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スズキが初の【本格ハイブリッド】を年内発表!「ソリオ」→「スイフト」「ジムニー」と小型車に展開へ!

軽自動車では、4月以降もダイハツを大きく上回る実績を上げているスズキ。エネチャージの拡大などエコ戦略が当たったわけですが、
この低燃費戦略が、いよいよ小型車にも拡大されていくようです。しかも、本格ハイブリッド搭載という大きな進化とともに・・・
suzuki iM-4

日刊工業新聞の記事から

スズキ、小型車にHV設定-国内販売10万台に弾み

スズキ ソリオ バンディット2

 スズキは小型車に初めてハイブリッド車(HV)を設定する。「ソリオ」の次期モデル2種類のHVで展開する。8月に予定する全面改良で、簡易型HVシステム「S―エネチャージ」を搭載。年内をめどにS-エネチャージを進化させた本格的なHVも追加する。軽自動車の税率アップによる需要への影響を見越し、小型車事業を強化する方針。HVで小型車の国内販売10万台に弾みをつけるとともにHVを海外展開するための布石とする。

   ■簡易システム-海外展開へ布石
 次期ソリオに採用するS―エネチャージは加速時にモーターでエンジンをアシストする簡易型HVシステム。これまで「ハスラー」など軽自動車3車種に搭載している。  これに加え、高効率なリチウムイオン二次電池を搭載し、エンジン停止時も電池にためた電気で走行できる“ストロングHV”を年内に市場投入する計画。2種類のHVを設定し、消費者の選択の幅を広げる。

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スズキの簡易ハイブリッド「S-エネチャージ」については、登場時に何度か記事にしていますが、
ワゴンR ハイブリッドシステム1
スズキ「新型ワゴンR」の【ハイブリッドシステム】=【進化版エネチャージ】を動画解説!

こちらは、マイクロハイブリッドと呼ばれるもので、その後、ハスラー等へ拡大し、
スズキHV
スズキ「ハイブリッド=次世代エネチャージ」開発!【軽自動車】搭載で【40km/L】達成へ!
すっかりスズキ=低燃費、軽自動車=低燃費の代名詞になりました。

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今回の記事では、この「S-エネチャージ」とは異なる、もう一つのハイブリッドが初めて設定されるというもの。
スズキは、一昨年の東京モーターショーで、今回報道と同様に、2種類のハイブリッドを発表しており、
そのひとつは、エネチャージを進化させた、まさに「S-エネチャージ」の原型のようなもの。
クロスハイカー エネチャージⅡ
スズキが「小型車用ハイブリッド」開発!【エネチャージⅡ】として【ハスラー】に搭載?
ということは、今回のストロングハイブリッドは、もうひとつのハイブリッドシステムでしょうか?
X-LANDER3.jpg
スズキ「次期ジムニー」が【カッコイイ】!小型軽量の独自【ハイブリッド】にも期待!
ただ、このシステムは、次期ジムニーを意識したもので、「4WD」向けのハイブリッドとなっていました。
ちなみに、このジムニーは、軽自動車ではなく、日本でいう「ジムニー・シエラ」=小型車の方。

その後、今年のジュネーヴで発表された4WD小型車「iM-4」でも、
「SHVS」と言われるマイルドハイブリッドを発表しており、上記の発展形だと思います。
Suzuki iM-4 Concept 03
【衝撃】スズキ「iM-4」発表:【新型アルト】デザイン採用の【次期ジムニー】or【スイフトSUV】?

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この時の説明では、マイルドハイブリッド「SHVS」には、以下の様な説明がされており、

●ISGを搭載したマイルドハイブリッドシステム「SHVS」(採用モデル:iM-4)
  • ISG(モーター機能付発電機)によるモーターアシストと効率のよい回生発電を行う、マイルドハイブリッドシステム。
  • リチウムイオンバッテリーとの組み合わせにより、サイズ・重量・コストといった小型車に求められる要件をバランス良く満たし、燃費を向上。

まさに、S-エネチャージを進化させたような、ハイブリッドシステム。

一応、今回の記事では、ストロングハイブリッドとなっていますが、
スズキが、価格を無視した技術を導入する訳はないですから、かなり安価に仕上げる技術を採用しているはず。

実際、スズキの海外向けyoutubeページでは、この「SHVS」についての解説があります。

燃費効果はそれほど大きくないかもしれませんが、低価格・小型化を追求したシステムになっているはずで、
今回の新型ソリオだけでなく、「次期スイフト」や「次期ジムニー」など、小型車全体に展開されるでしょうし、
将来的な、軽自動車や途上国向け車種への搭載も、確実に狙っているでしょうね。

先日、社長交代の発表があったスズキですが、
スズキ 新社長
【速報】スズキ、鈴木修氏が社長退任! → 長男の俊宏副社長が昇格で【アジア戦略】が加速へ!
他社の動きを追随するだけでなく、今までどおりの独自色を追求した開発をしていただきたいものです。

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インド向けの小型ディーゼルも軽自動車に?なんて話題もありましたから、
スズキ セレリオ ディーゼル
スズキが世界最小「2気筒0.8Lディーゼル」発売開始!【軽自動車】への搭載で日本市場に大革命?
完全なる独自路線は、心配無用でしょうかね。

最後に、今回のソリオとは関係ありませんが、次期ジムニー/スイフトSUVとも言われる、
ガチャピン顔の新コンセプトモデル「iM-4」の公式ムービーをご紹介しておきます。
新型アルトと共通する大胆なデザインは、どこな愛着の持てる、不思議な雰囲気のクルマです。
※画像クリックで、デザイン動画ページへ
suzuki iM-4
スズキ「新型iM-4コンセプト」デザイン動画ギャラリー

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Comment

No.1294 / 前田英友 [#WOq6nlhY] 少し残念!

色々と小型化が進む中でなぜiM-4を普通自動車枠に入れたのかわかりかねる!
軽自動車は1万円ちょっと、1kクラスで2万以上でしょ?っま3ナンバだと40k超えますが。
軽2台分の価値があれば良いですが、今後の期待ってことで!!!スズキ!!!がんばれ!

2015-07/13 19:02 (Mon) 編集

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