ホンダ「フィットシャトルHV」基本情報： コンパクトなのに、なぜ広い？
- 2012-05/12 (Sat)
- ホンダ
- フィット・フィットシャトル
このところ、トヨタのプリウスαの情報をお伝えしていますが、
※【トヨタ プリウスα】の情報一覧は、こちらから
今回は、そのライバル「フィットシャトル ハイブリッド」をご紹介します。
こちらも、ちょっと今更感があるのですが、
今月の販売ランキングでは、いまでも、
新車販売台数ランキング【4月】
プリウス、アクア、フィットは非常に強く、３強です。
そのフィットを牽引するのが、フィットＨＶであり、フィットシャトルＨＶ。
今回は、フィットシャトルがデビューした際の
ホンダの公式プレゼンテーションの様子をご紹介します。
フィットシャトルの開発思想やコンセプト、魅力がわかりやすくまとまっていますので、
是非ご覧ください。
※【トヨタ プリウスα】の情報一覧は、こちらから
今回は、そのライバル「フィットシャトル ハイブリッド」をご紹介します。
こちらも、ちょっと今更感があるのですが、
今月の販売ランキングでは、いまでも、
新車販売台数ランキング【4月】
プリウス、アクア、フィットは非常に強く、３強です。
そのフィットを牽引するのが、フィットＨＶであり、フィットシャトルＨＶ。
今回は、フィットシャトルがデビューした際の
ホンダの公式プレゼンテーションの様子をご紹介します。
フィットシャトルの開発思想やコンセプト、魅力がわかりやすくまとまっていますので、
是非ご覧ください。
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人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に。
フィットシャトルのポイントは、
・コンパクトクラスの想像を超える広さ・使い勝手
・スモールクラスの経済性
・ミドルクラスの上質・快適
と挙げられており、
【コンパクトカーの常識を超える価値の創造】を成し遂げたんだと！
一番わかりすいのは燃費性能で、
１０・１５モードでは、フィットハイブリッドと同じ30km/Lの燃費を誇ります。
実燃費まで同じレベルなのかは、謎ですが、
単純に、大きくなって燃費は落とさない！これ自体は凄いことです。
（逆に、フィットHVの燃費ももっと上げられるんじゃ・・・）
これは、軽量コンパクトなIMAハイブリッドだからできること。
一方で、このハイブリッドシステムは、大きなエネルギーを作れないので、
大きな車体のクルマには向きません。
実際、フィットシャトルもプリウスαライバルと書きましたが、
大きさを比べると、
・排気量1.8Lのプリウスαが「3ナンバー」なのに対し、
・同1.3Lのフィット シャトル ハイブリッドは二回りほど小さくて「5ナンバー」。
同じワゴンでも、大きく異なるカテゴリーになります。
車体寸法で比べても、
・プリウスαが全長4615mm、全幅1775mm。
・フィットシャトル ハイブリッドが全長4410mm、全幅1695mm。
ちなみに、フィットハイブリッドは、全長3900mm、全幅1695mm。
フィットシャトルは、コンパクトカーを長くした車体。
全幅は特にプリウスαと差があります。
また、全高も、
・プリウスαは5人乗りで1575mm、7人乗りで1600mm。
・フィットシャトル ハイブリッドは1540mm。1550mmに制限される立体駐車場にも入ります。
ちなみに、フィットは1525です。
荷室は、
・プリウスαは、7人乗りで535L、5人乗りで200L
・フィットシャトル ハイブリッドは、517L（フィットシャトルは590L）
つまり、
フィットシャトルハイブリッドは、
車体の大きさはコンパクトカーに限りなく近いものの、
荷室スペースは、プリウスαとかわらないくらい広い！
クルマだと言えるんですね。
この広さの秘密はセンタータンクレイアウト。
フィットも他のコンパクトカーと比べると、
圧倒的に広い、ラゲッジスペースを誇りますが、
それがさらに長くなったんですから、その広さはすごいです！
軽自動車のNBOXも軽市場で1位になりましたが、
※新車販売台数ランキング【4月】
※【ＮＢＯＸ】の情報一覧はこちら
ホンダの室内空間の広さを作り出す、センタータンクレイアウトは、
