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トヨタは【EV → 水素燃料電池車】:価格【700万円】の【FCVセダン】を【14年度内】発売!

トヨタから燃料電池車に関する公式アナウンスがありました。
昨年の東京モーターショー時には、本気か?と言われていた燃料電池車の市販化だったんですが、
なんと、年度内市販化!そして、価格も700万円程度!どうやら本気のようです!
toyota FCV2  詳細は以下から!

トヨタのニュースリリースから

トヨタ自動車、セダンタイプの燃料電池自動車を、
日本で2014年度内に700万円程度の価格*1で販売開始
―トヨタ店・トヨペット店で販売。米欧では2015年夏頃から販売―

toyota FCV

トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、セダンタイプの新型燃料電池自動車(FCV)を公開するとともに、発売時期、および日本での車両本体価格の目途と販売チャネルを公表した。

日本では、2014年度内に販売を開始する。販売は、トヨタ店とトヨペット店が扱い、当面は、水素ステーションの整備が予定されている地域*2およびその周辺地域の販売店が中心となる見込み。価格は、700万円程度を予定している。米国・欧州では、2015年の夏頃の発売に向け準備を進めており、価格は、今後、決定する。

トヨタは、燃費向上・エミッション低減を目指す「省エネルギー」、電気や水素をはじめとした代替燃料の利用を促進する「燃料多様化への対応」、さらには、「エコカーは、普及してこそ環境への貢献」を基本方針として環境技術開発を進めている。
「燃料多様化への対応」では、燃料選択において、水素に注目している。
水素には、様々な一次エネルギー、中でも太陽光や風力などの自然エネルギーを活用した製造が可能、電気に比べてエネルギー密度が高く貯蔵・輸送も容易、家庭用・自動車用燃料のみならず発電への活用も期待されるなど幅広い用途への利用が可能、といった特徴があり、トヨタは、水素を将来の有力なエネルギーと位置付けている。

FCVの開発においては、トヨタは、20年以上にわたり取り組んでおり、水素と酸素の化学反応により発電をするFCスタックや燃料となる水素を貯蔵する高圧タンクを中心としたFCシステムを自社開発している。2002年以降は、日米でSUVタイプのFCVを導入してきた。
トヨタが開発を進めているFCVは、航続距離は約700km*3を確保するとともに、燃料の補給(水素の満充填)に要する時間は3分程度*4とガソリンエンジン車と同レベルである。また、FCVが走行中に排出するのは、水素と酸素の化学反応で発生した水だけである。
このようにFCVは、「自動車用燃料の多様化に対応」、「走行中はCO2や環境負荷物質を排出しない」、「現状のガソリンエンジン車と同等の利便性」を兼ね備えており、サステイナブルなモビリティ社会の実現に貢献する究極のエコカーとして高いポテンシャルがあるとトヨタは考えている。

なお、トヨタグループ各社においても、燃料電池バス、家庭用燃料電池、燃料電池フォークリフトなどの技術開発に取り組んでいる。

今後、新型FCVをいち早くお客様にお届けできるよう、全力を挙げて発売準備に取り組む。新型車の詳細情報ならびに、日米欧それぞれの車両価格、販売計画台数等の詳細は、別途、公表する。
*1 消費税を含まない車両本体のメーカー希望小売価格の目途。
*2 一般社団法人「次世代自動車振興センター」の燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業における、2013年度と2014年度1次・2次公募での交付決定がされている都道府県(2014年5月21日現在)。
・埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、愛知県、大阪府、兵庫県、山口県、福岡県
*3 JC08モード走行でのトヨタ測定値。
*4 水素ステーションの仕様により、充填所要時間が長くなる場合もあり。

注目のデザインも、コンセプトモデル段階とほとんど変わらないようですね。
トヨタFCV
トヨタ「東京モーターショー2013」記者発表:メインは【水素自動車】【タクシー】【セグウェイ】?
トヨタ以外の各社のFCVの開発状況や、その将来性については、
毎日新聞の以下の記事がわかりやすくまとまっていますので、少しご紹介。

将来の需要を見越し、大手各社はFCVに力を入れている。だが、開発費の負担が重いため、世界の主要メーカーは提携を結び、共同開発に乗り出している。トヨタは独BMW、ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM)、日産自動車は独ダイムラー、米フォードと、それぞれ組んで開発してきた。

 ホンダは、2015年にセダンタイプのFCVを日米欧で市販する予定。ホンダ単独での開発だが、20年をめどにGMとの共同開発車も発売する計画だ。

ホンダ「水素燃料電池車FCEV」国内発表&【15年】市販へ!水素充填は【わずか3分】!

