FC2ブログ
Sponsored Link
TOP ENTRY
Sponsored Link
Facebook
スポンサードリンク

日産「新型 ノート」発表!次世代e-POWER×360°安全技術搭載でコンパクトNo.1へ!

日産が最量販モデル「ノート」をフルモデルチェンジです。
全車「e-POWER」搭載となり、安全技術もデザインも最新に!
日産:ノート-NOTE-電気自動車-e-POWER-


まず最初に、デザイン。
新型「ノートe-POWER」は、
「アリア」に採用された、新世代デザインを採用。
日産:ノート-NOTE-電気自動車-e-POWER-
※ちょっと、ホンダっぽい?

インテリアもかなり質感が上がったように感じます。
ノートe-POWERインテリア
※まあ、日本のコンパクトカーちっくだった旧モデルが…



発表会でも、日本だけでなく、
グローバルモデルとしての日産の気合を感じます。


発売日は、まだ少し先なので、
実際に乗ってみると、その進化ぶりもわかるはず。
発表会では、太田雄貴さんの試乗ビデオも出てきます。 上記記事では、デザインに関する記述もありますが、
日本では、セレナ、キックス、ノートが3大車種。
今後、このデザインは、キックスやセレナにも拡大されるでしょうね。



新型ノートに関しての詳細は、日産のリリースも。

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:内田 誠)は、24日、「ノート」をフルモデルチェンジし、本年12月23日(予定)より発売すると発表しました。
日産のホームマーケットでの最量販車種である「ノート」は、事業構造改革「Nissan NEXT」においても、非常に重要なモデルです。

ノート X

 

初代「ノート」は、2005年1月、「これまでのコンパクトカーになかった爽快な走りと、使いやすい装備で自在に楽しめるコンパクトカー」をコンセプトに発売しました。その後も多くのお客さまにご支持をいただきながら進化を遂げた「ノート」は、15年間で累計約146万台もの販売を記録しました*1
そして、2012年9月の2代目発売から4年後の2016年11月、EVから生まれた日産の新しい電動パワートレイン「e-POWER」を搭載し発売。100%モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速と、優れた静粛性を実現した「電気の走り」は、お客さまから高い評価をいただき、2018年暦年の登録車販売台数No.1を獲得しました。さらには、2017年から2019年のまでの3年連続で暦年国内コンパクトカー販売台数No.1、を獲得するなど、爆発的なヒットと共に日産を代表するモデルへと駆け上がりました。

*1 2020年10月末現在(日産調べ)

 

今回発表する3代目の「ノート」は、「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと楽しさが詰まった先進コンパクトカー」とのコンセプトのもと、プラットフォームを新設計すると共に、システムを大幅に刷新しパワーアップした第2世代の「e-POWER」を初搭載するなど、全く新しい先進コンパクトカーとして生まれ変わります。第2世代の「e-POWER」は、パワートレインのハードウェアとその制御を刷新し、より力強く上質な走りと効率化を高い次元で両立しました。さらに、スムースで思い通りの「加速」や、なめらかな「減速」の制御、電動パワートレインならではの抜群の「静粛性」などを格段に向上させました。

また、コンパクトカーとしては初搭載となる運転支援技術「プロパイロット」は、日産初となるナビリンク機能を備えています。さらに、全方位の「360°セーフティサポート」などの先進安全技術も充実させることで、お客さまに安心してお乗りいただけます。
新型「ノート」のデザインは、新世代に移行する日産デザインのキーワード、「タイムレス ジャパニーズ フューチャリズム」を具現化しました。本年7月にワールドプレミアした日産初のクロスオーバーEV「日産アリア」と一貫性を持った新型「ノート」のデザインは、コンパクトカーの常識にとらわれることなく、新しい価値観を訴求し、電動化の時代を感じさせるデザインとしました。
さらに、前後に備えた2つの強力なモーターで4輪を駆動する、本格電動4WD車も、本年12月に発表する予定です。

