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トヨタ✕マツダ提携本格化:マツダの【ディーゼル】など【SKYACTIV技術】がトヨタに供給へ?

トヨタにとっても、マツダにとっても非常に大きなニュースです。トヨタとマツダの提携関係が本格化し、
トヨタが、マツダの「ディーゼルエンジン」を使う!というもの。さらにトヨタからはFCVやプラグインHV技術を提供で・・・
トヨタ マツダ 提携

5月9日の日経新聞の速報から

トヨタとマツダ、包括提携 燃料電池車・低燃費技術で

  トヨタ自動車とマツダは環境技術で包括提携することで最終調整に入った。トヨタは燃料電池車(FCV)などの技術を供与し、マツダはガソリンやディーゼルエンジンで独自の高出力・低燃費技術を提供する方向だ。環境技術に加え、商用車の共同開発や部品調達での協力も検討する。自動車業界では環境規制が厳しさを増し、新興国における競争も激しい。環境技術を軸に世界の自動車大手が勝ち残りに向けた合従連衡を加速する。

 近く大筋合意する方向で協議を進めている。マツダは2010年、トヨタからハイブリッド車(HV)技術の提供を受けることを決め、12年にはメキシコ工場から小型車を供給することで合意した。こうした協力が一定の成果を上げていることから、トヨタとの関係を深める方針を固めた。

ということで、提携関係が拡大していくようで、注目のマツダのディーゼルエンジンも対象になる様子。
前々から、トヨタとマツダの技術提携の中で、トヨタにとっては、スカイアクティブ、特にディーゼルが欲しいはず。
1972.jpg

トヨタがマツダから【ディーゼルエンジン】調達?アクアに【新型デミオ】のディーゼル搭載?
と書いていたのですが、
当然の流れというか、やはりお互いの欠点を補っていくような技術提携になっていくようです。

ちなみに、記事中にもあるように、マツダはトヨタからのハイブリッド技術提供によって、
「アクセラハイブリッド」を販売しています。ただ、このハイブリッドモデルの展開は、アクセラのみにとどまっており、他車種では未だに音沙汰なし。
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ご存知のように、アクセラ以後は、完全にディーゼルモデルの主力化に舵をきったマツダですから、
現状のハイブリッドなら、自前のディーゼルで戦えるという判断をしたということでしょうね。
実際、今年の目玉車種である「CX-3」では、国内ではディーゼルのみの販売という思い切った手に出ています。
マツダ CX-3  エクステリア 公式発表
次に、記事中にある「メキシコ工場」での「小型車の供給」。というのは、マツダ→トヨタの話で、
こちらは、先日のでNYオートショーでご紹介したトヨタの米国ブランド「サイオン」で発表された「iA」という車種。
サイオンiA デミオ
トヨタの新戦略は【マツダ頼み】?【デミオ】ベース新モデル発表→【CX-3】ベースのトヨタ車も?
今後、この供給関係も拡大していくのでしょうが、まずは第一弾として「マツダ・デミオ」が「サイオン・iA」として販売されます。
デザインを見ても、フロントのデザインをトヨタ風(サイオン風)に仕上げただけ。という感じ。
サイオン「新型iA 2016」:デザイン画像集
Scion iA 2016 01

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さて、日経新聞の記事では、さらに突っ込んだ内容が書かれえおり、

具体的にはトヨタがHVに加え、家庭の電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)やFCVの技術を提供する方向だ。環境規制が厳しい米カリフォルニア州は18年、自動車メーカーに電気自動車(EV)やFCVの販売数量を増やすことを求める計画だ。中国など新興国も規制を強化する方向。EV関連技術で後れを取るマツダはトヨタとの連携強化で厳しくなる環境規制への対応にメドをつける。

 一方、マツダはトヨタに、独自の環境技術で評価を得ている「スカイアクティブ」などを供与することを検討する。トヨタは他社に先行したHVやFCVに加えてスカイアクティブも取り込んで、低燃費のガソリン・ディーゼル車の品ぞろえを増やす。トヨタグループからの商用車の調達や、部品の共同調達など、コスト削減などで効果がある分野の提携も検討する。

・・・

環境など分野ごとの「部分連携」で、ここ数年でもトヨタが独BMWホンダが米ゼネラル・モーターズ(GM)とFCVなどの環境技術でそれぞれ提携した。規模に劣るマツダは「当社が持ち得ない技術など足りない部分は幅広いアライアンスで補う」(小飼雅道社長)としており、世界的に環境技術で先行するトヨタと組むことで生き残りを目指す。

