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マツダ「新型デミオ」試乗記④:小型ディーゼルは【街中&女性】も乗りやすい【人馬一体】!

この秋に発売予定のマツダ「新型デミオ」。注目は初の小型ディーゼルの展開
今回は、「新型デミオ・ディーゼルの新たな試乗インプレッションのご紹介です。
今回も動画でモータージャーナリスト竹岡圭さんの解説付きで、非常にわかりやすい内容です。
デミオ ディーゼル 試乗 詳細は以下から!

モーターマガジンでの竹岡圭さんの試乗インプレッションです。

『“日常ユースでの究極の人馬一体”をコンセプトに開発が進められている新型デミオ。そ­のプロトタイプに乗る機会に恵まれた。
フォルムは先代の良さを継承しつつ、エモーショナルな“魂動デザイン”がクラスを超え­た高い質感を生み出している。操縦性は、車両挙動の滑らかさ(=滑らかなGのつながり­)にこだわりを見せ、“人馬一体”をリアルに体感させてくれている。
そして、なんといっても注目は新開発のSKYACTIV-D1.5Lクリーンディーゼ­ルエンジン。2.5Lガソリンエンジンと同等のトルクを発揮つつ、他の小型ディーゼル­車を凌駕する燃費特性が魅力だ。このディーゼルエンジンに加え、SKYACTIV-G­1.3Lガソリンエンジンもラインアップされる。気になる発売時期は、今秋あたりが有­力だ。』

あくまでもマツダが招待している、ジャーナリスト向けの試乗会でのインプレッションだという前提で、
事前に出ていた情報通り、マツダが意図した「新型デミオディーゼル」の設計がわかりやすいレポートですね。

CX-5やアクセラの「2.2L」が、圧倒的なトルクを誇ったのに対して、
CX-5試乗感想4
日常使いが求められるデミオですから、日常使いでのディーゼルの活かし方が求められます。

2.2Lディーゼルは、「坂道」「追い越し」などでのアクセル踏み込み時に、もう一つのギアがあった!という感覚。
一方で、新型デミオのディーゼルは、動画中にも出てきましたが、女性でも扱いやすい設定に。
持ち前の低速トルクの使い方が違うというイメージでしょうか。

まあ、以前もお伝えしたように、ライバルは「アクア」や「フィット」のハイブリッド勢になってきますから、
燃費30km/Lは絶対に達成したい!そこを踏まえても、走りに特化してもしょうがないですしね・・・
新型デミオmazda2 impression white
さて、マツダの小型ディーゼルは、街中でのストップ&ゴーが多い環境下でも、
「燃費✕走り」というトレードオフをマッチさせるパワートレインとなり、日本のコンパクトを革新できるのか?
新型デミオmazda2 試乗
マツダ「新型デミオ」最速試乗!日本のコンパクトを革新する速い強い【1.5Lディーゼル】!

今後の日本でのディーゼル拡大という意味でも、量販車での普及が不可欠ですから、
来年登場予定の「ゴルフ・ディーゼル」など、非ハイブリッド勢の動きも注目ですね。
GOLF TDI ディーゼル
VW「ゴルフ7」の【ディーゼル】モデルが15年国内発売へ!【電気自動車】は年内登場!
シトロエン「C4カクタス」とか、特徴的な車種に、ディーゼルモデルを持ってきてくれれば、面白いんでしょうが・・・
シトロエン C4 カクタス 試乗
シトロエン「新型C4カクタス」試乗記①:市販版も【超奇抜】 → 【日本導入】は【15年春】!
こちらは、コンパクトSUVですから、デミオというよりも「CX-3」がライバルになりますね。
「CX-5」の弟分「CX-3」は1.5Lに加えて2.2Lディーゼルも設定さら、ディーゼル専用で勝負との噂も。
マツダ CX-3
マツダ「新型CX-3」最新情報:【ディーゼルのみ】の【クーペSUV】で【15年春】に【200万円~】?
マツダのディーゼルにかける意気込みが伝わります。※アクセラのハイブリッドは何だったのか・・・

ちなみに、フォルクスワーゲンの小排気量ディーゼルですが、
デミオと同じBセグのポロでは、32.2km/Lの燃費を達成しています。※あくまで欧州複合燃費
VW 新型クロスポロ
VW「新型ポロ」4モデル発表!新開発【ディーゼル】は【32.2km/L】で市販車トップ燃費!

既に気の早い新聞などでは、ディーゼル復権へ!と出ていたりするのですが、
マツダだけでは、BMWやベンツなどのプレミアムブランドだけでは、そしてVWが加わってもまだまだ。

他の日本メーカーがどう動くのか?楽しみですね。

マツダ「新型デミオ」「試乗レポート」一覧は、こちらから
マツダ「新型デミオ」の最新記事一覧は、こちらから
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