日産自動車最高執行責任者のアシュワニ・グプタは、「『e-POWER』は、日本のお客さまの厳しい目によって認められ、累計で43万台を販売してきました。そのe-POWERにさらに磨きをかけ、パワーとレスポンス、静粛性をより一層向上させた第2世代のe-POWERを、新型ノートに搭載します。日産は、今日発表する新型ノートで、e-POWERファンをさらに増やして参ります」と、述べました。

 



詳細は下記の通りです。

●e-POWERの進化
第2世代へと進化した「e-POWER」は、モーターとインバーターを刷新しました。モーターは先代「ノート」に比べ、トルクを10%、出力を6%向上させ、よりパワフルで気持ちの良い発進加速と、中高速からの追い越しでの力強い加速感を実現しています。インバーターは、第1世代よりも40%小型化、30%軽量化し、さらにエンジンの効率も高めたことで、加速性能だけでなく同時に燃費向上も実現しています。また、システムの制御によるエンジンの作動頻度低減や、車体の遮音性能向上により、コンパクトカーでありながら、1クラス上の静粛性を実現しました。加えて、路面状態からロードノイズが大きいと判断した場合には、積極的に発電を行う制御システムを世界で初めて開発、より静粛性を高めています。

●全方位の先進安全技術
360°セーフティサポートを実現する先進安全技術を搭載し、全方向での安全性を向上させました。また、「プロパイロット(ナビリンク機能付)」を初搭載*2しました。高速道路での同一車線走行時の運転操作をサポートするプロパイロットに、ナビゲーションシステムとの連携機能を加えることで、制限速度の変化に伴う設定速度の切り替えや、カーブの大きさに応じた減速をシステムが支援し、ドライバーの操作頻度を軽減、安心かつ快適なドライブを実現します。
さらに車体骨格には、日産初の1470MPa級の超ハイテン材(冷間プレス用超高張力鋼板)を使用し、軽量化と衝突安全性を高い次元で両立させています。

●コンパクトカーの常識を超えたエクステリアデザイン
フロントグリルと一体化した薄型のヘッドランプ、そこにつながる新型のVモーションクローム、フロントからリアまで一本の線でつながるキャラクターラインとその下に広がるクリーンで見る角度により、豊かにうつろう張りのある面の抑揚、水平に広がる横一文字のシェイプをもつ特徴的なシグネチャーのリアコンビランプなど、日産の新しいデザインランゲージによる先進的で、クリーンかつダイナミックなデザインで、コンパクトながらもひときわ際立つ存在感を放っています。また、フロントグリルには、日本の伝統工芸である組子からインスパイアされたパターンをあしらい、「日本の風景に溶け込むデザイン」となっています。スリークで先進的なヘッドランプは、4連LEDプロジェクターを採用*3しました。同様にオプション設定の16インチのアルミホイールには、日本の刀からインスパイアされたシャープで洗練されたデザインを施しており、「e-POWER」の走りのパフォーマンスを想起させるデザインになっています。ボディカラーは、2色の2トーンを含む、全13色の幅広いカラーバリエーションを用意し、お客さまの好みに合わせて楽しく選べるラインアップとしました。先進的で、躍動感のある「ビビッドブルー」や、新型「ノート」向けに開発した、日産の新色であるクールトーンの「オペラモーブ」は、洗練された大人に似合うカラーとなっています。

●先進的で快適な室内空間
インテリアデザインは、コンパクトカーの常識を覆す先進的で快適な空間を実現しています。外に向かって広がるようなインストルメントパネルにセンターディスプレイと一体化したメーターを装備し、電動化に相応しい先進感と使い易さを兼ね備えた、日産の新たなインテリアデザインの思想を体現しています。また、小型の電制シフトレバーが乗るブリッジ型のセンターコンソールには、大型の収納スペースやロングリーチのアームレストを装備したことで、革新的なデザインと共に、快適なドライビングの両立が楽しめます。また、前席のセンターコンソールには、スマートフォンのワイヤレス充電器などの利便性の高い機能を装備*3しています。後席には、リクライニング機能を備え、ニールーム、ヘッドルームともに、クラストップのゆったりとしたスペースを確保しています。さらに荷室においては、広い開口部と荷室幅を確保したことで、ストレスなく荷物を収納することが可能です。インテリアカラー&マテリアルは、3種類のバリエーションをご用意しました。Xグレードには、グラデーションストライプのジャージーシートと合皮レザーアームレストのコンビネーション。また、インストルメントパネルには、カーボン調の加飾を配し、水平に広がる長いマットクロームのフィニッシャーが特徴的な、すっきりとモダンなカラーコーディネーションとなっています。

