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【悲報】ホンダ「CR-Z・NBOX/・レジェンド」終了など…環境・安全技術への投資優先で…

ホンダが新社長の元、新たな戦略を展開する時期になってきたようです。
そう既存車種の整理と、次期開発車種や技術の投資先が明確になってきており…残念なニュースも…
honda cr-z 2016 - Edited

まず、ホンダのニュースリリースからなんですが、
CR-Zの生産終了と、記念モデルの発表がアナウンスされました。

「CR-Z」 α特別仕様車「Final label」を発売

 Hondaは、俊敏で爽快な走りと優れた燃費性能を融合したスポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」に、精悍かつ落ち着きのあるブラックインテリアを採用するとともに、17インチ軽量アルミホイールやロゴ入りアルミ製コンソールプレートなどの魅力ある装備を装着した特別仕様車「α・Final label(アルファ・ファイナルレーベル)」を設定し、6月10日(金)に発売します。
 「CR-Z」は、2010年2月に販売を開始し、スポーティーな走りや優れた燃費性能、先進感のあるデザインなど、新たな価値を持ったハイブリッドカーとして、多くのお客様にご支持をいただいてきました。発売以来、累計約4万台を販売してきましたが、年内をもって生産を終了することになりました。「α・Final label」はこれまでの感謝の気持ちを込めた特別なモデルとなっています。

<主な特別装備の内容>
○α特別仕様車「Final label」6MT/CVT共通
αの装備に加えて
・「CR-Z Final label」ロゴ刺しゅう入り・専用ブラックコンビシート(前席)
・プライムスムース・ドアアームレスト(ブラック)
・専用マット塗装17インチ軽量アルミホイール
・「CR-Z Final label」ロゴ入りアルミ製コンソールプレート
・ピアノブラック調ステアリングガーニッシュ
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
・プレミアムペダル
・トノカバー
特別色として、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」(モノトーン)を設定
CR-Z_20160611205243999.jpg

CR-Z α特別仕様車「Final label」

CR-Z2.jpg

CR-Z Final label
ロゴ刺しゅう入り・専用ブラックコンビシート

全国メーカー希望小売価格

◎印は写真掲載タイプ

タイプエンジントランスミッション駆動消費税8%込み 
特別仕様車
「α・Final label」
1.5L
 i-VTEC

IMA
CVTFF2,800,000円 
6MT
※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う費用は含まれません
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金)および資金管理料金の合計金額
※プレミアムホワイト・パールIIは、32,400円(消費税8%抜き30,000円)高、2トーンカラースタイルは70,200円(消費税8%抜き65,000円)高となり、プレミアムイエロー・パールIIはさらに21,600円(消費税8%抜き20,000円)高となります


○ボディーカラー(全5色)
〔モノトーン〕(全3色)
プレミアムホワイト・パールII、スマートブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック
〔2トーン〕(全2色)
プレミアムイエロー・パールII×ブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック×ブラック
○インテリアカラー
〔モノトーン〕
ブラック(プライムスムース×ファブリック)
〔2トーン〕
ブラック(プライムスムース×ラックス スェード®※)

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特別モデルの発表ではあるのですが、
今回のメインテーマは、あくまでも生産終了というニュース。

実は、このCR-Zだけでなく、ホンダには生産終了や国内終売になるモデルが他にもあるんです。
先日、トヨタも、既存ラインアップの整理が…というニュースをお伝えしたのですが、
トヨタ ラクティス トヨタ自動車WEBサイト
トヨタ「ラクティス/ウィッシュ」など計10モデル生産終了へ...一気にラインアップ整理進む
ホンダも余剰車種の整理に入るというイメージでしょうか。

ということで、ホンダのラインアップ整理について。
そもそも、今回のCR-Z含めてホンダは車種ラインアップ拡大のなかで、
販売台数を稼げないモデルが増えてきたり、市場のニーズとのアンマッチが増えたりと…
ステップワゴン スパーダ Google 検索
ホンダ「新型ステップワゴン」が苦戦...ハイブリッド早期投入へ?いや、ディーゼルだって?

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そのなかで、売れていない車種の整理というのは一般的なことだと思うのですが、
ホンダは、ここ最近国内での発表車種の中に、グローバルで展開する車種が増えており、
それは、国内専用車種や、ハイブリッドのように国内での売上が多数を占める車種が、
非常に厳しい立場にあることと同義。

ということで、今後、生産終了やブランドの整理が検討されている車種を。
以下、マガジンXによると、
  • CR-Z:生産終了/次期モデル開発中止
  • 新ジャンル商品2モデル:19年・22年発売予定モデル開発中止
  • NSX・NAモデル:ガソリンモデル投入中止でHV専用車種に
  • 次期レジェンド:国内撤退でアキュラブランドのみに
  • NBOXスラッシュ:マイチェン&次期モデル開発中止
  • 次期シビック:20年以降のFMCモデル1年後ろ倒し
  • 次期CR-V:20年以降のFMCモデル1年後ろ倒し
  • 次期アコード:20年以降のFMCモデル1年後ろ倒し
開発中止の背景には、
八郷新社長のもと、開発体制や商品展開の見直しが実行されていくなかで、
  • 燃料電池車などの環境対応車開発
  • ホンダセンシングに次ぐ次期安全技術
  • 自動運転技術の開発
への注力投資が予定されているとのことですから、
各社が競って投資する分野への注力ということで、致し方無いかなーという感じですかね。

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ただ、こうなると、新モデルとして投入が噂されている「次期S2000」も、大丈夫ですかね。
ここ数年のスポーツカーへの注力はホンダらしさの復活を予感させるもので、
S2000は非常に重要な車種になると思うのですが...
S2000 2017
ホンダ「S2000」復活へ!マツダ「ロードスター」サイズで「シビック」の2Lターボ搭載か?

日本市場を考えると、
海外で投入されていて、日本にはまだ入ってきていない車種も多いですから、
新モデルのニュース性は、こちらで担保していくという戦略の可能性もありそうです。
その第一弾として、新型シビックの日本投入は既に確実になっています。
シビックセダン2016
ホンダ「新型シビック」日本発売を社長が明言:「シビック・セダン」に「シビック・ディーゼル」も期待?

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他にも、BR-Zなんかは、ジェイドよりもよっぽど…そして次期CR−Zも是非。
BR-V.jpg
ホンダ「新型BR-V」:3列シートSUVの世界戦略車がインド初公開!ジェイドに変わる日本発売は…

車種展開もそうなんですが、
ホンダらしさを追求するような技術開発、車種開発をお願いしたいですね。

ホンダの最新記事一覧は、こちらから
※ホンダの最新モデルデザインギャラリーは以下から
ホンダ最新モデルギャラリー


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