ダイハツが新型攻勢!【ミライース=8月】&【タント=今秋】&【コペン=来春】に発売!!
- 2013-08/11 (Sun)
- ダイハツ
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ホンダの「Nシリーズ」、日産の「デイズ」に対して、スズキの新モデル攻勢、
さらには、ダイハツは「ムーヴ」が好調を維持と、群雄割拠の市場になっています。
そんな、軽自動車の争いを大きく動かす可能性のあるニュースです。
今回ご紹介するのは、軽自動車No.1を誇る「ダイハツ」が、新モデル続々登場させるというもの!

ライブドアニュースから
記事の一番最後に出てくる、ホンダと日産の新型車とは、ダイハツが準備する“反撃の布陣” 主力軽「ミライース」「タント」全面改良が間近
軽自動車トップのダイハツ工業が、8月以降、主力の軽自動車を立て続けにモデルチェンジする。ホンダや日産自動車などの猛攻により、競争が激化する中で、“反撃の布陣”を敷く。
8月には主力の軽自動車「ミライース」をマイナーチェンジ、燃費をガソリン1リットル当たり33.4キロメートル(33.4km/L)と、スズキ「アルトエコ」を抜くガソリン車トップに引き上げる。
ダイハツ「新型ミライース」は軽トップ【33.4km/L】&さらなる【低価格化】で【8月】登場!現行の「ミライース」は11年9月に登場、当時ガソリン車トップの30キロメートルという低燃費で話題を呼び、「第3のエコカー」という謳い文句とともにヒット車種となった。今回、エンジンの排気再循環機構の改良や、車体空気抵抗の削減、アイドリングストップの拡大など、細かな燃費向上策を施し、ガソリン車ナンバーワンの低燃費車に返り咲く。
この秋には、軽ハイトワゴンの「タント」を6年ぶりにフルモデルチェンジ(全面改良)する。
ダイハツ「次期タント」は【30km/L】&【両側スライドドア】で【9月】にも発売か?タントは、高い車高による広い車内空間と、開いたときに周りにぶつける心配がないスライドドアの採用などにより、ファミリー向けに人気を博している。モデル末期にもかかわらず、月間1万台程度を販売、2月に新登場したスズキ「スペーシア」にも負けない強さを見せる。
■ 快走するホンダ「N-BOX」に対抗
ダイハツはタントのフルモデルチェンジに当たっては、ミライースで実現した低燃費性能や、昨年12月にマイナーチェンジした軽ワゴン「ムーヴ」で好調な自動ブレーキを採用するなど、商品競争力をアップさせる。タントが切り開いたこのハイトワゴンでは、11年末にホンダが投入した「N-BOX」が月間販売台数1.5万~2万台という大ヒットを続けている。軽ハイトワゴン元祖としての意地を見せたいところだ。
ダイハツの入江誠・上級執行役員は、「燃費のミライース、広いタント、総合力のムーヴ、という主力3車種が揃う。積極的な拡販で(ホンダや日産の参入で低下した)シェアを回復させる」と自信を見せる。
■ 軽スポーツも投入へ
また、14年春には、軽スポーツカーの「コペン」を大幅に改良して再登場させる。走行性能を大幅にアップさせるほか、外装を取り替えられるような仕様にして、軽スポーツとして「圧倒的な違いを示す」(三井正則社長)と言う(=タイトル下の写真は軽スポーツカーのコンセプトモデル=)。
ダイハツ「次期コペン」は【着せ替え】デザインの【オープンスポーツ】で【14年前半】?軽市場では、ホンダも14年に軽スポーツを投入するほか、日産自動車・三菱自動車連合も新型ハイトワゴンを14年初めに投入するなど、競争は激しくなる一方。軽シェアトップのダイハツの実力が試される。
ホンダが、「N-LIFE」と言われる次期ライフ&「N-SPORTS」といわれる次期ビートのこと。


さらに、日産の新型軽は既にデザインが発表されている「デイズルークス」のこと。

ダイハツは「ムーヴ」が好調ですが、その分「ミライース」や「タント」はライバルに押され気味。
軽自動車全体のシェアでは、昨年と比べて大きくポイントを落としているのが現状で、
ここ数ヶ月は、2位スズキと僅差の戦いが続いています。
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ミライースは燃費向上+安全技術の搭載?と予想通りの展開でしょうが、
フルモデルチェンジとなるタントは、デザインも大きく変えてくる可能性あり。
両側スライドドアは確定のようですから、もはや軽とはいえない実用性。
その分、燃費は厳しいでしょうかね?いずれにしろ、ここ数ヶ月でその姿がわかります。
楽しみに待ちましょう!
しかし、軽自動車は本当に激しい競争。ハイブリッド以上に熱い市場ですね。。。
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