日産「ティアナ」生産終了...マキシマ/シルフィーを日本発売か?高級セダン路線へ!
- 2020-12/25 (Fri)
- 日産/ルノー
- セダン:ティアナ・フーガ…
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ひっそりと、ひっそりと、日産の一時代を築いた車種が終売です。
2000年代初頭に「SHIFT_」を打ち出した、新生NISSANの象徴として、
「ティアナ」は、「クルマにモダンリビングの考え方」を持ち込んだ車種。
あの中村史郎氏が音頭を取った、デザイン戦略の象徴ですね。
そんな、ティアナがひっそりと終売。
日産の公式HPでも、ティアナのページは削除されており、
WEBカタログという形で、かろうじて形が残されている状態です。

上記ページの左下には、小さく、ティアナの生産は終了。7月までと。
ティアナ終売の情報は、
自動車メディアでもあまりニュースにはなっておらず、
一部メディアでは、こんな書き方が、、、
中古車がお買い得といっても、やっぱりかなり古く見えるんですよね…
それもそのはずで、海外では、大型セダンは、主力車種ですから、
北米や中国では、日産は大型セダンに力を入れています。
以下のような記事も出ていますが、
日本でも十分に商品力の高い車種だと思います。
以下、マキシマは、
北米では40周年を誇る車種で、記念モデルが発売されたばかり。
プラットフォームはティアナと共通で、
マキシマの方が高級路線の車種になります。
北米では、マキシマの低価格版ともいえるアルティマもあります。
さらに、中国では、、、

ホンダも、アコードやシビックなど、
北米で先行するセダンモデルを日本でも発売していますが、

もちろん、Cセグ、Dセグには、セダンもあります。

※日産の最新記事一覧は、こちらから
※日産の最新モデルデザインギャラリーは、以下から
ひっそりと、ひっそりと、日産の一時代を築いた車種が終売です。
2000年代初頭に「SHIFT_」を打ち出した、新生NISSANの象徴として、
「ティアナ」は、「クルマにモダンリビングの考え方」を持ち込んだ車種。

あの中村史郎氏が音頭を取った、デザイン戦略の象徴ですね。
そんな、ティアナがひっそりと終売。
日産の公式HPでも、ティアナのページは削除されており、
WEBカタログという形で、かろうじて形が残されている状態です。

上記ページの左下には、小さく、ティアナの生産は終了。7月までと。
ティアナ終売の情報は、
自動車メディアでもあまりニュースにはなっておらず、
一部メディアでは、こんな書き方が、、、
復活の道はなかったのか?と。日産ティアナ無念の生産終了…復活の道はなかったか 中古車がえらくお買い得(ベストカーWeb)#Yahooニュースhttps://t.co/1rhVJu0gXg
— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) September 22, 2020
中古車がお買い得といっても、やっぱりかなり古く見えるんですよね…
それもそのはずで、海外では、大型セダンは、主力車種ですから、
北米や中国では、日産は大型セダンに力を入れています。
以下のような記事も出ていますが、
まさに、北米マキシマなんて、日産 マキシマの日本発売は、ある?スカイライン、ティアナ、フーガとの棲み分けは? https://t.co/QNnW3psxzC
— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) September 22, 2020
日本でも十分に商品力の高い車種だと思います。
以下、マキシマは、
北米では40周年を誇る車種で、記念モデルが発売されたばかり。

プラットフォームはティアナと共通で、
マキシマの方が高級路線の車種になります。
北米では、マキシマの低価格版ともいえるアルティマもあります。
さらに、中国では、、、

ホンダも、アコードやシビックなど、
北米で先行するセダンモデルを日本でも発売していますが、

利益率の高いモデル、グローバルモデルを選択する日産から言うと、
ティアナを終売し、マキシマを日本に導入という可能性も。
日産は、新モデルラッシュを発表していますが、もちろん、Cセグ、Dセグには、セダンもあります。

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