ホンダ「新型シビック」絶好調!タイプR納車は来年夏...人気は海外生産ハッチバックで...
- 2017-11/25 (Sat)
- ホンダ
まず、シビックに関してですが、北米ではイヤーカーになるほどの高い評価。

ホンダ「新型シビック・セダン」が北米カーオブザイヤー獲得!「新型シビック・クーペ」と日本発売?
まあ、その分、北米に最適化された車種で、日本ではどうかな?という意見も多かったのですが、
日本で、軽自動車とコンパクトカーのメーカーになってしまったホンダにとっても、
日本投入は、大きな意味を持っていました。

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そんななか、シビックの日本投入にまずは一定の答えが出たわけで…
レスポンスの記事から
sponsored link【ホンダ シビック 新型】受注1万2000台で タイプR の納車は2018年夏に
ホンダの倉石誠司副社長は11月1日に都内にある本社で開いた決算会見で9月に発売した新型『シビック』の受注台数が月販目標の6倍に達して供給が追い付かず、なかでもタイプRの納車時期が2018年夏になっていることを明らかにした。 倉石副社長は「受注は1万2000台で、我々の思っていた以上にお客様にご好評を頂いている。とくに5ドアハッチバックと『タイプR』については供給が間に合わないということで、かなりお待たせしている状況になっている」と述べた。
6年ぶりに日本で復活したシビックは9月29日に発売され、月販目標は2000台となっている。4ドアセダンは埼玉県の寄居工場で生産され、ハッチバックとタイプRはイギリスの工場から供給している。
ホンダ広報部によると1万2000台の受注台数の内訳は、ハッチバックが半数を占め、残りをタイプRとセダンが分け合っているという。
具体的な納車状況は「現状でいうとセダンが年明け、ハッチバックが来年4月、タイプRは来年夏というくらいの状況。これを早くするべく生産の方にお願いしている最中」と倉石副社長は説明した。
また想定を超える受注を得ていることについて倉石副社長は「昔のシビックを持っている人から『これはシビックじゃないとか』とか『ちょっと大きい』とも言われたが、日本でもアウディなどの輸入車が増えてきていて、そうした輸入車にお乗りのお客様からみても十分対抗できるバリューフォーマネーがあり、スタイリングも非常に良くて、これ自体みなさん認めてくれている」との分析を披露した。
その上で「4ドアセダンも計画通りになってきているので、これは我々としても(シビック再投入を)チャレンジして良かったなと思っている。同様に『CR-V』もまた来年チャレンジする。もともとのお客様からは、出すことになって良かったとも言って頂いていて、グローバル機種は日本にどんどんこれからも出していきたい」と話していた。
新型『CR-V』はすでに中国など海外で販売が始まっているが、日本では4代目の販売が終了した2016年9月以降、カタログモデルから外されている。しかし、ホンダの八郷隆弘社長が10月25日に東京モーターショー会場で行った報道向け説明会で「新型CR-Vを来年日本に投入する。ハイブリッド仕様や3列仕様をラインアップする」ことを表明している。
当然といえば当然なのですが、
日本生産の「セダン」よりも、海外生産の「ハッチバック」が売れている。
だって、圧倒的にカッコいいですからね。
ホンダ「新型シビック・セダン 2016」デザイン画像集【実車篇】


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そもそも、ホンダは、グレイス、シビック、アコードと、セダンにこだわるのですが、
どうもピントがズレているというか。。。
海外から持ってきている車種では、グレイスもそうですが、
ジェイドなんかも投入前からニーズなさそうな車種でしたよね。

ホンダ「新型グレイス」=【フィット派生セダン】発表&【12/1】発売 → 【ハイブリッド】専用!

ホンダ「新型ジェイドRS」=【ターボモデル】を発表!燃費【18km/L】で価格は【253万円】!
むしろ、シビックの方がいいのでは!と書いたものですが、
海外に遅れての日本投入という流れはどうも興ざめです。
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今回のスタートダッシュで、日本投入のタイミングも見直されると良いんですけどね。
ということで、改めて、シビックの試乗レポートも!


ホンダ「新型シビック TYPE R」サーキット試乗【道上龍篇】
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ホンダ「新型シビック Type R」サーキット試乗【桂伸一篇】

HONDA「CIVIC Type R」vs SUBARU「WRX STI Type S」乗り比べ試乗;サイズから走りまで!
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