ホンダ「アコードハイブリッド」試乗記①【セダンらしさ】追求した【高級感】感じる走り！」
- 2013-06/24 (Mon)
- ホンダ
- セダン：グレイス・アコード…
ついに発売を開始した、ホンダの新型ハイブリッド戦略の第一弾「アコードHV」
当初、「スポーツハイブリッド」ということもあり、
「走り」に特化した設定のハイブリッドになるのか？とも思っていたのですが、
どうやらホンダの思惑は異なるようで、
「セダンらしさ」を追求した「高級車」として、仕上げてきているようです。
うーん、どうなんですかね？ちょっと違和感を感じちゃったんですが・・・
詳細は以下から！
- http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/arrow065_02-80.png); color: rgb(255, 0, 0); font-family: 'ヒラギノ角ゴ Pro W3', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', 'Meiryo UI', メイリオ, Meiryo, Verdana, 'ＭＳ Ｐゴシック', sans-serif; font-size: 11px; line-height: 15px;">
- ホンダ「アコードHV＆PHV」発表：燃費【30km/L】＆【70km/L】 価格【365万円】～
当初、「スポーツハイブリッド」ということもあり、
「走り」に特化した設定のハイブリッドになるのか？とも思っていたのですが、
どうやらホンダの思惑は異なるようで、
「セダンらしさ」を追求した「高級車」として、仕上げてきているようです。
- http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/arrow065_02-80.png); color: rgb(255, 0, 0); font-family: 'ヒラギノ角ゴ Pro W3', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', 'Meiryo UI', メイリオ, Meiryo, Verdana, 'ＭＳ Ｐゴシック', sans-serif; font-size: 11px; line-height: 15px;">
- ホンダ「アコードHV」は【セダン】強化の序章？「フィットHV」も【SUV】＆【セダン】も投入！
うーん、どうなんですかね？ちょっと違和感を感じちゃったんですが・・・
詳細は以下から！
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えらく、「セダン、セダン、セダン」言いますねー。だっていきなり「セダン好きの２人」ですからね。。。
先週ご紹介した記事で、伊東社長自ら「セダン回帰」という方針を述べていたホンダですが、
今回起用されているタレントさんや、試乗評価の内容を見ても、
燃費だけでなく、「上質感」がキーワードになっているように思います。
「セダン」市場を狙うというよりは、「セダン」＝「高級車」の市場を狙いたい！という事でしょうね。
走行性能も、パワーや加速というよりも、
セダンらしい、「運転のしやすさ」や「スムーズさ」を追求しており、いわゆる上質な走り！という感じ。
乗り終わったあとの感想も「高級車感を感じた！」ですから。
また、「ホンダのクルマだから楽しくないと意味がない！」という発言もありましたが、
確かに、ホンダの「IMAハイブリッド」は楽しくなかった。。。
新たに「３つのスポーツハイブリッド」を投入することで、新たなハイブリッド像を作れるのか？
正直、その第一弾としての「アコードHV」は、少しインパクトが弱い気もしますが・・・
トヨタが「セダン」でも「変革」にこだわり、賛否両論を呼ぶ「クラウンHV」を投入した。
トヨタ「ピンクのクラウンHV」は【今年の冬】に発売！【愛されオヤジ】がターゲット？
それに対して、ホンダは「セダンらしさ」にこだわり、「アコードHV」を投入した。
パワートレーンでは、ホンダの圧勝に間違いはありません。（燃費では）
ただ、どちらがワクワクするか？と言われると、「クラウンHV」か？
少なくとも、デザイン面では「アコードHV」に楽しさは感じにくいですよね。
トヨタからは、どんどん、既存モデルへのハイブリッド展開が続きます。
それらが、どんなデザインで、どんな「ReBorn」で出てくるのか？
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今のところ、デザインはあまり変わらないようですが、
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「フィットセダン」に加えて「フィットSUV」といった車種展開、
さらに、「ハイブリッド」に加えて、「小型ディーゼル」も？展開幅では、ホンダに分がありそう。
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ホンダ「フィットSUV」発表：【ハイブリッド・ディーゼル・ガソリン】で【13年】発売！
さあ、いよいよ始まる「ハイブリッド戦争」
どんな展開になるのか？トヨタ・ホンダ以外はどうするのか？注目です！
※ホンダ「アコード ハイブリッド」の記事一覧は、こちらから
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えらく、「セダン、セダン、セダン」言いますねー。だっていきなり「セダン好きの２人」ですからね。。。
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- http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/arrow065_02-80.png); color: rgb(255, 0, 0); font-family: 'ヒラギノ角ゴ Pro W3', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', 'Meiryo UI', メイリオ, Meiryo, Verdana, 'ＭＳ Ｐゴシック', sans-serif; font-size: 11px; line-height: 15px;">
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走行性能も、パワーや加速というよりも、
セダンらしい、「運転のしやすさ」や「スムーズさ」を追求しており、いわゆる上質な走り！という感じ。
乗り終わったあとの感想も「高級車感を感じた！」ですから。
また、「ホンダのクルマだから楽しくないと意味がない！」という発言もありましたが、
確かに、ホンダの「IMAハイブリッド」は楽しくなかった。。。
新たに「３つのスポーツハイブリッド」を投入することで、新たなハイブリッド像を作れるのか？
正直、その第一弾としての「アコードHV」は、少しインパクトが弱い気もしますが・・・
トヨタが「セダン」でも「変革」にこだわり、賛否両論を呼ぶ「クラウンHV」を投入した。
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