マツダ「新型CX-8」店頭予約開始：ディーゼル専用で価格320万円〜？9月にも正式発表？
- 2017-07/22 (Sat)
- マツダ
マツダ全体の販売不振によって、発表が早まるようで…
マツダが4月に、年内の発売を発表した、3列SUV「新型CX-8」ですが、
店頭周りでは、早くも動きが出始めているようです。
5月にご紹介したのは、ディーラー社員用のマニュアル？
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この段階から既に店頭向けの資料があるということは、かなり早期の発表になる？
と噂が出ていてのですが、どうも国内での発表が近づいているのでは？という情報です。
オートックワンの国沢氏コラムから
sponsored linkマツダが新型CX-8を9月に早くも発表か、価格320万円？プレマシーサイズの3列目に2.2Lディーゼル搭載
すでにマツダの顧客には新型CX-8の案内を始めている
驚いたことにマツダのお得意さんを対象とした新型CX-8の先行予約が始まっているようだ。
どうやらマツダは、新型CX-5の販売に大きな問題を抱えているらしく（予想を大幅に下回っている、という意味）、新型CX-8を早出ししようという戦略らしい。
正式発表は9月で11月には納車開始。8月に入れば受注を開始するようだ。 すでに得意客に対し新型CX-8のスペック紹介を始めている。まず概要を。
何度も紹介してきた通り、CX-5の後ろを300mmほど延長して（全長4900mm）、前に倒して収納する3列目シートを追加する。2列目はベンチシートの3人がけ（7人乗り）と、キャプテンシートの2人がけ（6人乗り）。3列目シートが2人乗り。
気になる居住スペースだけれど、様々な情報をまとめてみたら、3列目のスペースはミニバンのマツダ プレマシーに若干届かない雰囲気。プレマシーの場合、身長183cmの私が何とか座れる（ウィッシュより足元のデコボコ多くて快適と言えない）。新型CX-8の3列目シート、170cmくらいまでを対象にしているようだ。
おそらく少し大柄な人（背だけで無く横も含む）だと3列目に乗るのは厳しいかもしれない。子供や女性、小柄な人用だと割り切った方が良いだろう。衝突安全性を考えれば幼児や子供は2列目シートに座らせたい。衝突基準の無い3列目シート（追突されたら厳しい）の用途、個人的は祖父と祖母用だと思う。
エンジンは2.2リッターディーゼルのみ、320万スタートならお得？
搭載されるエンジンは、2200ccの4気筒ディーゼルのみで決定。直噴ガソリンターボ付きを含めた2500ccも検討中ながら、出るとしても1年後になるようだ。このタイプのSUVはディーゼルを基本に考えるべき。私も買うなら迷うこと無くディーゼルにする。絶対的な動力性能だって文句あるまい。
気になる価格は320万円スタートという情報が最も多い。マツダ式自動ブレーキであるプロアクティブが標準装備されるとすれば、新型CX-5の20万円高。無いとすれば50万円高。まぁ50万円高に設定したら最初から売れないと思うので、20～30万円高だと予想しておく。5年後に手放す時のリセールバリューを考えたら新型CX-5より得？
最近のマツダは新型車に大きな期待をする傾向。好例が新型CX-5で、フルモデルチェンジしたら好調に売れると考えていたようだ。
マツダの経営陣と話をしていると「売れない理由」をあまり認識していないように思う。おそらく今の販売戦略のままだと新型CX-8も厳しいかもしれません。
CX-5が売れていないというよりも、
マツダ車の全体を見ると、CX-5くらいしか客を呼べる車種がない...という感じで、
派生モデルのCX-8に期待が大きい。というイメージですかね。
ご存知のように、マツダは、ミニバン生産から撤退し、
今回のCX-8がミニバンの代替車種という位置づけになります。
そういう意味では、価格的にも、他社のミニバンと戦えるくらい？
という戦略もあると思うのですが、
マツダらしく、2.2Lディーゼルのみ！という設定は、吉と出るのか？
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CX-3もディーゼル専用でデビューしたものの、
先日、ガソリンモデルが追加されたのですが、非常に地味なニュースで...
しかも、それ程安くないという中途半端な存在に...
CX-8も320万円〜ということになれば、
ノアやヴォクシーのハイブリッドモデルの売れ筋グレードくらいのイメージですから、
エントリーとなるガソリンモデルがない状況。
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マツダとしては、年初に出た低価格戦略はやらない！
販売台数は追い求めない！ということなんでしょうね。
発売日に関しては、本当に9月発表となっても、
実車、東京モーターショーからの発表となるでしょうから、
スバル方式で、納車まではかなり長くなりそうな予感がしますね。
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