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三菱「パジェロ」&「ランサー」が次期モデル開発中止...「中小型SUV✕PHEV」への集中投資で決定!

三菱が中期戦略を発表したというニュースはお伝えしましたが、その中で三菱ブランドを背負った車種の終売が・・・
現行モデルを引っ張り続けている「パジェロ」の次期モデル開発がなさそうで、ランサーも生産終了・・・
パジェロ

レスポンスの記事から

三菱 ランサー 次期車開発取りやめ…相川哲郎社長

三菱中期車種戦略2


三菱自動車の相川哲郎社長は2月3日、都内にある本社で会見し、2020年度までの商品計画を公表し、中小型SUV電動車を優先して開発する方針を示した。これに伴い大型SUV『パジェロ』は現行車の販売を継セダン『ランサー』(日本名:ギャランフォルティス)は次期車の自主開発を取り止めた。

相川社長は「開発リソースには限りがあり、真に魅力ある商品を造っていくためには選択と集中により、開発リソースの最適配分を進めていく必要がある」とした上で、「需要が大きく伸びるとみている中小型SUVと電動車を優先して開発する」と述べた。

この方針に伴い17年度から20年度までに14の新型車を投入し、中小型SUVおよびプラグインハイブリッドなど電動車の品揃えを強化する計画。

その一方で「パジェロは現行車を改良しながら生産、販売を継続する」とした。相川社長は「パジェロは三菱のフラッグシップとしてグローバルに認められたブランド」としながらも、「先進国でこれからどんどん厳しくなる燃費やCO2規制を考えると、現状の延長でパジェロの次期車を開発しても生き残れないそうした危機感からもう少し新しい技術の見極め、それから『パジェロ スポーツ』の新型を投入したばかりなので、これの販売動向を見ながら、次のパジェロを考えたい」と背景を語った。

また「需要がSUVへシフトし、減少しているセダンについては『ランサー』の次期車の自社開発を取り止めた」ことも明かした。ただ「台湾で『ランサー』を生産している中華汽車への開発委託で一部地域に供給を続けることを考えている」とした。

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ということで、日本市場にはあまり関係ないといえば、そこまでなのですが、
三菱にとって、歴史的にもブランド的にも重要なポジションを占めていた、パジェロとランサーが次期モデル開発中止は、
三菱にとっても大きな舵をとったターニングポイントといえるかもしれません。

三菱は、昨年、「ランエボ」の生産中止を決定し、最終モデルを送り出したばかり。
leaf_08.jpg
三菱「ランサーエボリューション」:最終モデルが【2週間で完売】の大人気?今後の復活は?

海外では、「ランサー」の2016年モデルが発表されているのですが、
当然ながら、国内では「ギャランフォルティス」は、既に販売されておらずという状態。
三菱「新型ランサー GT 2016」デザイン画像集
Mitsubishi Lancer GT 2016 01http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2015/10/Mitsubishi-Lancer-GT-2016-01.jpg 1012w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="2905399116" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; transition: opacity 0.2s ease;" />

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また、パジェロに関しても、
海外でモデルチェンジをうけた「パジェロスポーツ」が、国内では販売されていません。
Mitsubishi-Pajero-Sport-0008-850x567.jpeg
三菱「新型パジェロスポーツ」発表!【2.4Lディーゼル✕8速AT】✕【新フェイス】で日本発売も期待!
パジェロスポーツなんて、パジェロを売り続けるくらいなら、よっぽど需要ながありそうなんですけどね・・・
将来的にも、パジェロの進化はなく、パジェロスポーツのPHEV開発の可能性はあるわけで。
三菱

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先日お伝えしたように、海外ではフェイスリフトをうけた「RVR(アウトランダースポーツ)」も、
国内では、いまだ登場せず。新モデルの輸送中の写真が上げられているものの、正式発表はなし。
mitsubishi RVR
三菱「新型RVR」が日本発売間近?国内輸送中の新モデルを発見!PHEV化はまだまだ先も…
どうも、日本市場での動きが遅いんですよね・・・

中小型SUVや電動化などの次世代モデルについては、東京モーターショーでも発表されていますし、
以下の記事で詳細をご覧ください!
三菱新型SUV
三菱が「次期RVR」など『新型SUV』2車種発売へ!共に『PHEV搭載』も17年度と19年度とまだ先…

三菱自動車の最新記事一覧は、こちらから
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Comment

No.1412 / 名無しさん [#HfMzn2gY] No Title

日本ではパジェロスポーツを新型パジェロとして売ればいいだけだと思います。
流石に今のパジェロは一度2006年にビックMCしてますが、デビューは1999年です。
流石にこの車種欲しい人は既にほとんど買ってしまっています。
新たに買う人も今更少ないでしょうし、今のっている人は代替えでまた同じ車は買う人はマレでしょう。
そのあたりのお客さんは皆、プラドかランクルに流れてしまっているでしょう。
非常に勿体ない。
新型パジェロスポーツは、先代までと違って外観も立派になり、内装も立派です。
こちらを日本で新型パジェロと売った方がよっぽど商売になります。
あんな次期パジェロは開発中止とか凍結とか作ってないとかはメディアにベラベラ喋るべきではない。
「新型パジェロスポーツはかつてのパジェロの代替えとなるべく企画、設計、販売した。また、更に上のパジェロ(これが本当の次期パジェロの事)も色々と企画思案中(凍結とは言わず)である」
と、詭弁を言いつつ、日本でパジェロスポーツを新型パジェロとして出せばいいだけだと思います。

2016-02/09 10:08 (Tue) 編集

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