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マツダ「新型デミオ」は【8月】発表!ディーゼルは【10月】燃費【30km/L】価格【170万円~】!

ジュネーヴで発表されたマツダ期待の新型コンパクト「HAZUMI」
そう、新型デミオになるモデルなのですが、読者の方から最新情報を頂きましたので、ご紹介します。
ディーゼルモデルを中心に、新型デミオのデザインと、発売日と、価格と、燃費は・・・?
新型デミオ  詳細は以下から!
続報)マツダ公式発表!ただし、発売はマツコネ問題で秋に延期・・・
新型デミオmazda2 日本仕様2
マツダ「新型デミオ」発表も【マツコネ問題】で発売は【秋】に延期!実車展示は今週末~!

続報)マツダ公式「デザイン映像」を公開!カッコイイ!
新型デミオ公式発表
マツダ「新型デミオ」を【公式発表】!【デザイン映像】世界初公開→やっぱ【カッコいい】!


タンジさんよりマツダ情報を頂きました。ありがとうございます。

ご無沙汰しております
マツダに近い方に聞いた情報です

新型デミオの話し
5月量産開始、8月ガソリン車販売開始、10月ディーゼル車発売開始
気になるディーゼル車の価格は、170万円台と190万円台の2グレード
エクステリアは、TAKERIがATENZAになった違い程度の変更で、ほとんどあんな感じで発売されるようです。

CX-3のお話し
年明け発売でエクステリアは、個人の好き嫌いはあると思うのですが、デミオよりカッコイイと言っておりました。今までの情報とは違い、想像してたより全高は高くないようですよ。

アクセラのお話し
時期は分かりませんが、2.5ガソリンターボ4WDでマツダスピードバージョンがを出すようです。

ATENZAのお話し
GJ2FP、GJ2FW リコールやサービスキャンペーンなどでのリプログラムによって、かなり乗り味が改善されてきていますので、早目に体感して欲しいですね。

注目は、やっぱり、「新型デミオ」と「CX-3」ですよね。
まず、今回は、デミオについてですが、デザインはTAKERI-ATENZA関係ということなので、
HAZUMIがほぼ同じようなデザインで「新型デミオ」で登場するということ。
マツダ 次期デミオ hazumiマツダ 次期デミオ hazumi2
マツダ「新型デミオ」は【1.5Lディーゼル】搭載=【燃費35km/L】で【価格150万円】目標?
コンセプトモデルの評判は上々なので、市販モデルにもかなり期待が持てますね。

ガソリンモデルは8月発表で、ディーゼルは10月発表とのことですが、
アクセラの時も、ディーゼルモデルのみ遅れて登場しましたから、意図的な販売戦略でしょうね。
新型アクセラ 新型アクセラ ハイブリッド 
マツダ『新型アクセラ』発表&予約開始!【グレード・価格・燃費・装備など】全てを公開!

ディーゼルの価格は170万円/190万円というのも、かなり戦略的な設定だと思います。
新型デミオは、国内では販売ボリュームを稼ぎたい車種。
最大のライバルになってくるのは、コンパクトカーのみならず、国内市場のトップを争う、
ホンダ「フィット」とトヨタ「アクア」です。
アクア フィット
「新車販売ランキング(2013年度)」は【アクア】が首位!トップ10に【軽7車種】&【HV3車種】!

大きく出るのであれば、この2強のハイブリッド勢に対して、「ハイブリッドvsディーゼル」の戦いを挑むはず。
ホンダ「新型フィット」の価格は以下のとおり。
フィットHV 価格  
一番安いモデルで、約170万円になりますし、

トヨタ「アクア」の価格は以下。
アクア価格
アクアの場合は、フィット以上に一番下のモデルが燃費スペシャルの位置づけで、リヤドアは手動ウィンドウ。
実売モデルで言うと、約190万円ということになります。

明らかに、このあたりの価格帯を意識した設定でしょう。ということで、あとは燃費なのですが、
さすがに、このあたりもフィットやアクアまでとは行かないでしょうが、
ガチンコ勝負するなら、うわさ通りの「35km/L」だってあるかもしれません。まあ、「30km/L」程度が目標でしょうか。ガソリン車はNo.1奪取の「28km/L」目標でしょう。
※ガソリン車燃費No.1は、来週発表のトヨタ「新型パッソ」の「27.4km/L」です。
実際に、海外サイト「km77.com」には、以下の記述があります。

El motor Diesel del HAZUMI tiene 1,5 litros de cilindrada (SKYACTIV-D 1.5). Mazda no da su cifra de potencia. Se limita a decir que sus emisiones son inferiores a 90 gramos de dióxido de carbono por kilómetro (equivale a un consumo inferior a 3,4 l/100 km) y a que cumple con la norma europea de emisiones contaminantes Euro 6. La caja de cambios es automática de seis velocidades (SKYACTIV-DRIVE).

3.4L/100kmですから、29.4km/Lですか。あくまで欧州複合燃費です。

期待ばかり膨らむのですが、ただこのクラスは、他社もどんどん動いてきます。
再来週に発表される予定のトヨタ「新型ヴィッツ」は、新エンジン搭載で、燃費を大幅アップ!
新型ヴィッツRS
トヨタ「新型ヴィッツ」が【4/21】発表!非HVも【デザイン一新】大型グリル&燃費【25km/L】!
マツダ「HAZUMI」を意識したかのような、レッドカラーの「RS」も登場します。

さらに、海外勢でもフォルクスワーゲンが「新型ポロ」を投入してくるはず。
しかも、こちらは、「ディーゼル」を国内発投入する可能性があり、「新型デミオ」とはガチンコ対決に。
VW polo
VW「新型ポロ」4モデル発表!新開発【ディーゼル】は【32.2km/L】で市販車トップ燃費!
こちらは、あくまでも欧州複合燃費ですが32.2km/Lです・・・

また、ホンダからも「フィット」派生モデルの「フィットセダン=海外CITY=国内グレース」が、
新型デミオの発表と同時期の8月発売の情報が出てきています。
ホンダ 新型グレース
ホンダ「フィット・セダン(シティ)」は【グレース(GRACE)】!ハイブリッド専用で燃費【34km/L】?

さて、夏からはハイブリッドvsディーゼルの戦いが本格化するのか?
マツダがどれほどの気合で新型デミオを登場させるのか、非常に楽しみです。

次回は、「CX-3」の最新情報を詳しくお伝えする予定です。

マツダ「新型デミオ」の記事一覧は、こちらから
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