ダイハツ「コペン」に新派生モデル発表:『コペン・クーペ / コペン・ワゴン』がカッコイイ!市販化は?
- 2015-12/29 (Tue)
- ダイハツ
東京オートサロンで発表される「コペン・クーペ」と「コペン・シューティングワゴン」は、ベースモデルよりもカッコイイ?!

ダイハツのニュースリリースから
sponsored link東京オートサロン2016にコペン、キャストの世界観を表現した コンセプトカーを出展
ダイハツ工業株式会社(以下、ダイハツ)は、2016年1月15日(金)から1月17日(日) まで、幕張メッセ(千葉県千葉市美浜区)で開催される「東京オートサロン2016」に 「コペン」、「キャスト」のコンセプトカーを出展する。
ダイハツブースは「もっと楽しく。もっと自分らしく。」をテーマに、内外装着脱構造「DR ESS-FORMATION」を採用するコペンの新しいデザインコンセプトカーと、キャスト スポーツ、キャストアクティバの世界観をより強調したコンセプトカーを出展。さらに純正用品 を装着した市販車両7台も展示し、ダイハツカスタマイズカーの魅力を発信する。
出展コンセプトカー一覧![]()
「コペン セロ クーペ コンセプト」
「エレガント&エモーショナル」をデザインテーマに、ルーフからトランク、 リヤスポイラーまでが一体となった滑らかなクーペデザイン
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「コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト」
「クール&ジェントル」をデザインテーマに、荷室の拡大と伸びやかな キャビンデザインを両立
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「コペン アドベンチャー」
専用外板パーツ、車高アップにより、“道を選ばず、未知の世界を探し求め突き進む” 「タフSUVライク」なコペン
「キャスト スポーツ レース仕様」
エアロボンネット、フロントスポイラーなどの専用エアロパーツの採用により、 サーキットを走るようなワクワク感をイメージ
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「キャスト スポーツ D-SPORT仕様」
専用サスペンションキット、バケットシート、スポーツマフラー等の D-SPORTパーツを装着
「キャスト アクティバ オフロード仕様」
80 mm の車高アップ、15インチ大径タイヤの採用などにより、 アクティバの持つオフロードイメージを強調
プレスブリーフィングのご案内
- 日時: 1月15日(金) 11時00分~(受付:10時30分~)
- 場所: ダイハツブース内 ・出席者: 製品企画部 コペンチーフエンジニア 藤下 修
- テーマ: コペン DRESS-FORMATION DESIGN AWARD グランプリ実車発表 ~DRESS-FORMATIONによって広がる“新しいクルマの楽しみ方”~
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少し存在感が薄れてきている、ダイハツ「コペン」ですが、
その最大の特徴である「DRESS INFORMATION」を押し出した展開がまだまだ続くようですね。

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発売当初は、着せ替え可能なコンセプトが高く評価されたものの、
その後のスポーツカーラッシュの中で、本質的な走行性能に関心が移っていく中で、

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コペンの「DRESS INFORMATION」は、ちょっとキワモノに見えてしまった感は否めない・・・といったところでしょうか。
軽スポーツという意味では、今週発売されたばかりの、スズキ「アルトワークス」もライバルになると思うのですが、
こちらも、ベース車両である「アルト」自体が非常に高く評価されており、

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見た目ではなく、軽自動車の開発コンセプトや走り自体に注目が集まる流れはまだまだ続きそうな気配。
コペンにとっては、正念場だと思うのですが、いまさら、コアコンセプトは変えられませんからね。
ただ、今回のオートサロンで公開されるのは、単なる外装の着せ替えではなく、ほとんど派生車種というレベルのモデルですから、
もはや「DRESS INFORMATION」なのか?という疑問もあるのですが・・・
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クーペスタイルも、シューティングワゴンも、非常にカッコイイ。


オープンスポーツよりも受容性も高いように思います。最初からこっちで・・・なんて。
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この同一車種での派生モデル展開は、同時に出展される「キャスト」の影響も大きいでしょうね。

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こちらも賛否両論の車種なんですが、ダイハツにとっては、正常進化という方向なのかもしれませんし、
コペンクーペや、コペンシューティングワゴンの市販化があっても、全然おかしくない!はず。
キャストの出展車両は、まあオートサロン仕様です。



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