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シトロエン「カクタス」が【オシャレ】すぎる！【C4クロスオーバー】として2014年市販化？

３月のジュネーブモーターショーで「ハイブリッドエア」なる、
圧縮空気を使うハイブリッドという、夢のあるパワートレーンを発表したプジョー・シトロエン。
今回ご紹介すのろは、このハイブリッドエアを搭載するだけでなく、
超オシャレなデザインで登場する「カクタス（CACTUS）」というコンセプトカー！

しかも、この車、今後の「C」シリーズのデザインコンセプトで、
２０１４年にも市販化するつもりだとか・・・！詳細は以下から！


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まず、レスポンスから

【フランクフルトモーターショー13】シトロエン、カクタス 初公開…圧縮空気HVのクロスオーバー提案

シトロエン　カクタス

フランスの自動車大手、シトロエンは9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー13において、コンセプトカーの『カクタス』（『CACTUS』）を初公開した。

カスタスはシトロエンが、将来投入する車名に「C」を冠した市販車を示唆したコンセプトカー。ボディサイズは、全長4210mm、全幅1750mm、全高1530mm。210mmのグランドクリアランスを備えた小型クロスオーバー車。『C4』から派生するクロスオーバー車との見方が有力。

ボディサイドには、「エアバンプ」と呼ばれる新素材を採用。これは、素材の内部に空気カプセルを配した弾力性に富む構造としたもの。軽微な衝撃から、車両を保護する機能を持たせたのがユニーク。

パワートレインは、PSAプジョーシトロエンとボッシュが共同開発した新世代のハイブリッド技術、「ハイブリッド エア」。空気（圧縮空気）を使ったハイブリッドシステムで、ガソリンエンジン、ギアボックス、モーター、圧縮空気タンクなどで構成される。

従来のハイブリッドは、二次電池としてニッケル水素バッテリーやリチウムイオンバッテリーを使用してきた。ハイブリッド・エアでは二次電池を使わず、圧縮空気がバッテリーの役割を担い、圧縮空気を送り込むことでモーターを駆動する。

環境性能は、非常に優秀。カクタスの欧州複合モード燃費は、33.3km/リットル。シトロエンによると、市街地走行では、最大45％燃費を改善しているという。

いやー、素材のせいもあると思いますが、斬新なデザインですねー。
シトロエンらしいというのか、フランス車らしいというのか、
キープコンセプトが多い国内メーカーとは、全く異なる考え方の元、デザイン開発が行われている。
そんな現実を魅せつけられるデザイン進化です。

しかも、パワートレーンも噂の「ハイブリッドエア」ですか。。。
こちらは、ジュネーヴで「C3」に搭載してくると発表されたものですが、やはり本気ですね。
システムは、以下で解説動画をご紹介しましたが、他社はどう見てるんでしょうかね？

プジョーシトロエンは、先日プジョー「3008」でお伝えしたように、
SUVにピッタリのパワフルな「ディーゼルハイブリッド」もありますから、欧州らしい独自路線を貫いています。

そして、今回の「カクタス」も、いわゆる「デザインコンセプト」というだけでなく、
本気で市販化を考えているようです。以下はopenersの記事。

Citroen Cactus｜シトロエン カクタス
「C4 クロスオーバー」のドレスアッププレビュー

シトロエン Cラインの未来を示すマニフェスト

シトロエン「C4」ベースに、「ハイブリッド エア」を搭載したクロスオーバーのプレビューが、「カクタス」というコンセプトモデル。フランクフルト モーターショーではまだまだ現実味のない派手な衣装に身を包んでいるものの、じつは2014年に量産車として市場投入が予定されている本気のコンセプトカーなのだ。

シトロエン　カクタス２

あたらしいCラインの視覚的アイデンティティも予告

シトロエンがフランクフルト モーターショーで発表するコンセプトカー「カクタス」は、2007年に公開された「シトロエン C-カクタス」につづくデザインコンセプトである。「日産キャシュカイ（日本名デュアリス）」が先鞭をつけた、近年人気のコンパクトサイズのクロスオーバーレンジにシトロエンが送り込むニューモデルであると同時に、「フォルクスワーゲン ゴルフ」や「フォード フォーカス」といったCセグメントハッチバックの強豪と、その派生モデルもライバルとして視野に入れているだろう。

高級レンジである「DSライン」の成功をうけ、シトロエンは、従来からの基本ラインともいえる「Cライン」にも、よりスタイリッシュなデザインを持ち込む予定だという。この「カクタス」はその先鋒をつとめるというわけである。現状はいかにも未来的なスタイリングでコンセプトカーの域を出ないが、そのいっぽうでシトロエン「C4」の派生モデルとして、2014年半ばにも「カクタス」は市販車として正式発表されることが決定しているといわれている。

ただし、今回登場した「カクタス」のデザインが、そのままプロダクションモデルに採用されるわけではない。現行C4をベースにしたクロスオーバー的なデザインを取り入れることはまちがいないはずだが、全体的なシルエットや一部のディティールが生産車にも採用される……という解釈が正しいはずだ。「カクタス」は、“あえて実車版の雰囲気を消した”いわば、「C4 クロスオーバー」のドレスアッププレビューなのだ。

それでも、プロダクションモデルを知るヒントは隠されている。車高を上げた5ドアハッチバックのフォルム、2,610mmのホイールベースは、プロダクションモデルでもかわらない。最低地上高を210mmまで引き上げロードクリアランスを確保しながら、反対に車高は1,530mmと実用的な範囲に収めている。ヘッドライトやテールライトとAピラーからつづくフローティングデザインのルーフ、そして特徴的なCピラーのデザインはモチーフとして市販モデルにももちいられるだろう。

なんと、２０１４年に市販化？
ただし、このままではなく、デザイン要素を採用するということのようですね。

ただ、先日発表された「新型C4 picasso」は、既に「カクタス」と共通するデザイン要素もあるんですよねー。
C4 picasso

これをSUVに派生させると、「カクタス」は、正常進化といえる範囲かと思います。
ちなみに、C4ピカソは国内では先代モデルが終売していますから、来年ころには国内でも？？？

最後に、「カクタス」の画像をもう少し。リアからの画像。
シトロエン　カクタス５
お尻のボリューム感はすごいですね。地上高を上げた割に、車高が低いので、このデザインになるんでしょう。

インテリアも。ベンチシート？いや、まあオシャレすぎて・・・
シトロエン　カクタス３

モニターには、ハイブリッドエアの画像ですね。
シトロエン　カクタス４

最後に、動画も。オシャレです。
ボディカラーとかインテリアは、カスタマイズ性が高いものになるんですかね。
コンセプトムービー


デザイン動画
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