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日産「リーフ」に【エアロスタイル】登場!ルノー追随で【EV車種拡大】への布石となるか?

昨年に続き、日産「リーフ」に動きがありました。
昨年は、航続距離延長、低価格化などの発表があったのですが、
今回は、「エアロスタイル」の発売!
日産リーフ エアロスタイル
NISMOバージョン登場など、どうもスポーツモデルを意識した流れなんですが、
ひょっとして、ルノーみたいに、ついに新型電気自動車が登場か?
ルノーZE
詳細は以下から!

日産のニュースリリースから

100%電気自動車「日産リーフ」の特別仕様車「エアロスタイル」を発売

日産自動車(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は、100%電気自動車「日産リーフ」の特別仕様車「エアロスタイル」*を、2014年1月8日より全国一斉に発売すると発表しました。

日産リーフ エアロスタイル

日産リーフ X エアロスタイル

「日産リーフ」は、走行中にCO2などの排出ガスを一切出さないゼロ・エミッション車として、高い環境性能を有すると同時に、力強く滑らかな加速性能、あらゆる速度域で高級車のような静粛性能、優れた重量バランスによる高い操縦安定性などが、お客さまから高い評価を得ています。
今回発売する「エアロスタイル」は、スタイリッシュなエクステリアパーツを装備することで、先進的なクルマである「日産リーフ」の個性的な魅力をさらに高めた特別仕様車です。
専用LEDデイタイムランニングライトをビルトインした専用デザインのフロントバンパーと、サイドシルプロテクター、リヤアンダープロテクターの装着により、スタイリッシュなエアロフォルムとしました。さらにゼロ・エミッションをイメージするブルーの挿し色を施すことで特別感を演出した、専用の17インチアルミホイールを特別装備しています。

<日産リーフ「エアロスタイル」車両概要>

仕様エアロスタイル
ベース車G / X / S
特別装備
  • 専用フロントエアロフォルムバンパー
  • サイドシルプロテクター
  • リヤアンダープロテクター
  • 専用LEDデイタイムランニングライト(車幅灯連動)
  • 専用17インチアルミホイール(ブルーアクセント)&215/50R17 91Vタイヤ
設定ボディカラー
  • スーパーブラック<#KH3>
  • アクアブルー(3PM)<#RBJ>(特別塗装色)
  • ブリリアントホワイトパール(3P)<#QAB>(特別塗装色)
  • ダークメタルグレー(M)<#KAD>
  • ブリリアントシルバー(M)<#K23>
  • ラディアント レッド(PM)<#NAH>
(3PM)は3コートパールメタリック、(M)はメタリック、 
(3P)は3コートパール、(PM)はパールメタリックの略。 
※内装色はブラック<G>
<全国希望小売価格(消費税込み)>(単位:円) 
駆動原動機グレード価格 
2WDEM57S エアロスタイル3,356,850 
X エアロスタイル3,765,300☆掲載写真車種
G エアロスタイル4,088,700 
※購入補助金(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金)申請中
(「日産リーフ」標準車購入の場合は、78万円の購入補助金を受給することができます。)
*: 日産リーフ「エアロスタイル」は、持込み登録で(株)オーテックジャパン扱いとなります。

日産さんも「リーフ」でいろいろやってくるんですが、うーん、こういうことなんですかねー?
最早、「リーフ」である以上、急激な拡大は見込めないことは明らかなわけで、
ルノーまでとは言いませんが、車種拡大はできないんでしょうか?

車種拡大したところで売れなければ・・・と言うのであれば、
ルノーのOEMだっていいじゃないですか?既に市販化済みの4車種はある訳ですし。
ルノーZE
ZOEは、街乗りにピッタリですし、
リーフより、こっちのほうがずいぶん魅力的に見えます。カングーのEVなんて、商用車としての魅力も十分じゃ?
そして、ルノーは、積極的に魅力あふれるEVコンセプトも出してきています。
トゥインジー3トゥインジー

ルノー TWIZY F1ルノー TWIZY EV 
今年一番力を入れている「デイズ」だって、生産は三菱ですし、
商用車もスズキからのOEMを続けるわけですから、EVだってねー。

ただ、デュアリスがエクストレイルに統合されたりと、
今後は、車種拡大が全く見込めなさそうな国内ですから、期待するだけ無駄なんでしょうか?

リーフの「エアロスタイル」。うーん、それほどニーズがあるとは思えないんです。
つい先日、「リーフNISMO」も公開されていましたが、そろそろ抜本的なテコ入れの時期じゃないでしょうか。
リーフNISMO ※リーフNISMO
昨年もこの時期に色々と頑張っていましたが、どれも効果的だったとは思えません。

そういえば、自動運転技術も2020年までに市販化という、話がありましたが、
ちょっと先過ぎませんか?そして、これもリーフで搭載ですか?

ハイブリッドは、一足先に「ザ・エコカー」から抜け出し、ワクワクするコンセプトが出てきています。
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そして、「プラグインハイブリッド」は、ガソリン車以上の走りのイメージも。
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もはや、電気自動車も「環境にいい」だけでは戦えないのは明白。
そして、「リーフ」に「NISMO」を出そうが「エアロ」を出そうが、イメージは簡単には変わりません。
ここらあたりで、新しい「電気自動車」像に踏み出さないと、

「EVといえば日産」というイメージも、すぐにどこかに取られかねません。
さた、2014年は2009年の発売から5年目。
新たな動きに期待しましょう!そして、今回のエアロも新型EVへの布石でありますように!

日産「リーフ」の記事一覧は、こちらから
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