*2 日産国内初搭載
*3 メーカーオプション設定になります。

 

全国希望小売価格(消費税込み)

(単位:円)            

駆動エンジングレードミッション価格
2WDHR12DE-EM47F-2,054,800
S2,029,500
X2,186,800

WEBカタログ:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
特設Webサイト:https://www.nissan.co.jp/SP/NEWCOMPACT/UNVEIL/




発売日は、12月23日予定とのこと。
今年はコロナで季節の変わり目がわかりにくいですが、
もう年末商戦ですね。

日産さん、日本でも、他の車種をどんどん!
NISSAN次期モデル

というか、エクストレイルはどうした?
2021-nissan-rogue-platinum-awd-1601872614.jpg



日産の最新記事一覧は、こちらから
日産の最新モデルデザインギャラリーは、以下から
NISSAN 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN
この記事が良かった!参考になった!という方は、「いいね!」をお願いします!




同じカテゴリの記事
 

Comment

Comment Form
コメントの投稿
HTMLtagは使用できません
ID生成と編集に使用します
管理者にだけ表示を許可する

Page Top

Trackback

Trackback URL

https://ethicallifehack.blog.fc2.com/tb.php/4522-b82c7832

この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)

Page Top

メーカー・車種別 もくじ

全記事の一覧表示/最近記事のRSS

SponsoredLink
タグクラウドとサーチ

> tags
ジムニー 商用車 スズキ ミニバン オデッセイ ホンダ WRX スバル VIZIV ピックアップトラック タンドラ タコマ トヨタ ランドクルーザー SUV 伊藤かずえ レストア シーマ 日産 ビスポーク ロールスロイス ワンオフ プリウス bZ4X ソルテラ エヴォルティス EV アルピーヌ A110 クラウン クラウンミニバン ヴェルファイア 織部焼 ファントム カローラ ヤリス カローラSUV カローラクロス エクストレイル ローグ クラウンSUV MPV ベルランゴ カングー ルノー シトロエン シルフィ クラウンクルーガー C5 XM Xantia エグザンティア T6 T1 ワーゲンバス VW IDBUZZ スーパーカブ アニメ エイプリルフール ミラ ダイハツ S1000 EVスポーツ S2000 スポーツ S660 レクサス LF-Z BRZ 86 アイゴ AYGO アイゴX 小型SUV 軽トラ AYGOX アイゴクロス 愛車遍歴 ワゴニア GMC フォード ハマー Jeep ブロンコ ラングラー 308 プジョー ZSX NSX PHV ハイブリッド MX-30 マツダ ロードスター Hondae コンパクト フィット 人気記事ランキング ランドクルーザー70 オフローダー ヤリスクロス Cクラス ベンツ ステップワゴン ロゴ モデル3 テスラ CX-5 ハリアー ヴェゼル キャシュカイ e-POWER e-POWERターボ デュアリス VEZEL GT-R スカイライン マスク キャデラック XT4 超高級車 ホンチー センチュリー リフレッシュプラン 新車販売スケジュール ジュリエッタ アルファロメオ OEM ABARTH 124スパイダー ロータリーエンジンEV ロータリーエンジン FIAT エアコン コンパクトSUV N-VAN カスタム オートサロン 軽バン キャンパー 高級車 センチュリーSUV RAV4 光岡 BUDDY バディ 500e フィアット 500 セコイア フォーランナー レトロ ブレイズ EVクラシック 試乗レポート CR-V HR-V リフター タフト カスタムカー コペン