マツダ「次期ビアンテ＆MPV」は【CX-9】と統合？【CX-7】復活の【7シーターSUVミニバン】？Ethical & LifeHack

マツダ「次期CX-9」の情報をお伝えしたばかりですが、次はミニバンにディーゼルモデル搭載の予想が。
しかも、大型ミニバンのビアンテやMPVがCX-9と統合されて国内発売されるのでは？という噂もあり・・・

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ベストカーや某巨大掲示板の情報から

マツダの「SKYACTIV」展開について

• マツダはSKYACTIV技術の拡大展開をさらに推し進める
• 特に、2.2Lディーゼルは、最大トルクが太く、重量の重いミニバンやSUVと相性が良い
• 次期型MPVやプレマシーなどに積極的に搭載していく

マツダの「ミニバン」ラインアップについて

• MPVは年間販売台数が633台と非常に少ない上に、大型ミニバンとしてビアンテが存在
• MPVの次期モデルはなく、ビアンテと統合され、事実上の廃盤に？
• ビアンテの年間販売台数も5621台と少なく両車を統合して車種ラインナップを整理か？

SUVミニバンとしての新モデル登場か？

• 最新情報では、「ビアンテ」は8人乗りBOX型ミニバンとして、後継モデルを開発の可能性
• 「MPV」は北米向け「CX-9」と統合して、3列シートの大型SUVとして生まれ変わる可能性
• 北米向けCX-9のモデルチェンジと日本向けMPVののモデルチェンジサイクルが近く
• MPVのを廃止してCX-9に統合する形で、次期型CX-9を日本向に投入する計画か？

次期CX-9について

• 現行CX-9は旧型アテンザのフォードCD3プラットフォームがベース
• 現行CX-9は、全長5071mm、全幅1936mm、全高1734mmと日本では大きすぎるサイズ
• 次期CX-9は現行型アテンザをベースとするSKYACTIVシャシー
• 次期CX-9では、国内向けに全長4900mm、全幅1890mm程度にダウンサイズさせる
• エンジンは、CX-5などの2.2Lディーゼルターボを採用

うーん、どうなんですかね。CX-9のサイズを小さくして日本でも発売とのことなんですが、
それって、もはや「次期CX-7」でいいんじゃないの？が正直な感想。

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CX-9については、先日お伝えしたマツダの次期戦略で、新モデルの発表が予告されており、

マツダ「次世代戦略」発表：本命は「ディーゼル・ハイブリッド」？「新型CX-9」は年度内発売！

確かにCX-9は、新モデルが登場するわけですが、
現行のCX-9は、オーストラリアでも発売されていますが、既に魂動デザインをまとったモデル。

デザイン的には最も魂動デザインが映える大きさですが、国内で販売台数のでない大型モデルを、
国内向けだけにダウンサイズというのも、いまのマツダから考えると、非現実的に思えます。

それなら、現状終売モデルになってしまっている「CX-7」を7人乗りSUVとして復活！という方がわかりやすい。
サイズ的にも、予想されている「4900mm✕1890mm」なら、CX-7サイズでしょ。
以下は、既に終売モデルとなっている先代CX-7の画像。
 
うーん、今見ると、ちょっとデザインが・・・
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そして、今回話題になっている「MPV」のデザインが以下です。まあ似ている気もします。
 

魂動デザインを採用したミニバンといえば、かつてオートサロンで登場したプレマシー派生コンセプトがありましたが、

マツダ「スカイアクティブ」をミニバン展開！【CX-5】ベースで【新型プレマシーディーゼル】も？
これが12年発表ですから、ずいぶんと時間が経っていますね・・・
まあ、いまのマツダは、国内ではなく、グローバルでどう効率的に戦っていくか？が課題でしょうから、
国内での比重が高くなり、現状で売れていないミニバンへの対応は後手後手になっちゃうでしょうね。

CX-5／CX-3と、マツダの新型SUVモデルは、新戦略の中核を担っていますから、
CX-7として、7シーターのSUVミニバンとして、新ジャンルを開拓する！というミッションはありえる気もします。

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ちなみに、ミニバンをSUVミニバン化したモデルとして、ルノーの「エスパス」がありますし、

ルノー「新型エスパス」発表！【ミニバン→SUV】に大変身！ホンダも続く【ミニバン未来形】！
ホンダのコンセプトモデル「」もSUV✕ミニバンが狙い所ですかね。

ホンダ「次期CR-V」＝「XS-1」発表！【VEZEL顔】で【スライドドア】の【３列シート】モデル？

昨年国内発売されたシトロエン「C4ピカソ」も、SUVではないですが、ミニバンでもないデザイン。

シトロエン「新型C4ピカソ」国内発売：【オシャレすぎるミニバン】は5シーターも【10/25】発売！
脱ミニバンの７シーターは、今後拡大していくでしょうね。

確かに、このサイズのSUVやミニバンには、マツダの2.2Lディーゼルは魅力的でしょうから、
是非、ミニバン展開も期待したいのですが、やっぱりCX-7として7シーターが現実的？そしてデザインはCX-9のそれを！

さあ、マツダはどんな戦略に出てくるのか？現状あってないような存在のマツダのミニバン。
テコ入れは必要なはずですが・・・

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