今後もホンダの大きな武器になりそうですね！
もうすぐ発売される新型軽も広さが武器ですから、楽しみですし。
Nconcept3＝Nホビー＝軽版フリードスパイク？
そして、ホンダの新しいハイブリッドシステムも楽しみ。
ホンダ次期「レジェンド」は、ホンダ期待の4WDハイブリッド！
経済性だけでなく、走りを追求したハイブリッドですから。
軽で始まった感のあるホンダの逆襲ですが、どこまで広がるのか、
ホンダの新成長戦略「DREAM EARTH TECHNOLOGY」に期待しましょう！
ホンダの次世代環境技術群「Earth Dreams Technology」
※ホンダの記事一覧はこちらから
※【ホンダ フィットシャトル】の情報一覧はこちらから
※【ホンダ フィットシャトル】の試乗レポート一覧はこちらから
※【トヨタ プリウスα】の情報一覧はこちらから
※【トヨタ プリウスα】の試乗レポート一覧はこちらから
人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に。
フィットシャトルのポイントは、
・コンパクトクラスの想像を超える広さ・使い勝手
・スモールクラスの経済性
・ミドルクラスの上質・快適
と挙げられており、
【コンパクトカーの常識を超える価値の創造】を成し遂げたんだと！
一番わかりすいのは燃費性能で、
１０・１５モードでは、フィットハイブリッドと同じ30km/Lの燃費を誇ります。
実燃費まで同じレベルなのかは、謎ですが、
単純に、大きくなって燃費は落とさない！これ自体は凄いことです。
（逆に、フィットHVの燃費ももっと上げられるんじゃ・・・）
これは、軽量コンパクトなIMAハイブリッドだからできること。
一方で、このハイブリッドシステムは、大きなエネルギーを作れないので、
大きな車体のクルマには向きません。
実際、フィットシャトルもプリウスαライバルと書きましたが、
大きさを比べると、
・排気量1.8Lのプリウスαが「3ナンバー」なのに対し、
・同1.3Lのフィット シャトル ハイブリッドは二回りほど小さくて「5ナンバー」。
同じワゴンでも、大きく異なるカテゴリーになります。
車体寸法で比べても、
・プリウスαが全長4615mm、全幅1775mm。
・フィットシャトル ハイブリッドが全長4410mm、全幅1695mm。
ちなみに、フィットハイブリッドは、全長3900mm、全幅1695mm。
フィットシャトルは、コンパクトカーを長くした車体。
全幅は特にプリウスαと差があります。
また、全高も、
・プリウスαは5人乗りで1575mm、7人乗りで1600mm。
・フィットシャトル ハイブリッドは1540mm。1550mmに制限される立体駐車場にも入ります。
ちなみに、フィットは1525です。
荷室は、
・プリウスαは、7人乗りで535L、5人乗りで200L
・フィットシャトル ハイブリッドは、517L（フィットシャトルは590L）
つまり、
フィットシャトルハイブリッドは、
車体の大きさはコンパクトカーに限りなく近いものの、
荷室スペースは、プリウスαとかわらないくらい広い！
クルマだと言えるんですね。
この広さの秘密はセンタータンクレイアウト。
フィットも他のコンパクトカーと比べると、
圧倒的に広い、ラゲッジスペースを誇りますが、
それがさらに長くなったんですから、その広さはすごいです！
軽自動車のNBOXも軽市場で1位になりましたが、
※新車販売台数ランキング【4月】
※【ＮＢＯＸ】の情報一覧はこちら
ホンダの室内空間の広さを作り出す、センタータンクレイアウトは、
今後もホンダの大きな武器になりそうですね！
もうすぐ発売される新型軽も広さが武器ですから、楽しみですし。
Nconcept3＝Nホビー＝軽版フリードスパイク？
そして、ホンダの新しいハイブリッドシステムも楽しみ。
ホンダ次期「レジェンド」は、ホンダ期待の4WDハイブリッド！
経済性だけでなく、走りを追求したハイブリッドですから。
軽で始まった感のあるホンダの逆襲ですが、どこまで広がるのか、
ホンダの新成長戦略「DREAM EARTH TECHNOLOGY」に期待しましょう！
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