ホンダ「新型 Honda e」受注を再開!初期ロットは11日で完売...第2期は11/5から開始!
- 2020-11/04 (Wed)
- ホンダ
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早速ですが、カーウォッチの記事から。
日本での販売台数を稼ぐクルマではなく、
欧州の燃費規制対応の意味合いが強い。という記事を書きましたが、

記事中にあるように、日本での1000台は、
徐々に、ちょっとづつさばかれていくみたいですね。

ベースグレードが451万円、上級グレードが495万円と、
EVゆえの割引メリットがあっても、かなりの価格設定。
相当余裕のある方しか乗れない車種なんですが、
初期ロットは、あっという間に完売。
第2期もおそらく...
試乗レポートもご紹介していますが、
評価はかなり高く、特にインテリアは、相当いいですね。

さて、「Honda e」の売れ行きは?
※ホンダの最新情報一覧は、こちらから
※ホンダの最新モデルデザインギャラリーは、以下から!

早速ですが、カーウォッチの記事から。
そもそも、「Honda e」は、ホンダ、新型EV「Honda e」第2期オーダー受付開始
11月5日より受付開始
本田技研工業は、新型EV(電気自動車)「Honda e」について、第2期オーダー受付を11月5日より開始すると公式Webサイトで明らかにした。納車時期目安は2021年1月〜、受付台数は数百台としている。
Honda eの価格はベースグレードが451万円、上級グレードのAdvanceが495万円。販売計画台数(年間)は1000台。Honda eは生産台数が限られているため、複数期間にわたって注文を受付けする方式を採用しているという。
第1期の注文受付(納期目安2020年11月〜)については8月27日から開始され、発売日の10月30日を前に注文受付数が第1期の販売予定台数に達したため、注文を一時停止するとアナウンスしていた。
Honda eは、新開発となる後輪駆動のEV専用プラットフォームを採用したことで前後重量配分は50:50を実現し、電動モーターは最高出力113kW(154PS)、最大トルク315Nmを発生する。容量35.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載して、1回の充電で283km(WLTCモード・Advanceは259km)の走行を可能とする都市型コミューターと位置付けるモデルとなっている。
日本での販売台数を稼ぐクルマではなく、
欧州の燃費規制対応の意味合いが強い。という記事を書きましたが、

記事中にあるように、日本での1000台は、
徐々に、ちょっとづつさばかれていくみたいですね。

ベースグレードが451万円、上級グレードが495万円と、
EVゆえの割引メリットがあっても、かなりの価格設定。

相当余裕のある方しか乗れない車種なんですが、
初期ロットは、あっという間に完売。
第2期もおそらく...
試乗レポートもご紹介していますが、
評価はかなり高く、特にインテリアは、相当いいですね。

さて、「Honda e」の売れ行きは?
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