メルセデスAMG「新型GTCロードスター」日本発売！最高峰オープンスポーツは2298万円！Ethical & LifeHack

「メルセデス AMG GT ロードスター」 「メルセデス AMG GT C ロードスター」を発売

• オープントップモデルでありながらクーペと同等の走行性能
• ソフトトップがわずか約11秒で開閉、時速50km/hでの操作も可能
• GT、GT S、GT Rに続く、ワイドなリアフェンダーと557馬力の“GT C”を追加
• 完全受注生産モデル

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都品川区）は、 「メルセデス AMG GT ロードスター（以下、GT ロードスター）」および「メルセデス AMG GT C ロードスター（以下、GT C ロードスター）」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売 店ネットワークを通じて本日より発売します。

「GT ロードスター」および「GT C ロードスター」は、“Handcrafted by Racers.“をスローガンに掲 げ、何よりもスポーツカーを愛する人のために、モータースポーツを心から愛する者たちが 創り上げたメルセデスAMG社による完全自社開発スポーツカー「メルセデスAMG GT」をベ ースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカーです。

AMG4.0リッターV8直噴ツインターボエンジンは、徹底した軽量化やドライサンプ潤滑シス テムによる低重心化、また2基のターボチャージャーをV8エンジンのVバンク内側に配置する 「ホットインサイドV」レイアウトがもたらすコンパクト化と吸排気経路の最適化など、メルセデスAMGが持つテクノロジーが詰まったエンジンです。

エクステリアには、1952 年に開催された伝説的なレースであるカレラ・パナメリカーナ・ メヒコで優勝を飾った「300 SL」レーシングカーを彷彿とさせる、「AMGパナメリカーナグリル」 をはじめとする数々の備を備えることで、空力効率を強化するとともに最適なグリップを 確保しています。

一方、メルセデスの安全運転支援システムの1つであり、レーダーセンサーにより先行車 を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車 が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディスタンスパイロット・ディ ストロニック」を標準装備し、スポーツカーでありながら高い快適性も実現しています。

ロードスターの最大の特長であるアコースティックソフトトップは、走行中でも 50km/h まで開閉可能で、開閉動作は全て自動で行われ、所要時間は約 11 秒です。開放時に はソフトトップがシートの後ろに折りたたまれる省スペース設計を採用しています。また、 3 層構造のソフトトップは、マグネシウム、スチール、アルミニウム構造により軽量化を図り、 低重心化に大きく貢献しています。

モデル	エンジン	変速機	駆動方式	ステアリング位置	価格
メルセデス AMG GT ロードスター	V型8気筒DOHC 4.0リッター 直噴ツインターボエンジン	7速AT	2WD（FR）	左/右	18,340,000円
メルセデス AMG GT C ロードスター				左	22,980,000円

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