ハイゼット RX-7 ロータリースポーツ GT アミ ami 超小型EV マイクロモビリティ フェスティバ ランティス レギュラー ハイオク オープンカー 4Cスパイダー 33ストラダーレ 角田 アルファタウリ F1 試乗動画 シビック シビックタイプR 日本カーオブザイヤー レヴォーグ カーオブザイヤー フリード シエンタクロスオーバー シエンタ プリウスα メルセデス Sクラス マイバッハ ノート ハイランダー セダン セダンプラス RX MAZDA6 ボルボ P1800 シアン ホンダe ロックスター 試乗 FR 911サファリ ポルシェ 911 ラリー 三菱 航空機 三菱重工 MRJ PHEV エクリプスクロスPHEV エクリプスクロス ハマーEV マグナイト ブレッツァ ビターラ アーバンクルーザー 節税 レンジエクステンダーEV アリア N-BOX 軽自動車 ジムニーシエラ コスモスポーツ DAMD LittleB EchoAuto Amazon マルチベッド 車中泊 NV350 NV200 オーテック セレナ PSA ステランティス ティアナ マキシマ アルティマ シルフィー 販売ランキング パトカー スーパーカー LC500 2シリーズ 2シリーズクーペ BMW スウェイス カローラツーリング フェアレディZ N-ONE スターレット バレーノ サファリ 木村拓哉 ウルス ランボルギーニ 4シリーズ キドニーグリル ジープ グランドワゴニア アイサイトX アイサイト ハイラックス TOM'S アルピナ スープラ スーパースポーツ スポーツカー ETC決済 ケンタッキー シビックTYPE-R CAFE規制 パジェロ ARIYA ランキング MBUX 復刻 2000GT アクロス ジュネーブモーターショー モーターショー MAZDA2 デミオ オープン キックス ハスラー 軽SUV GLA GLB SUVクーペ グランツーリスモ RX-VISION アテンザ LM 中国市場 軽スポーツ AZ-1 ガラスルーフ レンタカー コロナ ハーツ タホ シボレー ポリスカー スピードスター ディフェンダー レゴ ランドローバー ペーパークラフト GRヤリス R360 ジューク 小型車 ミラージュ ディーラー ローマ クーペ フェラーリ 燃費ランキング パトロール Vクラス グランエース AUDI トレノ fitvsyaris トヨタウン TOYOTOWN ジュリア 電動バイク 白バイ タタ e Honda グロリア カクタスM アウトバック ゲレンデタクシー レガシィ fitvstyaris Nワゴン N-WGN eVTOL 空飛ぶクルマ インド FUTURO-e コンセプトカー マカンGTS マカン ヤリスSUV GR イタリア警察 i3 初売り ネオクラシック 2020 センチュリーGRMN 箱根駅伝 ロードスターRF 100周年 ロンドンタクシー タクシー ジャパンタクシー X2 124spider アバルト 124rally ダカールラリー 自動運転 レジェンド スイフト サイバートラック ポルシェドライブ Gクラス ライズ フライングスパー ベントレー ラフジュアリー スポーツセダン グランヴィア T-Cross UX マツダ3 1シリーズ レンジローバー ヴィッツ e-TPV CX-30 ロッキー コペンGR ゴルフ ザ・ビートル 終売 ビートル CX-3 RX-9 ハイエース プロエース 豊田章男 鈴木修 DS3 DS SUVミニバン Bクラス メルセデス・ベンツ WR-V フィットSUV SKYACTIV-X MAZDA3 AWD シンメトリカルAWD フォレスター アキュラ ホンダジェット GX LC RX-8 STI ワゴン アコード 商用バン MR2 Aクラス ステルヴィオ パジェロスポーツ インプレッサ タント C4カクタス GLE 3列SUV マークX ビーゴ FJクルーザー ラッシュ いすゞ C5エアクロス mazda3 アクセラ i-MMD Xクラス インフィニティ Q60 ソリオ アウトランダーPHEV ekワゴン ekクロス ウェイク デイズ C3 MINI ミニ クラシックカー 3シリーズ CX-6 CX-X 