シトロエン「新型C1」発表!トヨタ共同開発の【最小車】は【ジューク】風?日本発売は?
- 2014-03/19 (Wed)
- プジョー/シトロエン
本日も、超コンパクトと言える車種シトロエン「新型C1」発表のニュースです。
VW「up!」とほぼ同サイズの車種ですから、国内でのニーズもありそう。
そして、何よりも「かわいい✕スポーティ」なデザインがいい!

レスポンスの記事から
国内には投入されていない車種になりますが、「全長3460」は軽自動車並みのサイズ。【ジュネーブモーターショー14】シトロエン C1、新型が登場…トヨタ アイゴ と プジョー 108 の兄弟車
フランスの自動車大手、シトロエンは2月24日、新型『C1』の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー14で初公開される。
C1は欧州Aセグメントに属し、シトロエンの入門車の役割を担うコンパクトカー。2005年、トヨタ自動車とPSAプジョーシトロエンの合弁会社が、共同開発した。生産はチェコで行う。初代C1の累計販売台数は、76万台以上。
また、シトロエンC1と、トヨタ版の『アイゴ』、プジョー版の『107』は兄弟車。3車は基本メカニズムを共用し、各ブランドの専用ボディをまとう。新型も3兄弟関係を継続。ジュネーブモーターショー14で同時発表される新型トヨタアイゴ、新型シトロエンC1、プジョー107後継の『108』は、基本メカニズムを共用している。
新型C1のボディタイプは、3ドアと5ドアの両ハッチバック。新型では、「エアスケープ」と命名されたキャンバストップ仕様が設定される。先代よりも、ダイナミックで生き生きとしたデザインを追求。とくにヘッドライト回りのデザインに、個性が表現された。ボディサイズは全長3460×全幅1620×全高1450mm。最小回転半径は4.8mと、取り回し性は良好。
搭載エンジンは、2種類の直列3気筒ガソリンユニットを用意。1.0リットルは最大出力68ps。1.2リットルは最大出力82psを発生する。車両重量は840kg。1.2リットル仕様は、欧州複合モード燃費23km/リットル、CO2排出量99g/kmの優れた環境性能を実現している。
トヨタとの共同開発ということなんですが、トヨタ版の「アイゴ」も国内では発売されていません。
ちなみに、トヨタ「アイゴ」は「パッソ」よりも小さいサイズになりますから、トヨタ最小サイズの車種?
国内で販売されている車種でいうと、VW「up!」と近いサイズ感ですね。
VW「up!」のサイズは全長3,545mm x 全幅1,650mmとほぼ同じです。

- http://blog-imgs-30.fc2.com/1/2/8/128bit/temple01_topic.png); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;">VW次世代コンパクト「UP!」発表:【23.1km/L・149万円~】で【10/1】発売!
分割したヘッドライトの形状などは、明確に意識しているのでは?と思うデザイン。

- http://blog-imgs-30.fc2.com/1/2/8/128bit/temple01_topic.png); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;">日産「新型ジューク」発表!ウリは【スター・ウォーズ】とコラボ?の【大胆デザイン】!
ちょうど、日産「ジューク」もジュネーヴで新型発表ですから、また比較画像もお見せします。
とりあえず、「C1」と現段階での「ジューク」。


あら?比べてみると、結構違いますが、ライトの使い方はやはりジュークライクです。
また、カラーの使い方などは、FIAT「500」などを意識しているようにも見えます。
以下は、電気自動車版の「500」ですが、こういう展開もありか?

- http://blog-imgs-30.fc2.com/1/2/8/128bit/temple01_topic.png); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;">FIAT「500」に電気自動車(EV)登場 → 【13年】発売で【超カワイイ】!
さて「C1」の今後。注目は、国内に投入されるのか?ということ。
そもそも、低価格のエントリーモデルだけに、輸入してまで利益が出るのか?という話がありますが、
VW「up!」も国内での主力車種の一つになっているようですし、「C1」の国内投入も十分あり得るか。
最後に、シトロエン「C1」の動画を御覧ください!
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