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トヨタ「次期ノア」はヴォクシー統合で野性味ギラギラに!TNGA&新HVで年内発表?

RAV4、カローラ、ヤリスとグローバルモデルを日本デビューさせているトヨタ。
気になるのは、日本独自モデルの多いミニバンなのですが…
TjNOAH.jpg

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ここ最近のトヨタのミニバンといえば、
新型ハイエースベースの超大型モデル「グランエース」。
20191125_01_31_s.jpg
こちらも、アジアから先行発表されたモデルで、
当然、日本独自モデルではありません。

さらに、レクサスでは、
中国市場向けの初のミニバン「LM」が発表され、
超高級モデルとしての役割を担います。
lexus lm
そんななか、日本市場に特化したミニバンにも、
新たな動きが出てきています。



昨年から出ていたニュースでは、
トヨタのミニバンについて、車種統合の動きが既定路線に。
minivan.jpg
アルファードとヴェルファイアは統合、
ノア、ヴォクシー、エスクァイアも統合が、基本的な考え方?


そして、今年に入って、
やや具体的な話題が出てきました。
以下、レスポンスの記事から。 重要部分だけ抜粋すると、

次期型のプラットフォームには「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)を採用し、低重心化によるミニバンでトップクラスの安定感、そして高剛性化がおこなわれる。ボディの拡大による居住空間アップも予想される。

ヴォクシー、エスクァイアと統合されるとの見方もあり、次期型ノアのデザインはメッキを多用し、押し出し感、高級感がより高められたものとなる可能性がある。フロントマスクは流行りの“ギラギラ系”巨大グリルを装備するだろう。予想デザインCGでは前後のタイヤハウスに張り出しをもたせ、立体感を強調。存在感あるデザインとしたがいかがだろうか。

パワートレインの注目は、レクサス『UX』と共有する2リットル・ダイナミックフォースエンジンの搭載だ。ハイブリッドモデルは、現行の1.8リットルエンジンからこの2リットルエンジンに置き換わる。熱効率40%を実現させるとともに、クラス最高レベルの燃費を目指すことになる。ライバルである日産『セレナ e-POWER』のJC08モード燃費26.2km/リットルを超えてくるのは必至だ。

安全装備では、「レーンディパーチャーアラート」」「レーダークルーズコントロール」をはじめとする最新世代の「トヨタセーフティセンス」の搭載も間違いない。



車種統合は確実で、ディーラー系列別の車種がなくなるはずなので、
そもそも、予想CGのエンブレムが「トヨタ」じゃ無いのが謎ですが、
基本的なスペック等は、予想通りでかなり近いはずです。
RAV4やカローラで高い評価を得ている、グローバルモデルのスペック。
第40回 2019 – 2020 日本カー・オブ・ザ・イヤー 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
そもそも、5ナンバーミニバン、3ナンバーミニバンに分ける必要ある?
という見方もあり、居住空間の拡大は、アルヴェルとの統合の可能性も?
そうそう、Tjクルーザーが登場!という話もありますからね。
Tj.jpg
現行モデルは、2014年1月にフルモデルチェンジしたものですから、
次期モデルは、2021年に発売を開始、
20年内に発表の可能性もあるかもしてませんね。



トヨタの最新記事一覧は、こちらから
トヨタの最新モデルデザインギャラリーは以下。
TOYOTA NCD
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