スズキ「レジーナ」は【ガチャピン】そっくり！【800cc】で【32km/L】が目標の世界戦略車！

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スズキ「レジーナ」は【ガチャピン】そっくり！【800cc】で【32km/L】が目標の世界戦略車！

2012-06/04 (Mon)
スズキ

東京モーターショー2011にも登場していたスズキの超低燃費ガソリン車「レジーナ」

東京モーターショー２０１１　スズキ出展車一覧

ジュネーヴ・モーターショーに続き、北京モーターショーにも出品されるようで、
本気でグローバルモデルとしての市販化が予定されているようです。
１番の注目ポイントは、800ccで32km/Lという環境性能ですが、
東京モーターショー時から全く変更される様子のないデザインも注目！
だって、これですから！ガチャピンにしか見えません。さすがにこれで市販化はないでしょうが・・・

　詳細は以下から！

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スズキのニュースリリースから

北京モーターショーへの出品概要

スズキ株式会社は、2012年4月23日から5月2日まで中華人民共和国・北京市で開催される北京モーターショーに、スズキの合弁企業である「重慶長安鈴木汽車有限責任公司」（以下：長安鈴木）と共同で出品する。
出品車両は、2012年3月に開催されたジュネーブモーターショーに続き、G70＊1とスイフト・レンジ・エクステンダー＊2のコンセプトカー2台に加え、長安鈴木で生産する四輪車をはじめ市販車10台の出品を予定している。
スズキは、2011年の中国での四輪車販売台数が過去最高の30万台を記録し、今後も中国での成長を確かなものとするべく、四輪車の生産販売合弁会社「重慶長安鈴木汽車有限公司」の生産能力を早期に50万台体制にしていく。
北京モーターショー出品車両
G70
｢G70｣は、軽量化と空力性能の追求により超低燃費を実現する、次世代グローバル・コンパクトカーである。730kgという車両重量の軽量化や空力性能の向上を行い、更に800cm3ターボチャージャー付直噴ガソリンエンジンや減速エネルギー回生機能付アイドリングストップシステムを搭載することで、ハイブリッドカー並みの低燃費と低排出をガソリン車で実現している。
スイフト・レンジ・エクステンダー
「スイフト・レンジ・エクステンダー」は、買い物や送迎など日常の利用に焦点を当てた生活密着型EVとして、満充電で約30km＊3走ることができ、軽自動車用エンジンを発電機として使用することで、バッテリー残量が低下した場合でも、発電用エンジンで発電した電力でバッテリーをチャージしながら走行できる電気自動車である。
その他市販車両
長安鈴木アルト、スイフト、SX4、SX4セダン
昌河鈴木ワゴンRワイド、リアナ、ランディ
鈴木中国キザシ、ジムニー、グランドビターラ
＊1：2011年東京モーターショーで「REGINA（レジーナ）」として展示
＊2：2011年東京モーターショーで「スイフトEVハイブリッド」として展示
＊3：航続距離JC08モード走行。航続距離は定められた試験条件での数値。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて航続距離は異なる。

長安鈴木	アルト、スイフト、SX4、SX4セダン
昌河鈴木	ワゴンRワイド、リアナ、ランディ
鈴木中国	キザシ、ジムニー、グランドビターラ

「G70」は、東京モーターショーで「レジーナ」として登場したコンセプトカーで、
ガソリン車で30km/L以上の低燃費を実現するためのコンセプトカー。

おそらく、重量730kgや800ccガソリンエンジンというのも、
このくらいの車ができれば、理論上は30km/L超が可能という目標数字でしょうね。
ちなみに、ジュネーヴ・モーターショーでは32km/Lという数字が使われていました。

スズキが2011年の東京モーターショー11で初公開したコンセプトカー、『レジーナ』。32km/リットルという圧倒的な低燃費を実現した同車が、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12に別の車名で出品されることが分かった。

これは1日、同社の欧州法人が明らかにしたもの。ジュネーブモーターショー12にレジーナが、『G70』というネーミングで出品されると告げられたのだ。

このG70という車名、欧州市場で重視されるCO2排出量が、70g/kmという高い環境性能をアピールするためのネーミング。800ccの直噴ガソリン3気筒ターボエンジンや730kgの軽量ボディが、優れた環境性能を実現する。

「スイフト・レンジ・エクステンダー」も東京モーターショーに出ていたものですが、
プラグインハイブリッドがあまり売れてない状況ですから、市販化はどうなんでしょうかね？
すでに、試作モデルは走行テストを行っていたはずですが・・・

ということで、市販化の可能性があるのは、スズキらしく小排気量のガソリンモデル「レジーナ」でしょうね。
しかし、このデザインはどうなんでしょうかね？
東京モーターショー時も、「ガチャピン」と言われていましたが・・・

リアはこんな感じで、フロントに比べればだいぶ・・・

そして、インテリアはこんな感じ。如何にもコンセプトカーですね。

レジーナの実車画像も。CGに比べると、だいぶ可愛く見えてきましたね。

でも、やっぱり、ガチャピンに見えますねー。

というか、ガチャピンを意識してデザインしたとしか思えません。カラーも含めて・・・

東京モーターショーだけでなく、欧州や中国にも出品しているということは、
本気でグローバルモデルとしての市販化を考えている！ということか。
来年の東京モーターショーでは、市販モデルとして登場しているかも？

スズキは既にグローバルモデルとして、１L以下の車種を展開しており、国内にも？という情報もありましたから、

スズキの第３のエコカー「Aスター」は、30km/L超で９０万円台？！

このガチャピン＝レジーナが登場してもなんの不思議もありません。
今後の展開を楽しみにしましょう！

※スズキ「レジーナ」の記事一覧は、こちらから
※「スズキ」の記事一覧は、こちらから

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