スズキ「新型アクロスPHV」発表へ=トヨタ「RAV4 PHV」兄弟モデルで燃費対策!
- 2020-08/30 (Sun)
- スズキ
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まず、トヨタ「RAV4」ですが、
いまや、トヨタを代表するグローバルモデルで、
SUV市場を牽引する車種に。

今年に入って、PHVモデルを発表しており、
燃費規制への対応という意味でも、他車種をリードするモデルに。

そんななか、
モータージャーナリストの国沢氏が、以下のような情報を。
噂のトヨタ→スズキの車種提供は、まさかの「RAV4PHV」に。
しかも、年間3000台。欧州での3000台ですからね、
さばけるのか?という話もありそうですが…
海外では、RAV4をベースにした、
スズキ版「アクロス」のデザイン予想も出ています。
こちらは、エンブレムだけ変えただけ?

こちらは、国沢氏の画像と同じように、
ライト形状が違いますね。

日本での発売は残念ながらなさそうですが、
果たして?
※スズキの最新記事一覧は、こちらから
※スズキの最新モデルギャラリーは、以下から!

まず、トヨタ「RAV4」ですが、
いまや、トヨタを代表するグローバルモデルで、
SUV市場を牽引する車種に。

今年に入って、PHVモデルを発表しており、
燃費規制への対応という意味でも、他車種をリードするモデルに。

そんななか、
モータージャーナリストの国沢氏が、以下のような情報を。
なるほど。スズキがトヨタ人気SUVのRAV4発売か 「アクロス」2020年夏投入へ(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース https://t.co/gdH1LWYClP
— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) June 26, 2020
RAV4のOEM車となる新型「アクロス」が欧州で今夏発売へ
スズキは2020年夏に、トヨタからOEM供給される「RAV4」をベースにした新型SUVを欧州市場で発売するようです。スズキ版RAV4とは、どのようなモデルなのでしょうか。
トヨタがスズキにRAV4の電動化車両を供給するということは2019年3月に発表されていたものの、当然ながらハイブリッドになるだろうと予想されていました。
電動化技術で決定的な遅れを取ったスズキは、トヨタからの援助無しだと厳しくなり、これは欧州燃費規制(CAFEと呼ばれる企業平均燃費)をクリア出来ないためです。
CAFE規制では、「スズキ」というブランドを付けて販売しているモデルの平均燃費が対象となります。
2020年の秋から施行されることになる2021年規制であれば、日本のJC08モード燃費で20km/L程度に相当となります。
ただ客観的に考えてみたら、RAV4ハイブリッド程度の燃費だとスズキの平均燃費を大きく改善させるほどの効能は無いことから、2020年6月8日に日本でも発売開始された「RAV4 PHV」のOEM車を販売することになったのでしょう。
PHVならCAFEを大幅に上回る燃費だから、RAV4 PHVをたくさん売ることにより、20km/Lを下回るスズキのSUV「エスクード」も相当の台数を販売可能となります(CAFE未達だと1台売る毎に罰則金を払わなければならない)。
PHVはスズキの収益を確保しようとすれば、絶対必要なモデルといって良く、年間3000台程度をスズキに供給するようです。
RAV4 PHVの国内販売計画は月間300台。1年だと3600台。すでに人気が爆発しており納期1年くらいになると思われている。
噂のトヨタ→スズキの車種提供は、まさかの「RAV4PHV」に。
しかも、年間3000台。欧州での3000台ですからね、
さばけるのか?という話もありそうですが…
海外では、RAV4をベースにした、
スズキ版「アクロス」のデザイン予想も出ています。
こちらは、エンブレムだけ変えただけ?

こちらは、国沢氏の画像と同じように、
ライト形状が違いますね。

日本での発売は残念ながらなさそうですが、
果たして?
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