ルノー「新型カングー」が超デカイ＆超フツウ？14年ぶりのFMCで年内日本発売へ！Ethical & LifeHack

ルノー「カングー」にフレンチバカンス限定仕様「クルール」発表：200台で259万円で日本発売！

14年ぶりのフルモデルチェンジ！ ルノー新型「カングー」世界初公開(くるまのニュース)#Yahooニュースhttps://t.co/eDNGmOa8le

— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) April 17, 2021

現行カングーよりも全長が約200mm拡大

　仏ルノーは2021年3月30日、「カングー」をフルモデルチェンジ、4月1日よりフランス国内で受注を開始した。 
　同年3月24日には商用車バージョンの新型「カングー バン」を発表したが、今回登場したモデルは乗用車版。つまり日本に導入される予定の3代目新型カングーになる。

　フランス・モブージュにあるルノー工場で生産され、早ければ2021年6月から欧州および世界各国で販売される予定だ。

　カングーは、1997年の登場以来、世界70か国で420万台以上が販売されているモデルで、現行型は2007年にフルモデルチェンジした2代目。日本では2009年9月に販売開始されている。
　新型カングーは、全長4486mm×全幅1919mm×全高1838mm、ホイールベースは2716mmというボディサイズになっている。
　現行カングーが全長4280mm×全幅1830mm×全高1810mm、ホイールベースが2700mmなので、全長は約200mm、全幅は約90mm、全高は約30mm、ホイールベースは約15mm、それぞれサイズアップしている。

　新型の外観は、より筋肉質のデザインになっているのが特徴だ。水平方向にリブが入ったボンネット、垂直方向に伸びたフロントエンド、強調されたショルダーが目をひく。

　フロントはグリルとバンパーの間にクロームのラインを配置、さらにルノー独自のCシェイプデザインのLEDヘッドライトを採用、完全に新しい顔になった。

　フルLEDライトの採用により、夜間に照らすことができる範囲が従来に比べ奥行き130m、幅37m広がっている。さらにコーナーリングの際にカーブの内側を照らす「ベンド・ライティング」機能も搭載している。

　ショルダーラインは、商用車派生の乗用車という従来のモデルとは一線を画し、エレガントに引き締められている。またバンパー、ドアハンドル、スライドドアプロテクターなどのパーツは、ボディカラーと同じ色で統一されている。

・・・

　搭載するエンジンは、ガソリンモデルがすべて1.3リッター直噴直列4気筒で、100ps・200Nmの「TCe100 PF」、130ps・240Nmの「TCe130 PF」の2種類。

　またディーゼルモデルはすべて1.5リッター直列4気筒ディーゼルターボで、75ps・230Nmの「Blue dCi 75」、95ps・260Nmの「Blue dCi 95」、115ps・270Nmの「Blue dCi 115」の3種類を用意する。組み合わされるトランスミッションは、現在のところすべて6速MTだ。

　先進運転支援システム（ADAS）も充実。アダプティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）とレーン・キーピング・アシストを組み合わせた「Motorway and Traffic Companion」、ヒルディセントコントロール付スピードリミッター、フロント・リア・サイドパーキングアシスタントやハンズフリーパーキングシステムなど、14もの新しいドライバーアシスタンスシステムを搭載している。

　車両価格は、新型カングー「ZEN TCe100 FAP」が2万4900ユーロ（日本円で約323万円）、「ZEN Blue dCi 95」が2万5900ユーロ（約336万円）、「INTENS Blue dCi 95」が2万7400ユーロ（約356万円）、「INTENS TCe 130 FAP」が2万7900ユーロ（約363万円）となっている。

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