トヨタ→マツダへの技術提供
ハイブリッドに加えて、プラグインHVやFCVの技術提供

マツダ→トヨタへの技術提供
スカイアクティブ技術の提供で、低燃費ガソリン・ディーゼル車の品揃えを増やす

もし、この提携関係が本当に実現するとすると、マツダとしては大きな勝負に出たなという印象。
販売エリアや、車種など、ある程度の制限は入ると思いますが、
いまやマツダの宝となっている、ディーゼルエンジンを提供ということになれば、当然マツダ車への影響も出るでしょうし、
マツダ プレマシー 2012オートサロン
マツダ「スカイアクティブ」をミニバン展開!【CX-5】ベースで【新型プレマシーディーゼル】も?
生産台数もマツダの現状の生産体制でどこまで対応できるのか?
相手はトヨタですから、台数の規模が違います。おそらく、ダイハツからの軽自動車OEMのように、かなりの制限が入るはずです。

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トヨタは、ガソリンエンジンに関しては、自前技術での新エンジンの展開を始めたばかりで、
toyota 小型モデル
トヨタ「新型の低燃費エンジン」発表:【新型パッソ&ヴィッツ】から14種展開!ハイブリッドは?
新エンジンは、既にヴィッツやパッソ、ラクティスなどに搭載されていますし、
オーリスで搭載されたダウンサイジングターボモデルも国内で拡大されていく予定。
aurs1504_01_s.jpg
トヨタ「新型オーリス」発表:新開発「1.2Lターボ」&「予防安全技術」搭載で【デザイン】も変化!
目玉はやはりディーゼルになるでしょう。まあ。実際マツダも、CX-3のディーゼル専用モデルのように、
ガソリンエンジンの関しては・・・ですから。

以下の記事は、あくまでも北米での話だったのですが、日本においてもマツダとの協力関係強化で、
トヨタにとっても、パワートレインを拡大できるのであれば、非常にいい話になりますね。

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また、マツダにとってもいい話で、先日の中長期戦略の発表の中で、マツダは、
電動化技術の拡大を明言しており、ディーゼルハイブリッドの開発が目玉か?とお伝えしたところ。
スカイアクティブ ハイブリッド2
マツダ「次世代戦略」発表:本命は「ディーゼル・ハイブリッド」?「新型CX-9」は年度内発売!
この技術開発においても、トヨタの力は役に立つはずですから、お互いにとってもメリットの大きい話になりそうです。

記事中にあるように、トヨタはBMWとの提携では、環境分野ではディーゼルエンジンの供給を受けたり、
トヨタヴァーソBMW
トヨタが【BMW】の【小型ディーゼル】を初搭載!国内への【ディーゼルモデル】投入もある?
スポーツモデルの共同開発も決定しています。
toyota supra 2015
トヨタ「スープラ」復活が決定的!【BMW】との【ディーゼル → スポーツカー】提携が結実!

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また、小型車で言えば、MINIの共同開発で、トヨタ版も出る?なんてニュースもありましたね。
mini ロケットマンコンセプト
トヨタ×BMWの提携関係強化で「MINI」を共同開発へ!【トヨタ版MINI】は【スターレット】復活?

一方で、マツダの提携関係といえば、お伝えしたばかりの「フィアット版ロードスター」の話題が。
FIAT 124スパイダー ロードスター 03
フィアット版「マツダ・ロードスター」は【マルチエア】搭載の【レトロデザイン】で16年発売へ!
最後に、幅広いアライアンスで。という話がありましたが、供給側としてのマツダにも注目が集まりそうですね。

今年から来年にかけては、欧州メーカーのディーゼルモデルが一気に増加する予定。
Volkswagen Passat 2015 08
VWの「ディーゼル」がついに【日本発売】へ!7月の「新型パサート」に2種→ゴルフに展開?
AUDI 2015


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フレンチディーゼルだって、やって来ますから、まさに一挙に!という感じ。
シトロエン C4 カクタス 日本発売
シトロエン「C4カクタス」が世界No.1デザインカーに!日本発売はディーゼルで15年秋か?
Peugeot 308 GT 2015 02
【吉報】プジョーの『フレンチディーゼル』が【日本発売】へ→「308GT」から【16年秋】に上陸!

トヨタからも、初のクリーンディーゼルモデルとして、「ランドクルーザープラド」にディーゼルモデルが設定されます。
ランドクルーザープラド
トヨタ「ランドクルーザープラド」に【ディーゼル】設定!【6/17】発表で価格は【460万円~】か?
マツダとトヨタの関係が進めば、ホンダなど他の日本メーカーのディーゼルモデルも増加するかもしれませんね。

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Comment

No.1251 / [#-] No Title

マツダから1.5Dか供給されたら凄い事になるな。
ナビ等好きな物が選べるしw

2015-05/09 17:42 (Sat)

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