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VW「ディーゼル不正問題」で【日本市場での発売】も延期濃厚?傘下ブランドへも不正拡大中で・・・

  • 2015-09/26 (Sat)
  • VW
フォルクスワーゲンのディーゼル排ガス規制不正問題が拡大し続けています。傘下ブランドへの拡大に加え、
日本市場へのディーゼルモデル投入計画でも、VWジャパンから「発売延期の可能性」が示唆されており・・・
VWドイツ

まず、レスポンスの記事から

VWグループ、欧州でも不正…ドイツ運輸相が公表

VWドイツ 


フォルクスワーゲングループが、米国の排出ガス規制を逃れるために、車両に違法なソフトウェアを搭載していた問題。この問題が、欧州にも拡大した。

これは9月24日、ドイツ政府のアレクサンダー・ドブリント連邦運輸相が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲングループから、欧州でも同様の不正があったとの報告を受けた」と公表している。

当初、この問題は、米国で9月18日に発覚。フォルクスワーゲングループの2009-2015年モデルのディーゼル車、およそ48万2000台について、米国の排出ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアが組み込まれていたと、米国EPA(環境保護局)が発表した。

その後、9月22日、フォルクスワーゲングループは、全世界のおよそ1100万台に、同様のソフトウェアが搭載されている可能性を示唆していた。

今回のドイツのアレクサンダー・ドブリント連邦運輸相の発言は、フォルクスワーゲングループが米国だけでなく、欧州でも不正を働いていたことを明らかにした形。フォルクスワーゲングループは、さらに厳しい対応を迫られることになる。

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先日、全世界に拡大で、1100万台規模に。という記事をご紹介したのですが、
VW TDI 2
VW「ディーゼル不正問題」は【世界で1100万台】規模に...日本投入も影響必至?アウディ等にも・・・
やはり、欧州、しかも、お膝元のドイツでも不正ソフトが使用されていたようです。

今後、具体的に、どのエリアのどの車種で不正が。という話になっていくでしょうが、ここまで来ると、
ディーゼルエンジンを積んだほとんどの車種で同様のソフトを積んでいた可能性もかなり高い気がします。

さらに、北米では、フォルクスワーゲン以外に、グループ会社のアウディ「A3」でも同様のソフトを搭載。
フォルクスワーゲン、不正ソフト搭載車は全世界で1100万台に・・・日本へも影響か
VW 不正 1100万台
という情報がありましたが、どうやら、アウディだけではないようで・・・

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以下、NHKの新たなニュース記事から

フォルクスワーゲン 傘下のシュコダでも不正

ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲングループのチェコの自動車メーカー、シュコダは、一部の車種で、指摘されている不正なソフトウエアを搭載していたことを明らかにしました。

この問題は、フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に、試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える不正なソフトウエアを搭載していたもので、このソフトが実際に稼働する車両は、世界でおよそ1100万台に上るとされています。 フォルクスワーゲングループのブランドの一つ、チェコのシュコダは、24日声明を出し、一部の車種で、指摘されている不正なソフトウエアを搭載していたことを明らかにしました。

ドイツのメディアによりますと、2009年から2013年にかけて生産された一部のディーゼル車に不正なソフトウエアが搭載されているということで、影響はフォルクスワーゲン本体だけでなく、傘下のブランド会社にも広がっています。

一方、フォルクスワーゲンは25日、ドイツのウォルフスブルクにある本社で監査役会を開き、今回の問題の責任を取って辞任を表明したウィンターコルン氏の後任の会長人事などについて協議しています。

フォルクスワーゲンの新たな会長について、ドイツの複数のメディアは、現在、グループ傘下のポルシェの社長を務めているミュラー氏の就任が有力だと伝えています。

ということで、日本では販売されていないブランドですが、欧州ではポピュラーな「シュコダ」でも同様のソフト搭載が発覚。
最近で言えば、シュコダは、今年のツール・ド・フランスでオフィシャルカーとして活躍していましたね。
シュコダ
ということは、、、選手たちが、基準値を大幅に超えた排ガスの後ろでレースをしていた可能性も・・・

