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マツダ「新型アクセラ」の【国内モデル】がついに公開！ナンバープレートは【グリル内】・・

マツダ「新型アクセラ」に非常に大きな動きです。
マツダ主催のイベントにて、「新型アクセラ」の国内モデルと思われるプロトタイプが公開！
その車体には、「MAZDA3」ではなく「AXELA」の文字が（下記画像のお尻左側）！
しかも、国内の「燃費基準」や「排出基準」のステッカーまで貼ってあります！
ただ、残念なのは、やっぱりナンバープレート問題で・・・
アクセラ　国内モデル10　詳細は以下から！

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マツダが先月末に予告していた、

筑波サーキットで新型「Mazda3」を展示！

9/7（土）筑波サーキットで開催される「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース（4耐）」にて、新型「Mazda3（日本名：マツダ アクセラ）」の5ドアハッチバック プロトタイプ車両を展示することになりました。発売前に実車を見ることができる、またとない機会です！4耐と合わせて、ぜひ見にきてくださいね。

おそらく国内初となる「新型アクセラ」のお披露目。
マツダの発表では「Mazda3」の展示とのことだったんですが、実際に展示されたのは、
国内モデルと思われる車両だったようです。

car watchから（画像も）

マツダは9月7日、筑波サーキットで開催されている「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」で新型スポーツコンパクト「アクセラ」5ドアハッチバックモデルのプロトタイプ車両を展示した。

　展示された車両には「AXELA」とのバッヂがつくとともに、右ステアリング仕様車となっているほか、「平成22年度燃費基準＋25％達成車」「平成17年排出ガス基準75％低減」のステッカーも貼られており、当初告知されていた海外モデル「Mazda3（日本名：マツダ アクセラ）」ではなく、日本仕様だと思われる。

　展示されていた車両は、2.0リッターのガソリンエンジンを搭載していたほか、エネルギー回生を行う「i-ELOOP」を搭載。ヘッドアップディスプレイユニットや新型のHMIを採用したディスプレイオーディオなども装備されていた。

とのこと。その実際の画像をご紹介します。
まずは、サイドから。ハッチバックモデルは、本当にサイドのデザインは美しい。
アクセラ　国内モデル9

そして、おそらく新型アクセラ＝魂動デザインが一番輝くフロント斜め前方から。
アクセラ　国内モデル5

そして、正面。注目すべきは、フロントグリル内に収められたナンバープレート。
今までご紹介していた画像は、かなり横長の欧米仕様ばかりでしたが、今回のこのサイズは間違いなく国内モデル！
アクセラ　国内モデル6

今回の画像ではナンバープレートが黒だからいいのですが、ここに白色の・・・うーん、やっぱり・・・
そして、リアの画像ですが、明確に「AXELA」とありますね。
アクセラ　国内モデル10

さらに、社内の表示計も日本語ですし、ステッカーも国内仕様です。
アクセラ　国内モデル8アクセラ　国内モデル7

いやー、ようやく国内での動きが確認できて嬉しい限りです。
ただ、改めてナンバープレート問題は、議論を呼びそうですね。

実際に、先日ナンバープレート問題を検証した動画をご紹介させていただきましたが、
やっぱり、ちょっとね・・・
新型アクセラ　ナンバープレート２
あとは、このまま続々とスペックや価格、発売日を公式発表していいのですが。。。
先日、ディーラーからの情報として、価格等をお伝えしていますが、
MAZDA3価格・燃費・グレード
今のところ、マツダからの公式アナウンスは何もない状態が続いています。
欧米では、すでに発表済みなんですが。。。
ディーゼルモデルの増産も決まったみたいですから、バックオーダー問題も解決に向かっていますし、
積極的に情報を出してもらいたいですね。
続報があればすぐにお伝えします！

※マツダ「新型アクセラ」の記事一覧は、こちらから
この記事が良かった！参考になった！という方は、「いいね！」をお願いします！




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Comment

No.660 / @125 [#-] No Title

そんなに言うほどナンバーの位置が悪いとは思いませんが。
マツダのマークと近いなーとは思うけど、プジョー208もこんな感じだし、そんなに違和感ありません。

2013-09/11 11:28 (Wed)

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