トヨタ「スープラ」復活が決定的！【BMW】との【ディーゼル → スポーツカー】提携が結実！Ethical & LifeHack

トヨタのスポーツカー戦略に大きなニュースです。既に発表されているBMWとの提携でスープラが復活！
１７年とのことなので、「FT-1」ではなく、別モデルになるようで・・・どんなデザインになるかというと、、、
　詳細は以下から！

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日経新聞に以下のような記事が出ています。

トヨタ、ＢＭＷと車台共通化　「スープラ」復活



トヨタ自動車は独ＢＭＷとスポーツカーの車台を共通化する。高級スポーツカーの開発に定評のあるＢＭＷのノウハウを取り入れながらコストを引き下げる。トヨタはこれに伴い、1980～90年代に人気を博した「スープラ」を復活させる。2013年１月に合意した両社の包括提携が商品として具体化する第１弾となる。

　トヨタのスープラとＢＭＷの人気スポーツカー「Ｚ４」の車台を17年にも共通化する。両社それぞれのブランドとボディーのデザインで販売する。現行モデルのＺ４は２人乗り。エンジン排気量は２リットルと３リットルのタイプがある。上級モデルは4.8秒で時速100キロのスピードが出せる仕様だ。

　スープラは1978年から2002年まで日米を中心に販売。すでに生産を終えているが、トヨタの本格的なスポーツカーとして根強いファンが多く再発売する。

　今後は部品の共同調達や生産面での協業のあり方を検討する。ＢＭＷは炭素繊維を使った軽いボディーづくりの技術で先行。この技術を使うと価格が高くなるため、トヨタが採用するかどうかも今後の焦点になる。

　トヨタのスポーツカーでは資本業務提携している富士重工業と「86（ハチロク）」「ＢＲＺ」を共同で開発、12年から富士重が生産しそれぞれで販売している例がある。ＢＭＷとの提携は高級車づくりのノウハウを取り込むのが狙いだ。スポーツカー以外では燃料電池車（ＦＣＶ）の共同開発などでもＢＭＷと提携している。

そもそも、トヨタ×BMWのスポーツカーでの協業が発表されたのは、１３年のはじめの出来事。

トヨタ、ディーゼルに続き【BMW】との【環境＆スポーツカー】での協業発表！
スポーツカーの復活を目指す、豊田章男社長の強い意向があっての、提携だと予測できます。
スバルとの提携ではなく、わざわざBMWと提携するわけですから、
量販モデルのスポーツカーではなく、プレミアムモデルのスポーツカーのはず。

そう、こちらもレクサスではなく、トヨタブランドで登場している「FT-1」のような。
既に「FT-1」は次期スープラとして取り上げられるなど、トヨタのスポーツカー最高峰として期待されています。

トヨタ「FT-1」＝新世代スープラはトヨタの象徴！BMW「Z4」共同開発で【ロードスター】も？

ただ、この「FT-1」は既に試作モデルがあるように、１７年よりも早く登場しそうな気配。

トヨタ「FT-1」＝NSX対抗の【スポーツ最高峰（次期スープラ）】が走った！【超カッコイイ】！

ということは、BMWと共同開発する「次期スープラ」は、違う車種になるということでしょうかね・・・
実際に、海外では、次期スープラのデザインを予想する画像が出てきており、FT-1とは全く異なるもの。


まあ、１７年登場ですから、まだまだ先になるわけですが、
日産のインフィニティ✕ベンツにつづいて、日本メーカーと欧州プレミアムブランドとの提携は深まっていきますね。

日産「新型スカイライン」に【ベンツ】製エンジンの【ターボ】追加！【ディーゼル】追加も？

そうそう、トヨタ✕BMWは、スポーツモデル以上に早く動いている提携分野があります。
御存知の通り、ハイブリッドにかけたトヨタが開発に後れを取った「ディーゼルエンジン」です。
こちらは、１１年の段階ですでに提携を発表しており、BMWディーゼルエンジンを搭載したトヨタ車も既にデビュー。

トヨタが【BMW】の【小型ディーゼル】を初搭載！国内への【ディーゼルモデル】投入もある？

BMWのディーゼルといえば、国内でも最も力を入れてきているパワートレイン。

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• BMWの「クリーンディーゼル」はマツダの遥か先を行く！圧倒的ラインアップの魅力！
• 【燃費ランキングTOP10】発表！実力値で【HV＝トヨタ】・【ディーゼル＝BMW】が圧勝！

そう、トヨタもBMW製のディーゼルエンジンを国内に持ってこれるんじゃ・・・と思うのですがそうは行かないか？
ただ、このBMWエンジンを積んだスープラが復活する頃には、ディーゼルの投入も？

トヨタは、今後レクサス「NX」に搭載したダウンサイジングターボを、トヨタ車にも展開予定。
つなり、ハイブリッドモデルと、ダウンサイジングターボが選べるわけですが、

レクサス「NX」発売開始！【ターボ＆ハイブリッド】新型コンパクトSUVは価格【428万円～】！
数年後には、ここにディーゼルが加わって、３モデルのパワートレインから選べる。ワクワクです。

まあ、トヨタは、マツダにハイブリッドパワートレインを供与しているわけですから、

• http://blog-imgs-30.fc2.com/1/2/8/128bit/temple01_topic.png) 0% 50% no-repeat no-repeat;">マツダ「新型アクセラ」発表：【マツダ公式動画】③「３つのパワートレーン人馬一体の走り」！

マツダからディーゼルエンジンを調達すればいいのに・・・と思わなくはないですが、
マツダの戦略と、生産能力から言うと、現実的ではありません。

※トヨタのスポーツカーに関する記事一覧は、こちらから

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