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日産「ダットサン」ブランド復活!なんと【52万円~】!来年はさらに【低価格モデル】も!

日産から、グローバル戦略での新たな展開です。一昨年位アナウンスされていた「ダットサン」復活。
第一号としてインドでダットサン「GO」が販売開始!なんと、5人乗り1200ccで「52万円~」!
デザインもなかなかのものです。
ダットサンGO
ただ、裏には、綿密な企業戦略があるようで・・・詳細は以下から!
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日産の2月のニュースリリースから

ダットサンブランドの販売開始について

ダットサンは3月19日にインドで販売を開始 100年の歴史を持つ新ブランド誕生

ダットサンGO  

ダットサンは、3月19日にインドでダットサン「GO」の販売を開始します。

ダットサンはその歴史において、日本や諸外国で自家用車の普及を高めてきました。新生ダットサンは、そのブランド価値を継承しつつ、高成長市場で将来の成功を夢見るお客様に、クルマのある豊かな生活を提供します。

ダットサン「GO」の発売イベントは、3月19日-20日に、デリー、チェンナイ、カルカッタで、行います。以降、インド国内の120以上の店舗で販売を開始し、各地でお客様への納車式を行います。販売価格は3月19日に発表します。

ダットサンは本年、インドネシア、ロシア、南アフリカにおいても販売を開始します。

いよいよ、ダットサン復活なのですが、
位置づけは、明確で、あくまでも新興国向けの低価格ブランドとしてのもの。

ちなみに、価格は上記のリリース通りに3月19日に発表されており、、、
日経新聞の記事を引用すると、

日産がダットサン第1弾をインドで発売 1200cc、52万円から

日産自動車は19日、新興国向けブランド「ダットサン」の第1弾「GO」をインドで同日発売したと発表した。車両価格は31万2270ルピー(約52万円)から(デリーのショールーム価格)。5人乗りハッチバックで、エンジン排気量は1200cc。この大きさの車としては価格を抑えた。

 日産はGOをインドで世界に先駆けて発売。インド国内の120以上の店舗で販売する計画だ。現地の四輪車最大手マルチ・スズキの小型車「アルト」や現代自動車の「イオン」など排気量800~1000ccの小型車が価格面では競合するが、車やエンジンはGOが一回り大きい。

 販売目標は明らかにしなかった。日産は2016年度までに、インドに3車種のダットサンブランド車を投入する計画

競合と比べて、車格で有利な割に、価格は抑える。ということですから、
まあ、日本にはやってこないでしょうね。という感じ。しかし、52万円ですか。。。

ちなみに、最新情報ではさらなる低価格化も目指すということ。
以下、日刊工業新聞から

日産、インド100%現調-低価格車種、新設計手法を適用

日産自動車は仏ルノーとのインド合弁工場で2015年から生産を始める最小カテゴリー「Aセグメント」車について、部品の現地調達率を100%とする。

同車種には新設計手法「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」を適用。日産が新興国で展開する「ダットサン」ブランドとルノーの独自ブランドの2車種として、ともにインド国内で販売する。日産とルノーは2車種を最廉価に位置づけ、部品調達の現地化を進めてコストを低減

 15年からインド工場で生産する「CMF―A」はプラットフォーム、エンジン、ギアボックスをダットサンとルノーの両ブランド間で統一。その他の部品も共通化してコストを抑える。

 ダットサンブランドで販売するCMF―Aについては、19日にインドで発売した31万―37万ルピー(約52万―62万円)のダットサン1号モデル「GO」より低い価格帯に設定する計画。インドでトップクラスの販売実績があるスズキのインド子会社の小型車「アルトシリーズ」に対抗する。

 ルノーと日産のインド合弁工場は、日産ブランドの「マイクラ」「サニー」、ルノーブランドの「パルス」「スカラ」「ダスター」などを混流生産しており、2月から新たに「GO」の生産も開始。現行の生産車種の部品の現地調達率は9割程度という。

日産は、先進国向けの日産・ルノーブランドでも、部品の共通化を発表していますが、
こちらでも、ダットサンとルノーでの共通化。低価格ブランドでは当然の戦略でしょうか。

CMFは、日産ブランドでも先に採用されており、日産「新型エクストレイル」から投入されているもの。
共通化を進めることで、一台あたりの利益率は格段に向上するとのこと。
日産CMF
日産「プラットフォーム」共通化【CMF】で新型車を【6週間に1台】=【計51車種】投入!

フォルクスワーゲン「ゴルフ7」&アウディ「A3」の「MQB」も同じような考え方ですね。
新型ゴルフ2
VW「新型ゴルフ」発表!【新プラットフォーム】に【最強ディーゼル】!

話は、ずれましたが、日産の「ダットサン」は、この効率化を究極にまで到達させたもの。
インド現地調達が100%で、「GO」以上に低価格化を目指す。
うーん、どんな車が登場するんでしょうかね?
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