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【フィットvsヤリス】発売1ヶ月の売上比較:トヨタ販売店統合で5月以降はトヨタ圧勝?

同時期発売となった、トヨタ「新型ヤリス」とホンダ「新型フィット」。
発売後1ヶ月あまり経過するなかで、両者の販売状況が明らかに。
YARIS FIT
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先月の発売開始前から、
自動車メディアだけでなく、一般メディアまで含めて、
フィットvsヤリスは話題になっていましたが、
jWKattKJ.jpeg

今回は、発売後1ヶ月あまりたった時点での、
両者の販売状況に焦点をあてた記事をご紹介します。
ちなみに、価格はほぼ同等。まさに、ガチンコ対決です。
トヨタ「新型ヤリス」の価格設定
  • ガソリン車(2WD):139万5000円(1.0LエンジンCVTモデル)〜192万6000円(1.5LエンジンCVTモデル)
  • ガソリン車(4WD):183万1000円(1.5LエンジンCVTモデル)〜212万4000円(1.5LエンジンCVTモデル)
  • ハイブリッド車(2WD):199万8000円(1.5LエンジンCVTモデル)〜229万5000円(1.5LエンジンCVTモデル)
  • ハイブリッド車(4WD):224万1000円(1.5LエンジンCVTモデル)〜249万3000円(1.5LエンジンCVTモデル)
ホンダ「新型フィット」の価格設定
  • BASIC……1.3Lガソリン:148万8100~171万1600円/1.5L e-HEV:192万6100~203万100円
  • HOME……1.3Lガソリン:171万8200~185万6700円/1.5L e-HEV:206万4000~221万8500円
  • NESS……1.3Lガソリン:187万7700~191万700円/1.5L e-HEV:222万7500~226万500円
  • LUXE……1.3Lガソリン:187万7700~191万700円/1.5L e-HEV:232万7000~242万6500円
  • CROSSTAR……1.3Lガソリン:193万8200~201万5200円/1.5L e-HEV:223万8000~236万5000円
  • ※FF車の価格。4WD車は約20万~33万円高(タイプにより変わる)



以下、ベストカーの記事から。 詳しくは、上記を見ていただくとして、
重要部分だけ抜き出すと、、、読み応え抜群です!



発表・発売時期:同時期
  • ヤリスが2019年12月20日発表、2月10日発売
  • フィットが2020年2月13日発表、2月14日発売
先行予約:ヤリスが1ヶ月先行
  • ヤリスが2019年11月上旬に開始
  • フィットは2019年12月中旬
実質的な発売立ち上がりはヤリスの方が1ヵ月強先行

発売1ヶ月あまりでの受注台数:ややヤリスが優位
  • フィット:2月下旬での受注台数は、2万4000台(月販目標台数1万台)
  • ヤリス:3月9日までの約1ヵ月間での受注台数は、約3万7000台(月販目標台数7,500台)
ホンダは3月中旬に発売1ヵ月後の受注台数を発表すると思われるが、ヤリスのほうがややリードか?

自販連発表の2月登録台数:数字上はフィットだが五分五分?

  • フィットが8221台
  • ヤリスが3491台
出足はフィットの勝ちとなるが、
取材した販売現場の状況では五分五分といった印象




ここまでは数字の比較ですが、まだ1ヶ月あまりで実情は不明。
以下は、現場の営業マンや販売店の評判など。

営業マンの売り文句:燃費のヤリス vs 走りと広さのフィット?
ホンダとトヨタいずれも低燃費を積極的にアピールしておらず、まるで低燃費競争の”冷戦”のようだが、実際の販売現場、
  • ヤリスの営業マンは「ヤリスの燃費は36.0km/Lでフィットを6km/L以上も圧倒しています。もう低燃費では勝負になりません」と積極的に低燃費をアピール
  • フィットの営業マンもヤリス「2モーターの走りのよさ、走りの楽しさは断然こちらの方が上。室内の広さ、視界のよさもヤリスはフィットの敵ではありません」
販売店での顧客評価
販売現場への取材でわかってきたのは、
  • ヤリスが男性好みのスタイリッシュなエクステリアデザイン
  • フィットは財布を握っている奥さんや女性ユーザー
販売戦略や購入条件
ヤリスは特段の販売政策を設けていないが、トヨタ全系列店併売に移行するので「今のうちに可能な限り多くの販売台数を稼いでおきたいという思惑がある。
  • ヤリス:ナビ、ETC付きの場合だと、車両本体から従来5万円を15万円引き、残価設定クレジットの実質年利は4%台から2.9%に引き下げたりしている。
  • フィット:昨年の先行予約の立ち上がり時は車両本体からの値引きゼロを強調していたが、正式発売後は5万円引きを初回交渉の提示額としている。残価設定クレジットの実質金利については2020年3月末までの決算セール期間中は1.9%と通常の3.5%を1.6ポイント引き下げている。
今後の展開は?
  • 販売実績ではヤリスがネッツ店専売である4月末までの期間はフィットがリードするが、
  • トヨタ全系列店併売に移行する5月以降になると、3倍以上のセールスパワーになるのでヤリスに軍配が上がる可能性が強い。



記事でも、指摘されているように、
燃費と走りのヤリス、広さとパッケージングのフィット。という感じで、
男性好みのヤリスに、女性好みのフィット。

トヨタとしては、アクアがある分、男性向けに寄せた成果でしょうか。
ヤリス新型
また、販売状況ですが、
春先まではフィットが意地の先行。
5月以降は販売店統合で、ネッツ店以外でも販売可能に。
その後は、ヤリスが先行しそう。

これは、他の全系列取り扱い車種が証明していますね。

フィットvsヤリス特集記事の一覧は、
こちらから
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