【悲報】トヨタ「マークX & SAI」がカムリ統合/「FJクルーザー」は絶版へ!他にも…
- 2016-11/19 (Sat)
- トヨタ
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昨年から、トヨタの車種ラインアップ整理が進みそう。
という、話題を取り上げていたのですが、

トヨタ「ラクティス/ウィッシュ」など計10モデル生産終了へ...一気にラインアップ整理進む
シエンタが、全4販売チャネルでの販売に切り替えたことで、
大きく売上を伸ばした影響もあるのか、

16年1月【販売台数ランキング】はトヨタ圧勝!「プリウス」2万台超え&トップ3をトヨタ独占!さらに…
どうやら、4つの販売チャネルで別々の車種設定という状況が、
徐々に減っていく傾向のようです。
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サンコーオートさんのブログより。
ということで、最初にご紹介した記事の既報通りで、
複数の車種が生産終了となるわけですが、
マークXとSAIが終売で、カムリに統合されるというのは、
やはり日本固有車種ではなく、グローバルと統一していこうという、
ここ5年で日本車にも一気に進行した考え方ですね。
まあ、普通に考えても似たような車種で、順次モデルチェンジしたものの、
効率がイマイチだったということでしょうかね。

トヨタ「マークX」に【ド派手なイエローモデル】登場!あれ?【カッコイイ】!HV化への布石?
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トヨタ「新型SAI」発表!【おじさんセダン】が【先進&高級デザイン】に変身!低価格化!

トヨタ「新型カムリ」国内発売!【超大胆グリル】採用で【プレミアムセダン】に!松田聖子・・・
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文中にもありますが、問い合わせが多そうなのは、FJクルーザーで、
今までの流れや歴史を考えても、非常に残念ですね。
トヨタ「FJクルーザー」が生産終了へ…今夏に全世界で終売に
http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/05/2519e6d68d655cab79d60a8f55f4717d-768x434.jpeg 768w, http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/05/2519e6d68d655cab79d60a8f55f4717d.jpeg 1001w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="206483351" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 18px; line-height: inherit; font-family: Titillium, Arial, sans-serif; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; color: rgb(102, 102, 102);" />
http://toyota.jp/carlineup/
http://www.sankoh-jp.com/blog/nebiki/20515/
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※トヨタの最新記事一覧は、こちらから
※トヨタの最新モデルデザインギャラリーは以下。
昨年から、トヨタの車種ラインアップ整理が進みそう。
という、話題を取り上げていたのですが、

トヨタ「ラクティス/ウィッシュ」など計10モデル生産終了へ...一気にラインアップ整理進む
シエンタが、全4販売チャネルでの販売に切り替えたことで、
大きく売上を伸ばした影響もあるのか、

16年1月【販売台数ランキング】はトヨタ圧勝!「プリウス」2万台超え&トップ3をトヨタ独占!さらに…
どうやら、4つの販売チャネルで別々の車種設定という状況が、
徐々に減っていく傾向のようです。
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サンコーオートさんのブログより。
sponsored link■生産終了予定のアナウンス■マークX/SAI/アイシス/ウィッシュ/FJクルーザー
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生産終了のアナウンスが到着いたしました。
- マークX
- SAI ・・・ ただ今値引きプラン公開しておりません。
- FJクルーザー ・・・ 値引きプラン公開中
- ウィッシュ
- アイシス
いつも弊社サイトをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
時期はまだアナウンスが来ておりませんが、
上記5車種に関して、生産終了のアナウンスがまいりました。
SAI、マークXは、カムリに統合。
アイシス、ウィッシュは、プリウスαに統合。
FJクルーザーは遂に、絶版。
時期の正式なアナウンスが到着いたしましたら、また公開をさせて頂きますので、
まずは、生産終了予定のアナウンスだけさせて頂きます。
特にFJクルーザーのお問合せを頂くことが予測されますが、
誠に申し訳ございませんが、サイト公開以外に、
「いつ終了ですか?」「いつまでに注文すれば間に合いますか?」などは回答できかねますので、
どうぞお早目のご検討をお願い致します。
それではもう少々、お待ちください。
ということで、最初にご紹介した記事の既報通りで、
複数の車種が生産終了となるわけですが、
マークXとSAIが終売で、カムリに統合されるというのは、
やはり日本固有車種ではなく、グローバルと統一していこうという、
ここ5年で日本車にも一気に進行した考え方ですね。
まあ、普通に考えても似たような車種で、順次モデルチェンジしたものの、
効率がイマイチだったということでしょうかね。

トヨタ「マークX」に【ド派手なイエローモデル】登場!あれ?【カッコイイ】!HV化への布石?
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トヨタ「新型SAI」発表!【おじさんセダン】が【先進&高級デザイン】に変身!低価格化!

トヨタ「新型カムリ」国内発売!【超大胆グリル】採用で【プレミアムセダン】に!松田聖子・・・
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文中にもありますが、問い合わせが多そうなのは、FJクルーザーで、
今までの流れや歴史を考えても、非常に残念ですね。
トヨタ「FJクルーザー」が生産終了へ…今夏に全世界で終売に

今後は、4つの販売系列で違う車種に仕立てるというよりも、
トヨタ「新型C-HR」の動きでも見られたように、
同一車種を設定しながら、各系列店の特色を派生デザインとして用意する。

【更新】トヨタ「新型C-HR」はデザイン革命?トヨタ初「販売チャネル別」デザイン発表へ!
というレベル感が増えていくのかもしれませんね。
参照)トヨタ「新型C-HR」の動きでも見られたように、
同一車種を設定しながら、各系列店の特色を派生デザインとして用意する。

【更新】トヨタ「新型C-HR」はデザイン革命?トヨタ初「販売チャネル別」デザイン発表へ!
というレベル感が増えていくのかもしれませんね。
http://toyota.jp/carlineup/
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