日産「デイズルークス」発売開始！燃費【26km/L】価格【124万円～】広さ【セレナ】以上？Ethical & LifeHack

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毎日のための先進利便装備
「日産デイズ ルークス」では、毎日のための先進利便装備を、数多く採用しました。「日産デイズ」でも好評のアラウンドビューモニターは、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出し駐車をサポートします。トップビューでは空から見ているような視点で、自車と路面の駐車枠の関係が一目で分かります。トップビューとフロントビュー、またはトップビューとリヤビューを同時に表示することで、車両周辺と前方、または車両周辺と後方を同時に確認できます。サイドブラインドビューでは死角部分もしっかり表示し、狭い道路脇の駐車や対向車との道のすれ違いをサポートします。さらに、視界の広さと共に、取り回しの良い最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）が抜群の運転のしやすさを実現しました。
リモコンオートスライドドアは、インテリジェントキーを身に着けていれば、両手がふさがっていてもワンプッシュで開閉でき、雨の日や重い荷物を持っているときにも便利です。また、インテリジェントキーのボタン操作でも自動開閉が可能です。前席からでも後席からでも引き出せる助手席シートアンダーボックスは、見た目もすっきりし車内の収納をサポートします。また、「日産デイズ」で好評のタッチパネル式オートエアコンを採用。大きな表示と高輝度白色照明で高い視認性を確保し、段差の少ないタッチパネルの表面は清掃もスムーズです。さらに、アンサーバック機能で使いやすい操作性を実現しました。なお、同じく「日産デイズ」で好評の、紫外線を約99%*1カットするスーパーUVカット断熱グリーンガラスをフロントドアに採用しています。

躍動感と広さを感じさせるエクステリアと上質なインテリア
エクステリアデザインでは、室内の広さが感じられるように、グラスラウンドキャビンを採用しました。フロントフェンダーからリヤに抜けていくシャープなキャラクターラインとドア下部からリヤバンパーに流れるようにつながるキャラクターラインが、ボディに厚み感とサイドビューに勢いを与えています。C25セレナから採用しているシュプールラインの考え方を適用したスライドドア後部でキックアップしたウエストラインもデザインの特徴です。
インテリアは、低いウエストラインと大きなウインドウ、すっきりとしたインストルメントパネルによる明るく開放感あふれる空間です。インストルメントパネルアッパー部はできるだけ乗員から離れた位置まで前進させ、ドアトリムにラウンドしてつながり広々感と包まれた感覚を表現したデザインです。オープントレイにつながるフラットでモダンなシフトパネルやインストルメントパネルパッド部から浮いて見えるようにデザインしたオーディオパネルは横方向への動きを強調しています。ゆったりとして座り心地の良さそうなシートデザインもクロスの張り分けラインを横方向にして広がり感を演出するデザインに徹しています。

後席の快適性を高めた室内空間
リヤシーリングファンは、前方からのエアコンの風量と向きを調整し後席にも送風し、空気循環で快適な室内を保ちます。また、後席のロールサンシェードで後席乗員への眩しい日差しを遮ります。これらの組み合わせで後席の体感温度は-4℃の効果があり、後席の快適性を高めます*4。
室内高は、27インチの自転車を収納可能なクラストップ*5の1400mmを実現し、お子さまの着替え、チャイルドシートへの乗せ降ろし、高さのある荷物の積み下ろしなど、お客さまの様々なシーンでの利便性を高めています。また、フロントクォーターガラスを採用しピラーを細くしたことで、前方や右左折時の視界を広くし、広々した視界を確保しました。さらに、ルーフを高くしピラーを細くしたことで、ガラス面積を大きくしました。これにより、開放感のあるワイドビューを実現し、同乗者の快適性も高めました。
リヤロングスライドシートは、クラストップ*5のスライド量260mmを実現し、運転席から後席のチャイルドシートに乗車している子供の顔にも手が届くくらい近づけることができます。

エンジンの負荷を低減し高い経済性を実現した、新技術のバッテリーアシストシステム
高い経済性の実現のために、NMKVが新たに開発したバッテリーアシストシステムを採用します。減速時にオルタネータで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に使用することで、ガソリンを消費するオルタネータの発電頻度を下げ、ガソリン消費量を抑えることができ、燃費向上に寄与します。

＜販売目標台数＞ 5,000台/月

＜発表展示会＞ 2月15日（土）、16日（日）、22日（土）、23日（日）

＜全国希望小売価格（消費税込み）＞				（単位:円）
駆動	エンジン	グレード		ミッション	希望小売価格
2WD	3B20	S		エクストロニック CVT	1,240,050
		X			1,338,750
		ハイウェイスターS			1,457,400
		ハイウェイスターX			1,524,600
			Gパッケージ		1,594,950
	3B20 インタークーラーターボ	ハイウェイスター ターボ			1,734,600
4WD	3B20	S			1,357,650
		X			1,456,350
		ハイウェイスターS			1,577,100
		ハイウェイスターX			1,642,200
			Gパッケージ		1,712,250
	3B20 インタークーラーターボ	ハイウェイスター ターボ			1,852,200
エクストロニックCVT: 無段変速機

