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三菱「ランエボ」最終モデルを予約開始:1000台限定で23年の歴史に幕→価格は429万円!

三菱自動車から「ランサーエボリューション」の最終モデルが発表され、予約受付を開始しました。
国内での販売終了モデルとなり、先着1000台の販売で23年の歴史に幕を閉じます。デザインも発表され・・・
三菱 ランエボ ファイナル2
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三菱自動車のニュースリリースから

特別仕様車『ランサーエボリューション ファイナルエディション』の先行予約を受付開始
三菱自動車は、高性能4WDセダン『ランサーエボリューションX』の特別仕様車『ランサーエボリューション ファイナルエディション』の発売に先駆け、4月10日(金)より全国の系列販売会社を通じて先行予約の受付を開始します。販売台数1,000台限定となる同モデルの車両本体のメーカー希望小売価格(予定)は4,298,400円(消費税込み)で、発売は本年8月頃を予定しています。
尚、本モデルをもって『ランサーエボリューションX』は生産終了となります。
※1,000台に達した時点で受付終了となります。
 
『ランサーエボリューションX』は、軽量かつ高性能な2.0L MIVECターボエンジンを搭載し、車両運動統合制御システムS-AWCを採用することで、意のままの操縦性と卓越した安定性を実現。今回の特別仕様車『ランサーエボリューション ファイナルエディション』は、1992年10月の初代『ランサーエボリューション』誕生から約23年にわたる歴史の最後を飾る特別仕様車です。GSRの5MT車をベースとして、精悍さをいっそう引き立てながらプレミアム感を高めた内外観としました。
更に、エンジンの改良により最高出力を向上させ、中高速域で伸びのある出力特性とするとともに、この動力性能を余すことなく路面に伝える高性能仕様のサスペンション、ブレーキ、タイヤを採用することにより、誰もが気持ちよく安心して高い次元の走りを楽しめる、シリーズ集大成モデルにふさわしい特別仕様車として仕上げています。
 
今後、三菱自動車ウェブサイトで『ランサーエボリューションファイナルエディションスペシャルサイト』を公開し、様々な情報を紹介していきます。また、以下イベントに参考出品するほか、三菱自動車ショールームや販売会社ショールームでの展示も計画しています。
 
【ランサーエボリューション スペシャルサイト】
 
【モータースポーツジャパン 2015フェスティバル in お台場】
4月11日(土)~12日(日) 9~17時、東京臨海副都心 青海地区特設会場(東京都江東区青海)で開催。
主催はNPO法人 日本モータースポーツ推進機構。入場料は無料。
 
【ハイパーミーティング2015 in 筑波】
4月12日(日) 8~16時、筑波サーキット(茨城県下妻市)で開催。
主催はハイパーミーティング運営事務局、入場料は2,100円(中学生以下は無料)。
 
三菱 ランエボ ファイナル 
ランサーエボリューション ファイナルエディション

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1.商品特長
(1)エクステリア
  • フロントグリルモールをダーククロームメッキとし、バンパーセンターとボンネットフードエアアウトレットを光沢のあるグロスブラック塗装、BBS社製18インチ鍛造軽量アルミホイールをダーク調塗装とするなど全体でコーディネートを図り、精悍さをいっそう引き立てています。
  • ボディカラーは全5色の設定とし、ルーフ部をブラック塗装とした2トーンカラーをメーカーオプションで設定し、10色展開(モノトーン5色+2トーン5色)としています。
 
(2)インテリア
  • 室内天井と各ピラーを内装基調色のブラックに統一してスポーティ感を高め、アクセントとしてRECARO社製レザーコンビネーションシート、ステアリングホイール、シフトノブ、パーキングレバー、フロアコンソールリッドのステッチをレッドとしています。
 
(3)エンジン
  • 4B11型 2.0L DOHC 16バルブ 4気筒MIVECターボエンジンに、新たにナトリウム封入エキゾーストバルブを採用し、最高出力を向上させ、中高速域で伸びのある出力特性としています。
 
(4)シャシー
  • 従来はメーカーオプション設定のハイパフォーマンスパッケージ(BILSTEIN社製前後単筒式ショックアブソーバー、Eibach社製前後コイルスプリング、brembo社製2ピースタイプフロント大径ベンチレーテッドディスクブレーキ、ハイパフォーマンスタイヤ)を標準装備としています。
 
(5)その他の特別装備
  • リヤトランクに「Final Edition」のエンブレム、フロアコンソールにシリアルナンバープレートを採用し、マルチインフォメーションディスプレイのオープニング画面では「Final Edition」を表示するなどにより、プレミアム感を高めています。
 
【主要諸元】
全長×全幅×全高
4495mm×1810mm×1480mm
ホイールベース
2650mm
トレッド
1545mm(前後)
最低地上高
140mm
車両重量
1530kg
エンジン
4B11型 2.0L DOHC 16バルブ 4気筒 MIVECインタークーラーターボ
トランスミッション
5速マニュアル
サスペンション
前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
ブレーキ
前:ベンチレーテッドディスク(4ポット、2ピース)
後:ベンチレーテッドディスク(2ポット)
タイヤ
245/40R18 93W

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2.販売概要
(1)発売時期
 2015年8月頃
 
(2)販売台数
 1,000台(限定)
 
(3)メーカー希望小売価格(予定)
 4,298,400円(消費税込み)
 *車両本体のメーカー希望小売価格で、リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まない。

これで、ランエボの歴史が幕を閉じる訳ですが、
他社がスポーツカー文化、スポーツモデルを復活させようとしている時期ということもあり、非常に残念ですね。
以下、三菱自動車公開の「ランサーエボリューションヒストリー」です。


三菱は、先日発表された「新型アウトランダー」から、
2016 Mitsubishi Outlander 02
三菱「新型アウトランダー」発表:新デザイン言語採用で【カッコいい】!日本発売は12月?
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新しいデザイン哲学の元、各モデルのフロントデザインを刷新し、
新たな三菱自動車のイメージを構築していく戦略。
三菱 XR-PHEV RVR
三菱「XR-PHEV2」≒【次期RVR】発表!【新型PHEV】で【16年登場】の【市販化直前】モデル?
次期パジェロ
その中で、グローバルと国内を見たときに、各モデルの統廃合など色々と出てくるかもしれませんね。

最後に、ランエボ最終モデルの画像を1枚!カッコいいです。
三菱 ランエボ ファイナル2

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