スズキ「新型スイフト」年内発表&ハイブリッド投入確定→発売も新年の初売りから一気に!
- 2016-12/07 (Wed)
- スズキ
まず、ニュースイッチの記事から
sponsored link新型「スイフト」“初売り”間に合った!スズキ、燃費不正の影響を最小限に
国内市場への早期投入が待ち望まれていた車種。年内に発売へ
スズキは発売が遅れる見通しだった小型車「スイフト」の新型車を年内に発表する。燃費測定不正の影響で発売時期が2017年2月以降にずれ込む予定だったが、8月末に国交省の再審査をクリアしたことで風向きが変わった。新型車はハイブリッド車(HV)も設定する。遅れを最小限に抑え、1年でも最大級の商戦となる1月の“初売り”で、受注の好スタートを切る。
スイフトはスズキを代表する小型車で、欧州やインドでも展開する世界戦略車。当初、秋頃の全面改良を計画していた。しかし5月に発覚した燃費測定不正の影響で、技術陣は燃費の再測定や国交省への説明対応に追われ、国交省の審査も厳しくなった。このため、夏には協力部品メーカーなどに、17年2月以降と生産開始時期の変更を通達していた。
しかし国交省の再審査でスズキは全車で燃費がカタログ値を上回った。国交省も「(スズキは)現行法令上の処分、罰則対象としない」と判断。これを受け、サプライヤーなども一丸となり再度の計画変更に対応した。
スズキは「国内で小型車10万台」を目標とする。4―10月の小型車の販売累計は前年同期比1・5倍の6万450台で推移。小型車の“切り札”であるスイフトの投入により、2016年度中の10万台達成が見えてきた。
また新型スイフトは、ハンガリー工場で生産してきた欧州市場向けを相良工場(静岡県牧之原市)に集約する。相良工場では輸出分も含め、スイフトで月産約1万台の生産を計画しており、稼働率向上にも貢献しそうだ。
スイフトに関しては、
記事中にもあるように、燃費不正問題でフルモデルチェンジが遅れており、

スズキ「新型スイフト」17年2月に発売延期!新型ワゴンRも来春にと燃費不正問題が影響...
スズキとしてもなんとしても早く発売したかった車種。
既に、海外では、次期モデルのスパイショットが大量に出てきており、

スズキ「次期スイフト」実車撮影に初成功!後部隠しドア化でさらにスポーティデザイン!
随分前からいつでも発売できる。という状態でしたし、
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国内でも、現行モデルの生産終了というニュースもお伝えしていました。

そして、ここにきての国内での年内発表は、
グローバルでの発表タイミングも含めたうえで、日本からの発表にこだわった。
という見方もできると思います。
※以下、新型スイフトのデザイン予想。画像たくさんありますので、是非。

スズキ「新型スイフト」デザインまとめ!パワトレはハイブリッド×ディーゼル×ターボか?
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ハイブリッドモデルについては、
おそらく、ソリオで発表されたばかりの本格ハイブリッド

も設定されるはずで、
フルモデルチェンジとともに、国内での商品力も格段に上がることになるはずです。

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そもそも、スイフトは、スズキらしい低価格ながらも、
その走りには非常に高い評価を受けている車種ですから、
いまいちその輪郭がはっきりしない、スズキの「小型車」。
を引っ張る価値を提示する車種にしたいところだと思います。

スズキは、先ほどのソリオと今回のスイフトに加えて、
国内では、人気車種になりつつあるコンパクトSUV「イグニス」がありますし、

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海外では既に新モデルが登場している「S-CROSS」のモデルチェンジもあるはず。

スズキ「SX4 S-CROSS」は今秋パリで正式発表→先行して実車デザインや公式映像を公開!
さらに、エウスクードだって、デザイン性と商品力が向上しています。

ラインアップで見ると、魅力的な車種も多いだけに、
10万台の達成というだけでなく、
スズキの新しいイメージを牽引するような役割を果たして欲しいですね。
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正直、現状では、軽自動車のイメージに圧倒されており、
その商品力の高さは伝わっていないのが現状だと思いますし...
既に、海外でのスパイショットでは、
エクステリアと同時に、インテリア画像も撮影されており、
そこには、ハイブリッドモデルのものと思われるモニター表示が!
※詳しくは、以下のスパイショットページで。
スズキ「次期スイフト」インテリアまで見えた!2017年モデルスパイショット!

エクステリアのスパイショットも。
スズキ「次期スイフト」インテリアまで見えた!2017年モデルスパイショット!

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