＜新型「日産デイズ ルークス」の車両概要＞
1. 先進装備、便利装備

• アラウンドビューモニター（「S」、「ハイウェイスターS」を除く全車に標準装備）
• リモコンオートスライドドア＜両側＞（「ハイウェイスターX Gパッケージ」「ハイウェイスター ターボ」に標準装備。一部グレードオプション設定）
• スーパーUVカット断熱グリーンガラス（「S」、「ハイウェイスターS」を除く全車に標準装備）
• オートエアコン（タッチパネル式）（「S」を除く全車に標準装備）
• 助手席アンダーボックス＜スライド式＞
• リヤシーリングファン（「S」、「ハイウェイスターS」を除く全車に標準装備）
• ロールサンシェード（「S」、「ハイウェイスターS」を除く全車に標準装備）
• 助手席シートバックテーブル＜買い物フック付＞（「S」を除く全車に標準装備）
• リヤロングスライドシート
• サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（「S」、「X」を除く全車に標準装備）
• プッシュエンジンスターター（「S」を除く全車に標準装備）
• インテリジェントキー（「S」を除く全車に標準装備）

2. デザイン
エクステリア
強い個性と躍動感あふれるスタイリッシュなフォルム

• 見晴らしの良さと室内の広さを感じさせるグラスラウンドキャビン
• スライドドア後端でキックアップした特徴的なウエストライン（シュプールライン）
• サイドビューに厚み感と勢いを与える2本のキャラクターライン
• 立体的で存在感のあるリヤビュー

■ハイウェイスター
日産ハイウェイスターシリーズとして共通のスポーティさと精悍で強い存在感を持ったデザイン

• 安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツ
• 力強いメッキバーを持つ大型クロームメッキグリル、2本目のバーをヘッドランプに勘合させワイド感を表現
• バイキセノンヘッドランプとメッキバーに沿ってレイアウトされたLEDポジショニングランプ
• リヤビューにプレミアム感を与えるクロームメッキのライセンスフィニッシャーとモダンなクリアレンズを持ったLEDリヤコンビネーションランプ

■ノーマル
メッキグリルと端正な横長ヘッドランプ、クリーンなバンパーによるすっきりとした上質感のあるデザイン

• 高品質感のあるメッキバーを持ったラジエーターグリル
• 下端のメッキバーがヘッドランプへとつながることで実現したワイドに見えるフロントマスク
• 赤いインナーレンズがポイントの、モダンなクリアレンズのリヤコンビネーションランプ

インテリア
広々とした開放感と上質感が際立つ心地の良い室内空間

• 横方向への動きを強調するオープントレイにより上下に分割された2段構成のインストルメントパネル
• 大きくラウンドしてドアトリムにつながり、包まれ感を表現するインストルメントパネルアッパー部
• オープントレイにつながるタブレット端末のようにフラットでモダンなシフトパネル
• 操作性を考慮し、インストルメントパネルパッド部から浮いて見える位置にレイアウトしたオーディオパネル部
• メーター目盛り部にグレーのグラデーションを加えて先進感と落ち着き感を表現した、ファインビジョンメーター

■ハイウェイスター
シルバー加飾とピアノ調ブラック部をアクセントに持ったプレミアム感のあるスポーティで引き締まったエボニー内装。さらに、鈍く輝くガンメタリック調のアクセントを持たせたスエード調シートクロスでシックな高級感を演出

■ノーマル
ピアノ調ブラック部が引き立つ明るいハイコントラストアイボリー内装。ソフトで風合いの良いスエード調シートクロスに落ち着いたピンク系アクセント糸とエンボス加工を加え、楽しさや優しさを演出

カラー
新開発のアゼリアピンク（M）、ピンクゴールド（M）、モカブラウン（P）の3色を含む全8色のボディカラーラインナップを設定

3. 走行性能

• 3B20エンジン
• 高効率な副変速機付エクストロニックCVT
• ヒルスタートアシスト
• バッテリーアシストシステム（ターボ車を除く全車に標準装備）
• アイドリングストップ（ターボ車を除く全車に標準装備）
• 燃費のよい走りを判定するエコドライブインジケーター
• 軽量ボディ
• 高い空力性能
• 転がり抵抗軽減により燃費性能を向上させる低燃費タイヤ

4. その他の主な安全、環境対応技術

• ハロゲンヘッドランプ（「S」、「X」に標準装備）
• バイキセノンヘッドランプ（「S」、「X」を除く全車に標準装備）
• オートライトシステム（「ハイウェイスターX Gパッケージ」、「ハイウェイスターターボ」に標準装備）
• ハイマウントストップランプ
• エマージェンシーストップシグナル
• リヤ間けつ式ワイパー
• ABS（アンチロックブレーキシステム）+EBD（電子制御制動力配分システム）
• VDC（ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む]）（「ハイウェイスターターボ」に標準装備。一部グレードオプション設定）
• 高強度安全ボディ
• 運転席ロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト
• 助手席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト
• 全席ELR付3点式シートベルト
• 前席SRSエアバッグシステム
• 前席SRSサイドエアバッグシステム（「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターX Gパッケージ」、「ハイウェイスターターボ」に標準装備。一部オプション設定）
• JC08モード燃費への対応
• 自然吸気エンジン搭載車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボエンジン搭載車は「平成27年度燃費基準」を達成
• 全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得

1. *1: 日産調べ。（ISO 9050準拠）
2. *2: 「平成27年度燃費基準+20%」を達成し、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（SU-LEV）」の認定を受けています。
3. *3: PURE DRIVEとは、今までなかったワクワクを提供する日産のエンジン進化型エコカーラインアップです。いろいろなクルマとエコ技術の組み合わせで、乗る人の毎日に、新しい経験や驚きを生み出していきます。
4. *4: 外気温35℃、室温28℃、エアコン風量Mid、リヤシーリングファン風量Highにして運転した条件下。（NMKV調べ）
5. *5: 全高1,700mm以上のハイトワゴン軽クラス。 （2014年1月現在 日産調べ）