電気自動車 ルーチェ 魂動デザイン デリカD5 V60 S60 インサイト MX-5 e-tron Q5 A1 ディーゼル CX-4 Z4 アルト アルトワークス マクラーレン 記事ランキング スペーシア スペーシアギア イタルデザイン XC40 C-HR S660ネオクラシック マツダコネクト 大坂なおみ カルロス・ゴーン アルファード CX-8 レネゲード T-ROC X1 アウトランダー ソフトバンク 魁コンセプト エスティマ TDI ラグジュアリー プリウスPHV ジャガー F-PACE AMG シルビア トライトン ワゴンR ディーゼルHV リーフ コネクティッド アクセラHV XC60 トゥーラン ティグアン クラリティ モータースポーツ ミラトコット ミラココア カローラスポーツ 飛行機 パジェロミニ XV ボクサーエンジン ランサー i-MiEV エクスパンダー エクリプス トロロッソ TNGA オーリス CarPlay FT-4X Tjクルーザー Fjクルーザー アセント パサート SGP AndroidAuto ナビ ランエボ 安全技術 年間ランキング クロスビー XBEE S-FR CX-9 SH-AWD ヴェヌーシア NISMO 中国 NONE ビアンテ プレマシー エクシーガ 東京モーターショー RVR 5008 GRMN スイフトスポーツ NBOX プラド ランドクルーザープラド HCCI B4 フィットシャトル ステップワゴンHV Z5 LX エスクード ウィッシュ NX シビック・タイプR カムリ カマロ グレイス ヴォクシー ノア エスクァイア JEEP ランサーエボリューション アクア ゴルフR e-power ミライース SKYACTIV グランドチェロキー Q2 アウディ 3008 リコール セレナHV C4ピカソ ディーゼルミニバン XVハイブリッド スティングレー CX-7 ヴィッツHV ネッツ スライドドア トール ムーヴキャンバス スイフトHV スペーシアカスタム ムラーノ タンク プチバン ルーミー ノートHV ディーゼルSUV カブリオレ ソリオHV ジャスティ ディーゼルハイブリッド グランツアラー SAI アイシス C4 シビック・ハッチバック 2008 燃費不正 フリード+ bB ピクシス プロパイロット QX50 S-CROSS プリウスSUV QX30 マーチ スパイダー トゥインゴ 自動運転技術 508 SCROSS SX4 ルーテシア ポロ XR-PHEV ATS NBOXスラッシュ CR-Z ハイゼットキャディー GRIPZ X4 パイロットドライブ マイクラ ティーダ 自動車ニュース オーリスHV パッソ BR-V ブーン i8 BMWi WCOTY ラクティス NS4 KOERU 試乗インプレッション FCV アテンザSUV アクセラSUV クロスポロ Q1 オデッセイハイブリッド トゥアレグ シビック・セダン ピュアテック GLC フィエスタ ダットサン GLEクーペ GLS レビン XC90 ベリーサ シビックセダン スマートフォーフォー スマートフォーツー スマート FT-1 イグニス マイルドハイブリッド イグニスHV Q50 スカイラインクーペ アイオニック プリウスハンター ヒュンダイ キャプチャー レンジエクステンダー キャスト エスカレード G90 アクティブツアラー Q30 オデッセイHV タントカスタム シビック・クーペ カー・オブ・ザ・イヤー 308SW クラブマン フレンチディーゼル TMS2015 500X NMKV TEATRO エーゲ マツダスポーツコンセプト アベンシス ダウンサイジングターボ D-4D シャア専用オーリス イプシロン LX570 クーガ V40 スーペルレッジェーラ パサートディーゼル 208 IS シエンタHV エネチャージ グッドウッド iM-4 ボクサーハイブリッド インプレッサスポーツ コペンセロ プラドディーゼル セレリオ XE コンパクトFRスポーツ ジェイド ジェイドRS シャトル Q3 カクタス iA スカイアクティブハイブリッド スカイアクティブ G's TVCM クロスオーバー7 エクストレイルハイブリッド サイオン