トヨタ「新型ルーミー／タンク」詳細判明；サイズ＆燃費＆一部デザインも公開！ノア顔！

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トヨタ「新型ルーミー／タンク」詳細判明；サイズ＆燃費＆一部デザインも公開！ノア顔！

軽トールワゴンのちょっと大型版とも言える、スズキ「ソリオ」が人気ですが、
トヨタ-ダイハツが対抗モデルを発表です。その名もトヨタ「ルーミー」／ダイハツ「トール」で...

11/9)トヨタ「ルーミー／タンク」正式発表

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続報）トヨタ「ルーミー／タンク」公式発表！すべてわかった！
ルーミー／タンクともに、カスタム仕様あり！※詳細は以下でそれぞれ
トヨタ「新型ルーミー」発表；公式デザイン画像集！
http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/11/bb8e1bc00380a4cb314efc1dc52fcc08-768x512.jpg 768w, http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2016/11/bb8e1bc00380a4cb314efc1dc52fcc08.jpg 800w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="1785963780" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 18px; line-height: inherit; font-family: Titillium, Arial, sans-serif; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; color: rgb(102, 102, 102);" />

トヨタ「新型タンク」発表；公式デザイン画像集！
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トヨタ「新型ルーミー／タンク」発表：特長・スペック・価格・燃費・デザインなどまとめ！

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第一弾の情報については、以下の記事でお伝えしているのですが、

【更新】トヨタbB後継の背高ワゴン「新型ルーミー」を11/9発表へ＝初の1Lターボ搭載モデルも！

ダイハツ生産で、パッソ／ブーンのトールワゴン派生モデルで、

トヨタが最小ミニバン「bB」後継の「シエンタ弟分」を今秋発売へ→「1Lターボ」初搭載でソリオ対抗！
スズキ「ソリオ」のライバルとなる、コンパクトトールワゴンです。
今回のトヨタ版も、軽量コンパクトな車体でありながら、スライドドアを採用しています。

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てトヨタは全チャネルでの販売を決める気合の入れようで、ノア／ヴォクシー兄弟のように、
販売チャネルによって、車種名も変わるようです。
車種名は、既にほぼ確定しており、

トヨタ店／カローラ店が「ROOMY ルーミー」
ネッツ店／トヨペット店が「TUNK タンク」に。

ちなみに、

ダイハツでは、「THOR トール」

さらに、スバル店でも販売が予定されているようで、

スバルでは、「TREZIA トレジア」

と、ラクティスOEMモデルの復活となるようです。

トヨタにとっては、既に販売を終了している、

トヨタ「ラクティス/ウィッシュ」など計10モデル生産終了へ...一気にラインアップ整理進む
bBやラクティスの後継車で、パッソセッテにも近いイメージ。
ラインアップを整理して、スズキ「ソリオ」に対抗しようという狙いがありそうです。

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今回は、この新型トールワゴンについての続報になります。
まず、気になるデザインについてなのですが、

新型ルーミー／タンク／トールのデザイン

トヨタ版は、どうもミニバンラインアップのデザインを採用するようで、
ノアのように、縦型の大型グリルが採用されるとのこと。

トヨタ「新型ノア」：公式【イメージムービー】公開！【新型NOAHのすべてが7分で】わかる！

WEB上には、自動車雑誌の画像と思われる以下の様なデザインイメージも。

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確かに、ノアのグリル＆ヘッドライトにかなり似ている雰囲気。
こんなイメージになるでしょうか。

※ノアにルーミーのナンバーをつけただけの画像。

また、ダイハツ版の「トール」ですが、
こちらもWEB上に、おそらく公式版と思われるカタログの画像？も。

ダイハツ「新型トール」は、バンパーとグリルが分かれているようです。
なんだが、ごちゃごちゃしていますね。

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次にスペックを、
新型ルーミー／タンク／トールのスペック

まず、注目のパワートレインは、
ベースモデルの「パッソ／ブーン」のエンジンを活用するようで、

トヨタ「新型パッソ」発表：新グレード「パッソモーダ」も追加で【軽自動車】に対抗心むき出し？
これに、ターボモデルも追加されます。

ということで、、、

1.0L 直3気筒エンジン

最高出力:69ps/6,000rpm
最大トルク:9.4kgfm/4,400rpm
トランスミッション:CVT
JC08モード燃費:24.6km/L

1.0L 直3気筒ターボエンジン

最高出力:98ps
最大トルク:14.3㎏m
トランスミッション:CVT　　
JC08モード燃費:21.8km/L

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燃費に関しては、後発モデルということを考えると、
マイルドハイブリッドモデルを設定しているソリオに差をつけられており、、、

ちょっと物足りないですかね。

しかも、スズキ「ソリオ」は、
燃費33km/Lを達成する、本格ハイブリッドの投入を予定しており、

2017 Next generation Maruti Suzuki Swift

スズキ「ソリオ＆スイフト」に本格ハイブリッド投入が決定的→燃費33.1km/Lで年内投入へ！
これは、普通車の生産を増やしているスズキと、あくまでも軽のダイハツの差でしょうかね。
※あくまでも、トヨタ「ルーミー／タンク」も生産はダイハツです。

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最後に、サイズなんですが、
あくまでも現段階での予想値では、、、
新型ルーミー／タンク／トールのサイズ

全長:3,750mm
全幅:1,670mm
全高:1,740mm
ホイールベース:2,500mm

ちなみに、
ライバルとなるソリオのサイズは、
スズキ「ソリオ」のサイズ

全長:3,710mm
全幅:1,625mm
全高:1,745mm
ホイールベース:2,480mm

ソリオと比較すると、若干大きいくらいでほぼ同じ。

価格も大体のものがわかってきていますので、
この辺りは、再度続報か更新情報でお伝えする予定です。

※トヨタの最新記事一覧は、こちらから
※トヨタの最新モデルギャラリーは、こちらから

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