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【朗報】スズキ「新型ジムニー」が1.5倍の増産体制で納期短縮へ!海外販売後押しも!

スズキ「新型ジムニー」の増産体制の内容が明らかに!
一気に、1.5倍の生産が可能になるようで、納期は一気に短縮へ?
ジムニーシエラ

早速ですが、ニュースイッチの記事から

スズキ「ジムニー」、月産能力を1.5倍に増産
2019年1月から7000台に

JIMNY.jpeg

 スズキは2019年1月をめどに湖西工場(静岡県湖西市)の生産ラインを増設し、軽4輪駆動車「ジムニー」と小型車「ジムニーシエラ」を合わせた月産能力を約1・5倍の7000台に引き上げる。ジムニーは7月に約20年ぶりに全面改良し、発売1カ月で年間販売目標を超える注文を受けた。現在も多数のバックオーダー(繰り越し注文)を抱えており増産で納期を短縮する。

 スズキは販売好調なジムニーを増産することは表明していたが、具体的な台数規模は検討中としていた。

 現在、湖西工場は月産能力約4000台のラインをフル稼働してジムニーを生産しているが、納期が約1年となっている。年内にはインド、パキスタンなどへの輸出を始める計画もあるため、増産体制を整えることにした。ジムニーの国内年販目標は、シエラを含めて1万6200台。7月の国内販売実績は約6000台だった。

 ジムニーは約20年ぶりの全面改良ということもあり、国内では初期受注が極端に伸びたが、今後の平準化が予想される。鈴木修スズキ会長は「平準化する国内に代わり、インドやパキスタンでこれまで以上に販売する」と、海外でも積極的に拡販する方針を示している。

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ジムニー増産の話題は、今までも何度か出てきていたのですが、
具体的な数字が出てきたのは、初めてでしょうか。
ジムニーライン増設
一応、国内の納期長期化に対する対応で、
シエラに至っては、3年後?なんて話も出ていました。
ジムニー納期4
【悲報】スズキ「新型ジムニー」納期は3年待ちに!生産ライン強化はもう限界か?

会長の話しぶりですと、もちろん国内の納期短縮もあるのでしょうが、
今後の海外での販売積極化への対応という側面が高いんでしょうね。

さあ、これで納期がどうなるか?

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派生モデル含めて、今後の展開もぜひぜひ期待したいところです。


最後に、試乗レポートなどなども。
ジムニー試乗

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スズキの最新記事一覧は、こちらから
※スズキの最新モデルギャラリーは、以下から!
SUZUKI.jpeg
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