プジョー「新型308」が超カッコいい!打倒ゴルフへ新生デザインは大きく上回る?
- 2021-06/12 (Sat)
- プジョー/シトロエン
プジョー「308」は、現行モデルが登場したのが2014年。

既に、このフルモデルチェンジ時には、打倒VWを目指すような方向性で、
ポップなデザインを打ち出した兄弟ブランドシトロエンとの差別化が鮮明になりました。

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同時に、パワートレインも充実し、燃費問題を抱えたVW以上に、日本市場に一挙にディーゼルを投入したのもプジョーでした。

ここ最近では、プジョー「208」でEVモデルを発表し、日本市場でも発売を開始するなど、
さらに、パワートレインの幅が増えており、まさに最先端のブランドに生まれ変わろうとしています。

そんななか、プジョーは、今年、ブランドアイデンティティを変更し、
新たなブランドロゴで新生プジョーを打ち出します。

第一弾がこの「新型308」なのですが、まず、そのデザインが素晴らしい。

海外では、既に、打倒フォルクスワーゲン、打倒ゴルフを打ち出すメディアも。
動画で見ると、インテリアのデザイン性の高さもわかります。
シトロエンブランドはもちろんですが、
もともと、プジョーもデザインには定評のあるブランド。
とうか、フレンチ車ですから、当然なんですが、今回のデザインは素晴らしい。
そして、パワートレインも大幅に進化し、
ドイツ高級車にも劣らない「パワートレインの幅」を打ち出しています。
以下、カーウォッチの記事から。
ここ数年、プジョーは、日本市場にも素早く新モデルを投入しますから、プジョー、新型「308」世界初公開 新しい紋章やPHVモデルを採用プジョーは3月18日(現地時間)、新型「308」を世界初公開した。新型308では、パワートレーンにプラグインハイブリッド、ガソリン、ディーゼルをラインアップして電動化への対応を強調した。
新型308のエクステリアには、高級セグメントにふさわしく新しくデザインされたブランドの紋章を採用して、ダイナミズムとアイデンティティを主張。また、パッケージングの全体的な最適化により内部空間が強化された。
新型308のボディサイズは、4367✕1852✕1441mm(全長✕全幅✕全高)、ホイールベースは2675mm。
パワートレーンにラインアップされた、プラグインハイブリッドモデル「HYBRID 225 e-EAT8」では、最高出力132kW(180BHP)/6000rpm、最大トルク250Nm/1750rpmを発生する1.6リッターエンジンを搭載。最高出力81kW(110BHP)/2500rpm、最大トルク320Nm/500-2500rpmを発生するモーターをフロントに搭載する。
トランスミッションは8速ATを採用、駆動方式は2WD(FF)。12.4kWhのバッテリー容量を持ち、モーターのみでWLTPモード59kmの航続距離を実現する。
そのほか、技術面では最新世代の運転支援装置である新しい「PEUGEOTi-Cockpit」を採用。コネクティッド機能の「i-Connect Advanced」を含めて、現代的なインフォテインメントシステムを備えた。
なお、新型308は、販売国によってはブランドのオンライン販売サイトで購入でき、100%デジタルで購入、下取り、資金調達、配送場所の選択を提供するという。
夏前には日本市場に投入される可能性が高いです。
非常に楽しみですね。
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