infiniti カローラフィールダー CX-3試乗 アルトターボRS カジャール LF-SA ボクサーディーゼル ビート MIRAI TT ピンククラウン 販売台数ランキング トヨタ初売り アルト試乗 人気記事 アクアX-URBAN ムーヴ デミオセダン エスクワイア グレース フィットセダン デミオ試乗 パンダ RC イエローマークX デカデカ ディスカバリー ディスカバリースポーツ イニシャルパリ エスパス S4 ゴルフGTI SHINARI X6 ハイブリッドエア ESQ NX試乗 ワゴンRハイブリッド ケータハム 自動車保険 C1 LEVORG LEVORG試乗 アルトエコ XL1 S-HYBRID アクセラ納期 500L ハリアーHV ハリアー試乗 4C チェロキー 新型車解説 ラニアコンセプト GM HAZUMI e-UP! A3 GT500 EDT LF-NX パッソ+hana アクセラ試乗 VIZIV2 アクセラ発表後 GO レゾナンス i-ROAD i-ELOOP エネチャージⅡ クロスハイカー BMW2 108 CITY ノア試乗 デイズルークス ekスペース エルグランド VEZEL試乗 ハスラー試乗 新車販売ランキング ゴルフヴァリアント 2014初売り 第3のエコカー XVHV フィットHV フィットHV試乗 アクア試乗 ハスラークーペ COTY アクアG's UP! iV-4 キャプテュル デジール GC-PHEV ツインエア クライスラー アクセラ公式動画 ゴルフ7 新型タントカタログ エリシオン N-LIFE ライフ route3 フィット発表後 THSⅡ CMF ゴルフスポーツバン マジェスタ フィットHV発表後 エクストレム ハイクロス クラウンHV モモタロウ レジーナ ダウンサイジング カローラHV カローラHV発表後 ゴルフ試乗 スペイド ポルテ アコードHV デュアルジェットエンジン 次期アクセラ コンセプト・アクティブ・ツアラー 次期フィット i-DCD 新型車まとめ DAYZROOX DAYZ 208GTi カローラハイブリッド 1週間記事まとめ 小型ディーゼル アテンザ納期 アテンザ発表後 IS300h ekカスタム CX-5発売後 CX-5納期 DAYZハイウェイスター ヴァンガード XVHV試乗 スポーツハイブリッド パレット エコスーパーチャージャー ブルーモーション フォレスターライブ D-X CX-5納車 CX-5試乗 DIT メビウス アコードPHEV 実燃費 ムーヴ試乗 トッポ ルークス 投票 ノート試乗 コンパクトモビリティ 前田敦子 オッティ スズキグリーンテクノロジー エコクール クロスUP! ベンツAクラス Aクラス試乗 クラウン発表後 クラウン試乗 NCONCEPT クロスオーバー ジュークニスモ アテンザレース 2012まとめ 特別編集 フォレスター試乗 NONE試乗 アテンザ試乗 UP!試乗 イーステクノロジー ワゴンR試乗 ワゴンR発売後 第3のエコカー Nスポ マイクロハイブリッド セレナ試乗 セレナハイブリッド セレナ発売後 UP!試乗レポート ノート開発者インタビュー アテンザムービー ラティオ 世界戦略車 XV開発者インタビュー GTI NBOX+ XV発表後 XV試乗 TAKERI IMA プリウスα納期 アクア納期 アクア発売後 アクシオ フィールダー ワゴンR発表後 SKYACTIV説明 INVITATION エコカー 市販版アテンザ NBOX+発売後 86納期 C-MAX エコカー補助金 BRZ納期 ニスモ JUKE-R X5 Mディーゼル アクア試乗動画 アクア納車後 アクア実燃費 記事一覧 バモス ホビオ ホビー車 プリウス試乗 プリウスα試乗 フィットシャトルHV フィットシャトル試乗 ピクシスセダン BRZ試乗 FT-Bh 納期 Aセグメント A-STAR ジュネーブ BOXERD試乗 BMWM NBOX試乗 MTS アクア報道記事 燃費 東京モーターショーホンダ ハイトワゴン 補助金 自動車税 取得税 重量税 東京モーターショースズキ フォルクスワーゲン 東京モーターショートヨタ 東京モーターショーマツダ 出展車一覧

NEWCAR-DESIGN