 日産陣営3社は17年の市販を目指している。日産は電気自動車(EV)で先行しているが、次世代エコカーの「本命」がEVになる保証はないため、FCVと両にらみで開発を進める。

 BMWはトヨタとの共同開発車を20年に発売する予定。一方、独フォルクスワーゲンはFCV開発に消極的で、連合に加わらず独自で開発しており、市販計画はたてていない。

 FCV普及の最大のネックになるのが、インフラ整備だ。水素ステーションの建設には1カ所5億円かかるとされ、ガソリンスタンドの5倍。経済産業省は、現在31カ所の施設を15年度に100カ所に増やす目標を掲げたものの、それ以降の見通しは立っていない。

 国は水素ステーションの整備補助に13年度45億円、14年度72億円の予算を計上。設備や機器メーカーに仕様の統一を促すなどして20年までに建設コストの半減を目指す。

 車体価格も普及を阻む要因だ。トヨタは価格を引き下げたが、それでも700万円程度。経産省が示した工程表では、25年に、HV並みの価格を実現するとの目標を明記。購入補助金や税制優遇で量産効果を下支えしたい考えだが、どこまで拡大できるかは見通せない。

 一方、従来のガソリン車の燃費性能は年々アップしており、「世界市場では、20年でも通常のガソリンエンジンが8〜9割を占める」(富士重工業の吉永泰之社長)との見方が一般的だ。中国、インドなど需要が拡大している新興国では、低価格のガソリン車に人気が集まっている。欧州でもHVに近い環境性能を持つクリーンディーゼルエンジンが高い支持を得ており、HVすら普及段階に入っていない。
toyota VW
【衝撃】「国内8メーカー」が【ディーゼルエンジン】を【共同開発】へ!欧州メーカーに対抗!

 次世代エコカーの「本命」が何になるかも見通せない。トヨタの加藤副社長は「将来の燃料を一つに絞ることは難しい」と述べ、得意のHVで培った技術を応用し、全方位で展開すると説明した。丸紅経済研究所の安藤裕康シニア・エコノミストは「EVは充電時間や走行距離に、FCVはインフラ整備に問題を抱えており、この先どうなるかは分からない」と指摘している。

トヨタは、先月ニュース(以下MONOist)が出たように、テスラとのEV開発共同プロジェクトの終了がアナウンスされており、

トヨタは電気自動車に注力せず、「RAV4 EV」の生産を終了へ

 トヨタ自動車が2012年9月から、米国カリフォルニア州内で販売を開始した電気自動車(EV)「RAV4 EV」。同社が、このRAV4 EVの生産を2014年末までに終了することが明らかになった。
・・・
RAV4 EVは、小型SUV「RAV4」をべースに開発したEVである。満充電からの走行距離が103マイル(約166km)。価格は4万9800米ドルで、2014年末までに約2600台を販売する計画だった。
・・・
しかし同社は、2015年から燃料電池車を市販する計画であり、ZEV規制への対応も燃料電池車とプラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を主軸にするとみられる。

今回のいきなりのFCV年度内発売で、トヨタの姿勢=燃料電池車>電気自動車が明確になりましたね。
日産・三菱が拡大を狙った電気自動車市場がなかなか伸びない中で、ガス会社とトヨタ・ホンダが中心となって、水素社会を念頭に置いた燃料電池車への注力。

ホンダ「水素燃料電池車FCEV」国内発表&【15年】市販へ!水素充填は【わずか3分】!
新たな方向性が、急速に、そしてトヨタという巨人の力を得て、本格的に動き出そうとしています。

日産も、リーフに続く電気自動車第2弾として、商用の「e-NV200」を発表したばかりなんですが、
e-NV500 front
日産「e-NV200=EV第2弾」&「新型ムラーノ」など14年度に【10車種】の新モデルを投入!
そろそろ次の手を打ち出す時期かもしれませんね。。。

トヨタと争う、もう一つの巨人「フォルクスワーゲン」は、
【ディーゼルターボ✕プラグインハイブリッド】という、インフラ問題が少ない現実的な解を見出そうとしています。
VW XL1
VW「XL1」:【ディーゼルPHV】で驚異の燃費【111km/L】が市販化!【3月】発表!

ディーゼルエンジンに関しては、欧州への遅れを取り返すために、
メーカー共同での開発という話も出てきています。
toyota VW
【衝撃】「国内8メーカー」が【ディーゼルエンジン】を【共同開発】へ!欧州メーカーに対抗!
国内で、電気自動車だ/水素燃料電池車だ、と競い合っている間に、ドイツメーカーに主導権を握られていく。
そんなシナリオは勘弁して欲しいところ。EVももはや圧倒的な先行利益を失いつつありますし・・・

さて、どうなっていくのか?
ハイブリッドを、メインストリームに載せたトヨタの手腕に期待!というところでしょうか。
最後に、トヨタの燃料電池車に関する公式映像を2つご紹介します。




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