日産「エクストレイル」にPHEV投入へ！三菱アウトランダーPHEV技術を日産・ルノーに！Ethical & LifeHack

三菱自動車を買収した日産が、素早く新たな一手を打つようです。
三菱の強み「プラグインハイブリッド技術」を日産・ルノーに拡大していくようで...

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朝日新聞デジタルの記事から抜粋

日産、ＰＨＶ発売へ　傘下の三菱自の技術、ＳＵＶに搭載




　日産自動車が、傘下に収めた三菱自動車の技術を使って、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を初めて売り出すことが分かった。三菱自のシステムを日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に搭載する。年度内に技術移転に関わる契約を終え、早期の市場投入を目指す。両社の提携効果の具体化第１弾となる。

　今後数年をめどに、三菱自がＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」の次期モデルに使うＰＨＶのシステムを、日産のＳＵＶにも搭載する。車種は、日産の主力ＳＵＶ「エクストレイル」などが想定される。提携する仏ルノーにも順次、ＰＨＶ技術を拡大する。

　日産は２０１０年に電気自動車（ＥＶ）の「リーフ」を発売し、ＥＶに注力してきたが、普及に予想以上に時間がかかっている。今秋、ＥＶ技術を生かして開発した主力小型車「ノート」のハイブリッド車（ＨＶ）を発売し、トヨタ自動車が優位に立つＨＶ市場に本格参入。エコカーの種類を増やす戦略にかじを切った。

　日産のカルロス・ゴーン社長は、「アウトランダー」でＰＨＶ市場をリードしてきた三菱自の技術に強い関心を寄せてきた。ＰＨＶでは、三菱自の技術を生かして当面の販売競争をしのぎ、日産本体の資源をＥＶ開発に集中させる狙いもあるとみられる。

　ゴーン氏がこだわる「年間世界販売１千万台」規模のグループとしてトヨタなどと競うには、エコカーの多角化は避けて通れない。日米欧の先進国と新興国市場では売れ筋や環境規制が異なり、満遍なく車を売るにはＥＶ一本やりでは立ち行かないからだ。電池切れで走れなくなる心配がないＰＨＶや、燃費のいいＨＶを組み合わせる戦略が不可欠になる。

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まだ搭載車種は決まっていないようですが、
アウトランダーの車格を考えると、やはり、「エクストレイル」が妥当でしょうかね。


また、海外では新型ハイブリッドモデルが発売されている「ムラーノ」もハマるはず。

日産「新型ムラーノ」が【12月5日】発売！ただし、北米で・・・国内発売は【15年10月】か？

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日産にとっては、
「新型ノートe-POWER」によるハイブリッドモデル投入が始まったばかり。

日産らしい「EV」をベースにした技術で、
トヨタやホンダのハイブリッドに近い燃費を達成しており、今後、セレナへの投入も噂されています。

既に発表されているように、発売初月の販売台数は30年ぶりのNo.1を獲得。

やっぱり、電気自動車ではなくハイブリッドの方が...という方向性は加速するんですかね。

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アウトランダーPHEVは、三菱の宝。
プラグインハイブリッドでは、トヨタ「プリウスPHV」以上に評価されている車種で、

SUVに搭載されているように、燃費ではなく、走りを重視した設計。

RVRや新モデルなど、車種展開も予定されていたのですが、
三菱らしい？グダグダ展開で実現されない...という非常にもったいない状況。

三菱「新型RVR」が日本発売間近？国内輸送中の新モデルを発見！PHEV化はまだまだ先も…

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また新たなコンセプトモデルも発表はされていますが。。。

日産・ルノーの車格が近い車種なら、
アウトランダーPHEVの技術転用も難しくない。という判断なんでしょう、
これは、三菱にとっても、日産ルノーにとってもいい話？になるでしょうか。
記事によると、早期に市場投入ということですから、来年にも？期待は高まります。

そもそも、北米版のローグはモデルチェンジしているのに、
日本版のエクストレイルはモデルチェンジせず、、、というひどい状況ですから、
日産「新型エクストレイル(ROGUE) 2017 」発表；公式デザイン画像集！
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三菱との提携は、意外にも、日本市場への注力にも繋がるかもしれません。

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