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マツダ「次期デミオ」はロータリーエンジン搭載モデルへ!2020年にも市販化が決定的!

SKYACTIV-X搭載の新型アクセラから次世代モデル展開を開始するマツダ。
日本では主力モデルになるデミオも次世代化されるのですが…
次期デミオMAZDA2


まず、マツダの次世代モデルですが、
新型アクセラは既にそのデザインを発表済みで、
mazda3 2019
一部報道では、
日本国内でも「MAZDA3」として発売されるのでは?
MAZDA3_20181225235029bb0.jpg
という情報まで出てきています。

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そんななか、ベストカーが、
次期デミオについての情報を出しています。 詳細は上記記事を読んでいただければと思いますが、
要点だけをまとめると、
  • 次期デミオの登場は2020年が濃厚
  • ライバルはアクア、フィット、ノートなど強力
  • マツダは、対策として、デミオにレンジエクステンダーを採用
  • 日産「ノートe-POIWER」と類似のHVシステムで
  • 発電用のエンジンには、小型のロータリーエンジンを搭載する
  • 軽量コンパクトで振動の少ないロータリーエンジンの特性を生かす
  • 18年10月に電動化技術発表会で上記技術を発表済み
  • 19年にプレス向け試乗会を開催、20年にも市販化すると名言している
  • 現行デミオは2014年デビュー、6年後の20年にフルモデルチェンジは予定通り
  • 今年デビュー予定の新型アクセラも13年に現行モデルが発表されている
  • デザインは、アクセラ同様に、深化版の魂動デザインが採用予定
以下、ベストカー予想のデザイン。
次期デミオMAZDA2

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ということで、いよいよですかね。
ロータリーエンジンでのレンジエクステンダーは、
マツダも随分と前から開発しており、以下は2016年の記事。
DEMIO rangeextender
マツダ「ロータリー復活」へ=デミオPHEVを北米で発見!あのロータリーEVが開発進行中か?

先ほど紹介したとおり、昨年10月には、市販化への道筋も公表済み。
RExRE.jpg

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また、このロータリーエンジンを搭載した電動化技術は、
トヨタにも、EV技術として提供することが決まっています。
e-Palette.jpg
トヨタ未来型EV「e-Palette」はマツダ製ロータリーエンジン搭載モデルもあり!

今回のベストカーの記事のように、
ロータリーエンジン搭載のデミオはもちろんなんですが、
ロータリーエンジン搭載のトヨタ車だって現実的なんですよね。
RX-VISION_201708041735189b4.jpg

まあ、EVって言っちゃうと、小さく聞こえてしまうのですが、
確かに、ノートのe-POWERのような形で捉えると、
デミオの主力パワートレインとして考えられる!
ただ、どこまで低価格で量産化できるんでしょうかね。
果たして。

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マツダの最新記事一覧は、こちらから
※マツダの最新モデルデザインギャラリーは、こちらから
MAZDA.jpeg
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