「ノート」のカラーも出てきていまして、以下のような展開。
ボディカラーは全8色。
ビートニックゴールド
ソニックブルー
ブリリアントシルバー
ダークメタルグレー
スーパーブラック
ラディアントレッド
ブリリアントホワイトパール
オーロラモーヴ
ソニックブルー
ブリリアントシルバー
ダークメタルグレー
スーパーブラック
ラディアントレッド
ブリリアントホワイトパール
オーロラモーヴ

ちなみに、サイズは4100mm×1695mm×1525mmとのこと。
現行ノートが、
全長4020mm x 全幅1690mm x 全高1535mm
なので、やはり一回り大きくなっていますね。全長4020mm x 全幅1690mm x 全高1535mm
と、外観の話はここまでとして、最も気になるのは、
一番上の画像のこの部分↓↓↓。切り出してみると、、、

『ガソリン車No.1低燃費!』との記載が!
この記述をそのまま読み取ると、デミオはもちろん、7月6日発売の三菱「ミラージュ」以上!
つまり、ミラージュの27.2km/L以上の低燃費!
ということになります。
さらにさらに、デミオやミラージュは「ガソリン登録車」です。
「ガソリン車」という言い方では、軽自動車も含まれますので、
ミライースや、アルトエコも超えてくるということ?
実際、前回記事でもご紹介したように「30km/L」という噂もあります。
日産・新型「ノート」=「ノート」+「ティーダ」?9/3発表?30km/L?
ちなみに、現時点でのNo.1は、
スズキの軽自動車「アルトエコ」=30.2km/Lですので、
30km/Lが噂されるとなると、ガソリン車No.1も視野に入ってきます。
軽自動車市場では、低燃費市場をつくったミライース=30km/Lが、
販売台数No.1にもなしました。
普通車で30km/L超え(もちろんJC08で)は、インパクト大です。
ホンダのフィットHVは、26.4km/L(JC08)ですから、立つ瀬なし!
ちなみにフィットHVのサイズは、
全長3900mm x 全幅1695mm x 全高1525mm
新型ノートは先程お伝えした通り、
4100mm x 1695mm x 1525mm
全幅と全高は全く同じ!しかも、全長は新型ノートの方が上!
現行ノートよりも広くなっているという話ですし、
フィットHV以上の低燃費に加えて、フィット級の広さ!なんてことになったら、
エライことになりそう!
アルトエコ以上が実現しているとしたら、
30.5km/Lでフィット並みの広さを実現???
本当に実現したら、コンパクトカー市場を大きく変えてしまうようなクルマでしょう。
以下は、読みにくいですが新型ノートのグレード設定。

現状、出ている情報では、
1.2Lスーパーチャージャーの燃費は、JC08で25.6km/Lという噂があります。
この数字だけ見ると、燃費仕様のグレードでも30km/Lオーバーは厳しそう。
ミラージュ以上(27.2km/L)は予想できますが、アルトエコ(30.2km/L)に
どこまで迫れるのか?
技術の日産に期待しましょう!
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