三菱「新型アウトランダーPHEV」発表:【新フロントフェイス】採用→三菱車は全部この顔に?
- 2014-09/23 (Tue)
- 三菱
ひさしぶりに三菱車のニュース。パリモーターショーで久しぶりの新モデルの発表です。
あくまでも、「アウトランダーPHEV」のコンセプトモデル発表というレベルなのですが、
過去のコンセプトモデルからの流れを見ると、どうも三菱の次世代車に共通する考え方がわかってきて・・・
詳細は以下から!
あくまでも、「アウトランダーPHEV」のコンセプトモデル発表というレベルなのですが、
過去のコンセプトモデルからの流れを見ると、どうも三菱の次世代車に共通する考え方がわかってきて・・・

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三菱自動車のニュースリリースから
正直、現行モデルが全くと言っていい程、ガソリンモデルとの差別化要素がなく、

三菱「アウトランダーPHEV」発表:【67km/L】で【1/24】発売【332万~】
プラグインハイブリッドの先進性も、ありがたみも感じられないものになっていましたから、
まあ、当たり前の進化というか、ようやくか。という感じですよね。
今回発表された新モデルのデザインを改めて確認すると、三菱の方向性が少しわかってきます。

三菱のSUVらしい力強さと安心感。と表現されていましたが、このフロントデザインは、他のコンセプトでも見られ、、、
以下は、昨年の東京モーターショーで発表されたモデル達。似たようなフロントデザインです。

【TMS2013】三菱「次期パジェロ」&「次期RVR」登場=PHEV!「次期デリカD5」はHVに?
今回のアウトランダーが、というよりも、三菱の次世代モデル全体がこのようなフロントフェイスに統一されていく!
そう考えた方が自然な流れに思えます。
特に、次期パジェロと言われる「GC PHEV」は今回の新型アウトランダーPHEVのフロントデザインとかなり近しいですね。

三菱「次期パジェロ」は超イカツイ&超先進的!【プラグインハイブリッド】で【スマホ】みたい?
ちなみに、以前もお伝えしましたが、三菱のアウトランダーPHEVには兄弟モデルがありまして、
それがシトロエンDS「DS6」。アウトランダーのOEMモデルにあたるもので、カッコいいんですよねー。

三菱「アウトランダーPHEV」兄弟車?シトロエン「DS6」は三菱より断然【カッコいい】!
今回の新アウトランダーPHEVは、デザインのせいか、若干シルエットが変わっているように思えるんですが、
このあたりは、実車の情報が出てきてからお伝えするようにします。
三菱自動車のニュースリリースから
ということで、新たなフロントデザインを採用してきたアウトランダーPHEV。
2014年パリモーターショー出品概要 ~コンセプトカー『アウトランダーPHEV Concept-S』を世界初披露~ 三菱自動車は、2014年10月2日(木)から[一般公開は4日(土)から]19日(日)まで、フランス・パリ市のパリエキスポで開催されるLe Mondial De L'Automobile 2014(通称:パリモーターショー)において、世界初の4WD・ SUVプラグインハイブリッド車『アウトランダーPHEV』をベースとしたコンセプトモデル『アウトランダーPHEV Concept-S』を参考出品(世界初披露)します。また、『アウトランダーPHEV』の2014年アジアクロスカントリーラリー参戦車及び欧州仕様の市販車、 『i-MiEV(アイ・ミーブ)』などの電動車両(電気自動車[EV]、プラグインハイブリッド車[PHEV])を中心に、合計11台(プレスデーは5台)を出品します。1.『アウトランダーPHEV Concept-S』概要『アウトランダーPHEV Concept-S』は、『アウトランダーPHEV』のスペシャルパッケージとして提案するコンセプトモデルです。デザインテーマは「Sporty(スポーティ)& Sophisticated(洗練)」とし、「ツインモーター4WD」と「プラグインハイブリッドEVシステム」がもたらす力強くスポーティな走りと、静粛性に優れる先進的で上質な走りを備えたSUVの次世代の“走る歓び”を表現する内外装のデザインとしました。(1)エクステリアフロントフェイスは、フロントグリル中央にスリーダイヤを据え、左右から包み込むように象徴的なクロームモールで縁取ることにより、三菱自動車のSUVらしい力強さと安心感を表現しています。また、中心から外に向かって切れ上がっていくヘッドランプは、PHEVの先進性とダイナミックさを表しています。フロントのデザインと同様に、リヤにおいても左右からプロテクトするイメージを強調するクロームモールと、外に向かって左右に広がるスリット状のリヤコンビランプで、動きのあるデザインとしました。ボディカラーには、ガラス粒子を織り交ぜた輝きのあるプラチナホワイトを採用しています。(2)インテリア明るく輝きを放つエクステリアに対して、インテリアは、「ブラック&バーガンディ*1」を基調とする上質な空間としました。木目にシルバーのアクセントをあしらった本杢加工、職人の手による丁寧な縫製で仕立てた本革シート、“漆箱”をモチーフとした日本の工芸品のような端正な美しさを持ったフロアコンソールなど、緻密で洗練された技巧を細部まで取り入れることで、プレミアムなインテリアとしました。また、立体感のあるシートパッドが優れたフィット感を実現するとともに、乗員の身体に沿わせる形で施した柔らかなトリミングラインが、高いホールド性も実現しています。さらに、トリミングラインにはシルバーのアクセントをあしらうことで、ボディカラーとのコーディネートを図り、スポーティさと上質感を演出しています。*1 バーガンディ:ワインレッドまたはワインレッドより暗く茶色味の強い色(3)基本諸元
全長(mm) 4,760 全幅(mm) 1,840 全高(mm) 1,700 ホイールベース(mm) 2,670 乗車定員(名) 5 パワートレイン プラグインハイブリッドEVシステム(永久磁石式同期モーター2基、リチウムイオンバッテリー[12kWh]、2.0L 4気筒 DOHC MIVECガソリンエンジン等) 駆動方式 ツインモーター4WD
正直、現行モデルが全くと言っていい程、ガソリンモデルとの差別化要素がなく、

三菱「アウトランダーPHEV」発表:【67km/L】で【1/24】発売【332万~】
プラグインハイブリッドの先進性も、ありがたみも感じられないものになっていましたから、
まあ、当たり前の進化というか、ようやくか。という感じですよね。
今回発表された新モデルのデザインを改めて確認すると、三菱の方向性が少しわかってきます。

三菱のSUVらしい力強さと安心感。と表現されていましたが、このフロントデザインは、他のコンセプトでも見られ、、、
以下は、昨年の東京モーターショーで発表されたモデル達。似たようなフロントデザインです。

【TMS2013】三菱「次期パジェロ」&「次期RVR」登場=PHEV!「次期デリカD5」はHVに?
今回のアウトランダーが、というよりも、三菱の次世代モデル全体がこのようなフロントフェイスに統一されていく!
そう考えた方が自然な流れに思えます。
特に、次期パジェロと言われる「GC PHEV」は今回の新型アウトランダーPHEVのフロントデザインとかなり近しいですね。

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ちなみに、以前もお伝えしましたが、三菱のアウトランダーPHEVには兄弟モデルがありまして、
それがシトロエンDS「DS6」。アウトランダーのOEMモデルにあたるもので、カッコいいんですよねー。

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今回の新アウトランダーPHEVは、デザインのせいか、若干シルエットが変わっているように思えるんですが、
このあたりは、実車の情報が出てきてからお伝えするようにします。
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2014-09/23 20:48 (Tue)
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