トヨタ「シエンタ」に“クロスオーバー”発表!着せ替えSUV化で日本でも発売か?
- 2020-12/18 (Fri)
- トヨタ
- ミニバン:ノア・ヴォクシー…
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先日お伝えしたように、トヨタはグローバル戦略車を中心とした、
既存車種ラインアップの整理を実施しています。

その中で、プラットフォームの統一とともに、
効率的な車種展開を目指しており、基幹車種の派生モデルも増加。
例えば、アクアに変わるコンパクトカー主力は「ヤリス」ですが、
「ヤリス」「ヤリスクロス」「GRヤリス」など、
戦略的な派生モデルの展開を行っています。

そんななか、ミニバン・MPV市場でも、
車種名の幅を出すのではなく、スタイルを変化させる派生車種が。
こちら、あくまでも台湾市場での新車種になりますが、
「シエンタ」に、「シエンタ・クロスオーバー」が登場です。

まあ、パッと見たデザインでは、
ベースモデルを殆ど変わらないですし、
あくまでも、なんちゃってSUV化であることは間違いなし。

それだけに、マイナーチェンジ時の話題性として、
日本市場でも展開されても何の不思議もないモデルに。
実際、台湾でのCMを見ると、
着せ替えがコンセプトになっているようですね。
シエンタとシエンタクロスオーバーを比較しても、ほぼ同じ。

ホンダが、フィットやフリードに、
「クロスター」というSUVスタイルのグレードを導入していますが、
ライバルは、まさに、「フリードクロスター」でしょうか。

クラウンもSUVスタイルに!というニュースもありましたが、
ひょっとして、この流れでのなんちゃってSUV化?

※トヨタの最新記事一覧は、こちらから
※トヨタの最新モデルデザインギャラリーは以下。
先日お伝えしたように、トヨタはグローバル戦略車を中心とした、
既存車種ラインアップの整理を実施しています。

その中で、プラットフォームの統一とともに、
効率的な車種展開を目指しており、基幹車種の派生モデルも増加。
例えば、アクアに変わるコンパクトカー主力は「ヤリス」ですが、
「ヤリス」「ヤリスクロス」「GRヤリス」など、
戦略的な派生モデルの展開を行っています。

そんななか、ミニバン・MPV市場でも、
車種名の幅を出すのではなく、スタイルを変化させる派生車種が。
こちら、あくまでも台湾市場での新車種になりますが、
「シエンタ」に、「シエンタ・クロスオーバー」が登場です。

まあ、パッと見たデザインでは、
ベースモデルを殆ど変わらないですし、
あくまでも、なんちゃってSUV化であることは間違いなし。

それだけに、マイナーチェンジ時の話題性として、
日本市場でも展開されても何の不思議もないモデルに。
実際、台湾でのCMを見ると、
着せ替えがコンセプトになっているようですね。
シエンタとシエンタクロスオーバーを比較しても、ほぼ同じ。


ホンダが、フィットやフリードに、
「クロスター」というSUVスタイルのグレードを導入していますが、
ライバルは、まさに、「フリードクロスター」でしょうか。

クラウンもSUVスタイルに!というニュースもありましたが、
ひょっとして、この流れでのなんちゃってSUV化?

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