トヨタ期待の新モデルがついに国内発売を開始です。プリウスSUVとも言われる「C-HR」。
トレンドのコンパクトSUVは、予想以上に戦略的な価格設定で登場し...

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トヨタのニュースリリースから

TOYOTA、新型車C-HRを発売

－デザインと走りに徹底的にこだわった「TNGA第2号車」を投入－

 

　TOYOTAは、新型車C-HR＊1を開発し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月14日に発売した。なお、C-HRは、2017年1月2日・3日に開催される「第93回箱根駅伝（東京箱根間往復大学駅伝競走）」の運営車両として使用される予定である。

　C-HRは、「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA＊2の第2号車として投入した。TNGA第1号車のプリウス＊3とプラットフォームを共通にしながらも、世界の様々な道での走行テスト・欧州の一般道路でのステアリングやショックアブソーバーのチューニングなど、運動性能にこだわってC-HRならではの「味付け」を実施。「レスポンス」・「リニアリティ」・「コンシステンシー」＊4を突き詰めることで、コンセプトである「我が意の走り」を追求している。
　2016年5月には、クルマと人を鍛えるTOYOTA GAZOO Racingの活動を通じ、ドイツで開催された第44回ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦し、完走を果たしている。

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  Gグレード

 

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  TOYOTA C-HR Racing

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　また、C-HRが属するコンパクトSUV市場は、他市場に比べ内外装デザインを重視するお客様が多いため、デザインにも徹底的にこだわっている。特に、外形デザインは、デザイナーの想いをそのままの形で実現することを目指して開発。「センシュアル スピード-クロス」＊5をキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求している。

 

（左から）アイデアスケッチ、初期モデル、プロダクト

　燃費については、ハイブリッド車はクラストップレベル＊6の30.2km/L＊7を実現。「平成32年度燃費基準＋20％」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象とした。また、1.2Lターボ車（レギュラーガソリン仕様）は15.4km/L＊7を実現し、「平成27年度燃費基準＋5％」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象とした。

新型車C-HRの主な特徴

• TNGAがもたらす高い基本性能に、運動性能を高める「味付け」を施し「我が意の走り」を実現
• キーンルック＊8やアンダープライオリティ＊9などTOYOTA独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現
• インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響く意匠を追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現
• 高効率・小型・軽量化を追求したハイブリッドシステムを搭載し、ハイブリッド車はクラストップレベルの30.2km/Lを実現
• 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献

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主な標準装備

全車	衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」、電動パーキングブレーキ、本革巻き3本スポークステアリングホイール、スマートエントリー＆スタートシステムなど
「G」 「G-T」	18インチアルミホイール、LEDフロントフォグランプ、ブラインドスポットモニター、クリアランスソナー＆バックソナー、シート表皮（上級ファブリック＋本革）など

＊1	C-HR   Compact High Rider、Cross Hatch Run-aboutといった2つの言葉から命名
＊2	Toyota New Global Architecture。トヨタ自動車が全社を挙げてグローバルに取り組む、クルマづくりの構造改革。パワートレーンユニットとプラットフォームを一新し、全体最適を考え新開発することにより、クルマの基本性能や 商品力を飛躍的に向上させることを目指す
＊3	2015年12月発売
＊4	「レスポンス」   ドライバーの操作に対しクルマが即座に反応すること、の意 「リニアリティ」   ドライバーの操作量に対しクルマが忠実に応答し修正が必要無いこと、の意 「コンシステンシー」 車速・横G（カーブなどで外側にかかる力）・路面状況等に左右されずクルマの応答が常に一貫していること、の意
＊5	「センシュアル」   大人の感性に響く造り込み、の意 「スピード」   キビキビとしたスピード感あふれるキャビン＆ボディ、の意 「クロス」   SUVのたくましい足回り、の意
＊6	コンパクトSUVクラス。2016年12月現在。トヨタ自動車調べ
＊7	JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
＊8	知的で明晰な印象を与えるTOYOTA独自のフロントの表情。TOYOTAマークの立体的な強調と、ダイナミックなアンダープライオリティとの組み合わせで表現
＊9	空力・冷却・歩行者保護性能を考慮したアンダーグリルとし、それを強調させたTOYOTA独自のフロントデザイン

販売概要

1. 販売店

    

   全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店

2. 月販目標台数

    

   6,000台

3. 店頭発表会

    

   2017年1月7日（土）、8日（日）、9日（月・祝）

   店頭試乗会

    

   2017年1月14日（土）、15日（日）

生産工場

トヨタ自動車東日本(株)　岩手工場

メーカー希望小売価格

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動	価格＊ （消費税込み）
S-T	8NR-FTS （1.2Lターボ）	Super CVT-i ［7速スポーツシーケンシャル シフトマチック付］	4WD	2,516,400
G-T				2,775,600
S	リダクション機構付のTHSⅡ （2ZR-FXE 1.8L）		2WD	2,646,000
G				◎2,905,200

◎ ： 掲載写真

Super CVT-i

 

Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）

THSⅡ

 

TOYOTA Hybrid System Ⅱ

＊	価格にはリサイクル料金は含まれない

C-HR 車両情報はこちら

 

http://toyota.jp/c-hr/

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ということで、
ターボモデルが２５１万円〜、ハイブリッドモデルが２６４万円〜ですから、

事前の予想と比べても随分とお安い印象。
これは、販売台数稼ぎそうですね。

既に納期はかなり長いそうですから、

プリウスやアクアクラスの人気車種まで行けるでしょうか？
まあ、トヨタ的には月販目標が６０００台とそれほど強気ではないんですが。。。

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以下、トヨタ「新型C-HR」のデザインギャラリーをいくつか。
トヨタ「新型C-HR」発売開始；実車デザイン画像集！
http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/12/chr1612_59-768x512.jpg 768w, http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/12/chr1612_59-1024x683.jpg 1024w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="348841754" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 18px; line-height: inherit; font-family: Titillium, Arial, sans-serif; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; color: rgb(102, 102, 102);" />

トヨタ「新型C-HR」発売開始；公式デザイン画像集！
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トヨタ「新型C-HR」発売開始；ボディカラー画像集！
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