BMW「新型グランツアラー」発売：日本初【3列ミニバン✕ディーゼル】で価格【358万円～】！Ethical & LifeHack

BMWから注目の新モデルが日本発売です。日本初となる「クリーンディーゼル✕3列ミニバン」のファミリーモデル。
そう、5シーターの「2シリーズ・アクティブツアラー」の兄貴分にあたる「2シリーズ・グランツアラー」の登場！

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レスポンスの記事から

【BMW 2シリーズ グランツアラー 発表】国内唯一のクリーンディーゼルMPV、新たな主要モデルに

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『2シリーズ グランツアラー』を6月6日より発売する。

同車は、全長4565×全幅1800×全高1645mmのコンパクトなボディサイズに、3列シートを備えたBMW初の7人乗りMPV（多目的車）だ。2列目シートの肩口にあるレバーを操作し、バックレストを倒してから前方にスライドさせることで、3列目へのアクセスを容易に行うことができる。

また、ラゲッジルームは520リットルの容量を確保。2、3列目のシートを倒せば1820リットルに拡大し、高い積載能力も備える。

26日に開かれた発表会には、ペーター・クロンシュナーブル代表取締役社長が出席。「MPVセグメントは日本の乗用車市場全体の30％を占める。また、そのうちの70％が3列シートを備え、7人乗車が可能なサイズだ。今回、この主要なセグメントに最適なモデルを投入することで、国産車から乗り換える新規顧客の獲得が可能になる」と話した。

またもう一つの特徴が、クリーンディーゼルエンジン搭載モデル「218d グランツアラー」をラインアップする点だ。日本において唯一のクリーンディーゼルMPVとなり、2リットル直列4気筒のツインパワーターボディーゼルエンジンは、最大出力150ps最大トルク330Nmを発揮。燃費は21.3km/リットルを実現する。

クロンシュナーブル社長は「BMWは輸入プレミアムブランドとして最多となる8つのクリーンディーゼルモデルを投入しているが、その支持は非常に多い。ガソリンモデルと比べ、国産車から乗り換える新規の顧客が多く、例えば『3シリーズ』であればその差は10％。クリーンディーゼルに対する高い関心が窺える」と述べ、「新境地を切り拓く、ブランド主要モデルになることは間違いない」と自信を見せた。
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先日、5シーターモデルの「2シリーズアクティブツアラー」にクリーンディーゼル投入！をお伝えしたばかりですが、

BMW「アクティブツアラー」に驚異の【ディーゼル】発表：【燃費22.2km/l】で【価格353万円～】！
早くも、グランツアラーが日本導入。

欧州でも3月のジュネーヴで発表されたばかりの最新モデルですから、

BMW「2シリーズ」に【7人乗り3列シート】の「グランツアラー」発表！日本も【ディーゼル】あり？
3ヶ月後に日本市場投入は、
他の欧州メーカーと比較しても、非常に早いタイミング。BMWにおける日本市場の重要性がわかります。

記事中にも書かれていますが、このグランツアラーは、日本市場拡大のための戦略車種。
弟分にあたる「アクティブツアラー」もファミリーモデルとして導入されましたが、
 
BMW「2シリーズ アクティブツアラー」国内発売開始＝価格【332万円～】のファミリーカー！
今回の「グランツアラー」も完全なるファミリーモデルで、MPVとありますが、わかりやすく言うとミニバン対抗モデルですね。
BMW初の3列7シーターという意味でもですが、ベンツやアウディなど競合ブランドと比較しても、
プレミアムブランドでのファミリーモデルは非常に珍しい存在になります。

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※以下、BMW「グランツアラー」公式デザインギャラリー。画像クリックでギャラリーページへ
BMW「新型2シリーズ・グランツアラー 2016」デザイン画像集


また、今回のグランツアラーは、7シーターだけでなく、BMW得意のクリーンディーゼルの掛け算が最大の売り。
ミニバン✕クリーンディーゼルの独自性を強く意識した戦略ですよね。
グランツアラーが発表を控えていたこともあり、先日マツダのミニバン✕ディーゼルの話題を記事にしたのですが、

マツダ「次期ビアンテ＆MPV」は【CX-9】と統合？【CX-7】復活の【7シーターSUVミニバン】？
ディーゼルの太いトルクを活かした「7シーター✕ディーゼル」は、今後増えていく予感。

何度かご紹介していますが、海外勢では、
昨年、シトロエンの「C4ピカソ」の7シーターが新モデルに。

プジョー・シトロエンは、来年にもクリーンディーゼルを日本市場に導入しますから、
シトロエン「C4ピカソ・ディーゼル」も来年辺り日本デビューする可能性もありそうですね。

シトロエン「C4カクタス」が世界No.1デザインカーに！日本発売はディーゼルで15年秋か？

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また、フォルクスワーゲンも、今年「新型パサート」からディーゼルモデルを日本市場に投入予定。

VWの「ディーゼル」がついに【日本発売】へ！7月の「新型パサート」に２種→ゴルフに展開？ 
3列ミニバンのシャランやゴルフトゥーランにも、クリーンディーゼルが設定されていくはずです。


BMWは、クリーンディーゼル✕コンパクトモデルの拡充で、ユーザーの裾野を拡大する戦略。

BMWが絶好調で【新モデル】続々投入へ！拡大戦略のカギは【コンパクト×ディーゼル】！
記事中にもあるように、ディーゼルは日本車からの乗り換えが多く、もちろんミニバン（MPV）は日本車が強い市場。
今回のグランツアラーは、日本市場攻略の切り札としての意味合いが強い。

さて、日本勢は？マツダのディーゼルミニバンはもちろんですが、マツダのディーゼルはトヨタにも・・・

トヨタ✕マツダ提携本格化：マツダの【ディーゼル】など【SKYACTIV技術】がトヨタに供給へ？
そう、ここ数年のミニバン新モデル攻勢で、ミニバン市場でも独走するトヨタにこそ期待したいですね。

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最後に、BMW「2シリーズ アクティブツアラー」と「グランツアラー」の比較画像を。下が7シーターのグランツアラーです。

それほど差は感じませんが、グランツアラーは３列シート。インテリアも以下のように、ファミリー押しです。
※画像クリックでギャラリーページヘ
BMW「新型2シリーズ・グランツアラー 2016」デザイン画像集


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