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シュコダの不正ソフト搭載台数が、もともとの1100万台に含まれていたのかは不明ですが、
09年から13年のディーゼル車という期間もちょっと気になりますね。VWは15年までの最新モデルが対象。
シュコダは、自主的に使わなくなったということなのか、モデルチェンジのタイミング的なことなのか・・・

新社長は、ポルシェからということなのですが、
今後、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダだけでなく、他のブランドへも拡大する可能性もありそう。
VWグループ 

ドイツメーカーでは、BMWにも不正が?という情報が出ていますが、
BMWは真っ向から否定している状況ですので、このあたりは慎重に扱いたいですね。日本にも既に入っているわけですし・・・

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話は戻ってフォルクスワーゲン。気になるのは、日本への影響です。
現段階では、公式に日本市場で販売されている、VWやアウディの「ディーゼルモデル」はありませんが、
フォルクスワーゲンも、アウディも、ディーゼルモデル拡大こそが、今後数年間の販売戦略の核。

既に、パサートからのディーゼル導入や、ラインアップでのディーゼル導入が公にされていました。
VW 新型パサート ディーゼル PHEV
VW「新型パサート」:『クリーンディーゼル』は16年早々発表!『SUVワゴン=オールトラック』も追加へ!

AUDI 2015

日本への影響については、既に日経新聞が記事にしており、、、

VW、ディーゼル車の日本発売延期も 不正受け

 欧州自動車最大手、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)日本法人は24日、2016年に予定していた中型セダン「パサート」のディーゼルエンジン車の日本への投入について「今後の状況次第で発売時期の見直しもあり得る」と明らかにした。ディーゼル車の排ガス規制を巡る不正問題が世界販売にどう影響するのかを見極める。

 VWは現在、日本でディーゼル車を販売していない。パサートは今年7月に全面改良し、現在は新型モデルのガソリンエンジン車を国内で販売している。来年1~3月には新型モデルのディーゼル車を発売する予定だった。日本法人は「現時点で時期の延期は決まっていない」としている。

 VWの米国での排ガス不正問題では09年以降に販売された「ゴルフ」「ビートル」などに加え、旧型のパサートが対象となっている。来年、日本に投入しようとしている新型パサートは含まれていない。

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なるほど。日本に投入予定の新型パサートは、不正対象に含まれていない。ということのようですが、、、
もはや、そんな次元の問題ではないということでしょうか。

現時点では、「発売時期の見直しもあり得る」とのことですが、
正直、そもそもの「日本市場への導入」が成り立つのか?「VWのディーゼル」自体が成り立つのか?レベルかと。
Volkswagen Passat 2015 08
VWの「ディーゼル」がついに【日本発売】へ!7月の「新型パサート」に2種→ゴルフに展開?

かの米国でも、環境性能を真正面からウリにしていただけに、何を信じていいのかわからない。
VW GOLF ECORUN
VW「ゴルフ・ディーゼル」がギネス記録!【16年日本投入予定】の「ゴルフTDI」はHV以上に低燃費!
というのが、現状ですからね・・・

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国内では、マツダの努力でクリーンディーゼルが拡大への兆しが明確になってきたところ、
海外メーカーを中心に、クリーンディーゼルは今秋の東京モーターショーの目玉なのですが、
海外メーカー ディーゼルモデル
【更新】海外メーカー『クリーンディーゼル』の【日本市場】投入情報を一挙公開!【海外メーカー】
国内メーカー ディーゼルモデル
【まとめ】国内メーカー『クリーンディーゼル』の【日本市場】投入情報を一挙公開!【国内メーカー】

どうなっていくんでしょうか?
フォルクスワーゲンの不正のせいで、正しい技術を持っている他メーカーのクリーンディーゼルまで
悪影響を受けるのは、ちょっと・・・そういう意味でも、VWの不正は非常に残念です。

フォルクスワーゲンの最新記事一覧は、こちらから
※各社ディーゼル搭載モデルの最新記事一覧は、こちらから
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