【衝撃】トヨタ「RAV4 プラグインHV」10月発表か？開発車の撮影成功でSUVに展開へ！
- 2019-09/27 (Fri)
- トヨタ
- SUV：C-HR・ハリアー…
トヨタがまたまた大失敗となっている「プリウスPHV」をついに諦める？
PHVを他車種へと展開するようです。海外では「RAV4 PHV」が撮影されており…
PHVを他車種へと展開するようです。海外では「RAV4 PHV」が撮影されており…
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まず、現状の整理から。
トヨタのプリウスですが、現行モデルは、
2015年にプリウスが発表され、
プリウスPHVは、2016年に北米で先行発表。
日本では、2017年に発売を開始しています。
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日本でのプリウスの売れ行きは、全盛期の圧倒的な強さはないものの、
今年の上半期は、登録者トップに返り咲くなど、
相変わらずの強さを見せています。
相変わらず、厳しい戦いのようで、
先代モデルよりはだいぶ改善しているようですが、
まだまだ、大きな販売台数を上げる車種にはなっていない模様。
インテリアも、プリウスに移植されるなど、
クルマ自体の考え方は良かったと思うのですが、
専用モデルという考え方がもう古いのかもしれませんね。
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例えば、BMWはi3やi8の他にも、
主力モデルにPHEVモデルを展開していますし、
そもそも、EV含めた電動パワートレインの主力車種展開に積極的。
まあ、プレミアムブランドのプレミアム性の担保にはもってこいなんでしょうが。
海外勢のように、そして、トヨタのハイブリッドがそうだったように、
新型パワートレインを、各車種に展開していって、市民権を得ていく。
トヨタも、そんな戦略に舵を切るようです。
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ということで、今回のニュースですが、
海外から出てきているもので、まず、この写真を。
日本でも発表されたばかりの、「RAV4」なんですが、
この右のリア部分にちょっと不思議なテーピングが！！！
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カースクープスによると、これが、
プラグインハイブリッドの充電口だと。
確かに、プリウスPHVと同じ位置ですね。
うん。場所的にも、形状的にも、
まさに、PHVモデルの充電口のように見えます。
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三菱のアウトランダーPHEVが支持されているように、
やはり、自動車試乗全体がSUVトレンドが大きく、
新技術をSUVに！という流れは定番に。
日産も、このPHEVには、目をつけており、
日産-三菱グループとして、日産のSUVモデルへの展開も視野にあるようです。
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そのなかで、トヨタもグローバルSUVの「RAV4」に、
ハイブリッドモデルを投入しよう！という流れも納得できます。
しかも、RAV4は北米で最も売れているSUVですから、
北米市場への対応もOKで、日本でも大丈夫！
ひょっとすると、東京モーターショーで発表？なんてことも！
どうせなら、新モデルで発表してもらいたい気もしますけどね。
例えば、新型SUVとかね。
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以下、その他の写真も少しだけ！
後ろに引いているのは、走行テストのデータ取得用の何か？でしょうか。
詳しい方ご教授お願いします。
そろそろ、東京モーターショーの情報も出てきそうな気配。
各社の動きを楽しみにしましょう！
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※トヨタの最新記事一覧は、こちらから
※トヨタの最新モデルデザインギャラリーは以下。
まず、現状の整理から。
トヨタのプリウスですが、現行モデルは、
2015年にプリウスが発表され、
プリウスPHVは、2016年に北米で先行発表。
日本では、2017年に発売を開始しています。
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日本でのプリウスの売れ行きは、全盛期の圧倒的な強さはないものの、
今年の上半期は、登録者トップに返り咲くなど、
相変わらずの強さを見せています。
2019年上半期 新車乗用車販売台数ランキング
- 1位［3位］：トヨタ・プリウス 7万0277台（9.8％増・3年ぶり増）
- 2位［1位］：日産ノート 6万8543台（6.6％減・2年連続減）
- 3位［2位］：トヨタ・アクア 6万0349台（8.8％減・2年ぶり減）
- 4位［4位］：日産セレナ 5万3662台（4.3％減・4年ぶり減）
- 5位［7位］：トヨタ・シエンタ 5万0926台（12.1％増・3年ぶり増）
- 6位［位］：トヨタ・カローラ 4万7836台（20.8％増・2年連続増）
- 7位［6位］：トヨタ・ヴォクシー 4万7834台（0.3％増・2年連続増）
- 8位［9位］：ホンダ・フリード 4万5548台（3.6％増・2年ぶり増）
- 9位［8位］：トヨタ・ルーミー 4万5544台（1.4％増・2年連続増）
- 10位［10位］：トヨタ・ヴィッツ 4万5279台（6.5％増・2年ぶり増）
相変わらず、厳しい戦いのようで、
先代モデルよりはだいぶ改善しているようですが、
まだまだ、大きな販売台数を上げる車種にはなっていない模様。
インテリアも、プリウスに移植されるなど、
クルマ自体の考え方は良かったと思うのですが、
そもそも、プラグインハイブリッドがどうなのか？と。
まあ、PHVモデルという観点では、専用モデルという考え方がもう古いのかもしれませんね。
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例えば、BMWはi3やi8の他にも、
主力モデルにPHEVモデルを展開していますし、
そもそも、EV含めた電動パワートレインの主力車種展開に積極的。
まあ、プレミアムブランドのプレミアム性の担保にはもってこいなんでしょうが。
海外勢のように、そして、トヨタのハイブリッドがそうだったように、
新型パワートレインを、各車種に展開していって、市民権を得ていく。
トヨタも、そんな戦略に舵を切るようです。
プリウスPrimeは、日本でいうプリウスPHVのこと。Forget The Prius Prime, Toyota's Testing A RAV4 Plug-In Hybrid | Carscoops https://t.co/c581sAPYih
— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) August 16, 2019
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ということで、今回のニュースですが、
海外から出てきているもので、まず、この写真を。
日本でも発表されたばかりの、「RAV4」なんですが、
この右のリア部分にちょっと不思議なテーピングが！！！
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カースクープスによると、これが、
プラグインハイブリッドの充電口だと。
確かに、プリウスPHVと同じ位置ですね。
うん。場所的にも、形状的にも、
まさに、PHVモデルの充電口のように見えます。
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三菱のアウトランダーPHEVが支持されているように、
やはり、自動車試乗全体がSUVトレンドが大きく、
新技術をSUVに！という流れは定番に。
日産も、このPHEVには、目をつけており、
日産-三菱グループとして、日産のSUVモデルへの展開も視野にあるようです。
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そのなかで、トヨタもグローバルSUVの「RAV4」に、
ハイブリッドモデルを投入しよう！という流れも納得できます。
しかも、RAV4は北米で最も売れているSUVですから、
北米市場への対応もOKで、日本でも大丈夫！
ひょっとすると、東京モーターショーで発表？なんてことも！
どうせなら、新モデルで発表してもらいたい気もしますけどね。
例えば、新型SUVとかね。
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以下、その他の写真も少しだけ！
後ろに引いているのは、走行テストのデータ取得用の何か？でしょうか。
詳しい方ご教授お願いします。
そろそろ、東京モーターショーの情報も出てきそうな気配。
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