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日産「次期デュアリス」に【ノート】の【エコスーパーチャージャー】搭載で【14年】発売か?

日産「新型デュアリス」に関する最新情報です。
海外がネタ元のニュースなのですが、次期デュアリスに関する、
非常に興味深い内容が掲載されています。

なんと、パワートレーンにノートの「エコスーパーチャージャー」搭載か?
という情報や、
デザインは、ハイクロスコンセプト✕レゾナンスか?との情報まで。
新型デュアリス キャシュカイ
詳細は以下から!


AUTOCARから

新型デュアリス キャシュカイ

ニュー日産キャシュカイは2014年デビュー


来年デビューする予定日産キャシュカイ(日本名:デュアリス)は、アヴァンギャルドなデザインとスポーティなドライビング・フィールを持った、より際どいモデルに生まれ変わる予定だ。そのハイライズ・ハッチバックは、よりパワフルなエンジンとホットなドライビング・エクスペリエンスとともに、クロスオーバーとしては最先端のデザインが与えられる。

「われわれはキャシュカイによってクロスオーバー・ブランドも確立した。そして、キャシュカイは自信をもって進められるクルマだ。」と日産のプロダクト&プラニング担当副社長、アンディ・パーマーは語っている。

新しいキャシュカイは、2012年に発表されたハイクロス・コンセプトと、2013年に発表されたレゾナンスからインスピレーションを受けたデザインとなっている。

「それらコンセプト・モデルのように、大胆で、アグレッシブで、シャープなルックスになっている。」とパーマーは語っている。また、「インフィニティが自然で有機的なデザイン言語を採用したのに対し、日産はテクニカルでメカニカルなデザイン言語を採用している。」とも語った。

新しいキャシュカイのサイズは、現行モデルと大きく代わることがない。エンジンはルノーで開発されたディーゼル・エンジンを含むが、メインストリールはターボチャージャー付きの1.2ℓガソリンが、現行の自然吸気の1.6ℓに取って代わる。また、日産製の1.6ℓDIG-Tもラインナップに含まれる。

ガソリン・エンジンは215hpバージョンも用意される。それは、ジュークNISMOのようなホットバージョンに搭載される予定だ。

DIG-Tエンジン搭載のキャシュカイNISMOは、0-100km/hが9.0秒以下、そして最高速度は225km/hをマークするという。

ターボチャージャー付きの1.2Lですか。
日産はこのごろ、ノートの「エコスーパーチャージャー」で、
ハイブリッド対抗を鮮明に打ち出したコミュニケーションを実施しており、


これは、他車種への展開もあるのではないか?と思っていたところだったのですが、
今回のターボチャージャー付きの1.2Lガソリンがメインと言うニュースは、
「次期デュアリス」にも、ノートと同様の「エコスーパーチャージャー」が搭載される可能性が高そう。

実際に、日産のHPでも以下の様な説明があり、ノートから順次採用とあります。

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/IMAGES/bg_ttl.gif); color: rgb(68, 68, 68); letter-spacing: 0.1em; line-height: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat;">HR12DDRエンジン

2012年国内ではノートから順次採用
2011年欧州市場投入の小型車「マイクラ(日本名:マーチ)」から採用開始
2010年先進技術説明会で発表
低燃費と走る楽しさを両立する、新コンセプトエンジン
HR12DDRエンジンは、排気量を小さくすることや各部の効率を上げることで、これまでのガソリンエンジンに比べて大幅な燃費向上を実現しました。ただし、排気量を小さくするだけでは思ったような加速が得られなくなるなど、走る楽しさが損なわれるおそれがあります。
そこで必要に応じてスーパーチャージャーを作動させることで、胸のすくような動力性能も獲得しました。これまでは、燃費の良さと走る楽しさを両立させることは難しいとされてきました。HR12DDRエンジンは、低燃費とドライピングプレジャーを同時に実現する新しいタイプのエンジンです。

また、デザイン面では、ハイクロスコンセプトとレゾナンスからのインスピレーションとのことですが、
「ハイクロスコンセプト」は、「次期デュアリス」と言われていたコンセプトカー
次期デュアリス※クリックで拡大記事へ
日産「ハイクロスコンセプト」=次期デュアリス?=2014年発売?!

そして、「レゾナンス」は、「次期ムラーノ」と言われているコンセプトカーです。
日産「レゾナンス」※クリックで拡大記事へ
日産「レゾナンス」:近未来デザイン公開! → 7割が【次期ムラーノ】に反映?

どちらも似たようなデザインですが、やっぱりハイクロスコンセプトの方が「デュアリス」ぽい。
さらに注目したいのが、上記2つのコンセプトは、どちらも「ハイブリッド」モデルだということ。

文中には、ディーゼルとガソリンという話だったのですが、
日産は、15年までのハイブリッド車の大幅拡大を発表しており、
ハイクロスコンセプトをハイブリッドモデルとして発表しているわけですから、
デュアリスにもハイブリッドは既定路線でしょう。

ただ、問題はデュアリスに搭載するような小型のハイブリッドがあるのか?というところ。
ティアナのハイブリッドはもう少し大型の車に向くでしょうから。

ひょっとすると、セレナに積んでいる「S-HYBRID」か?
serena-panf2.jpg※クリックで拡大記事へ
日産「セレナ」の「スマートシンプルハイブリッド」とは?
日産【セレナHV】試乗記②「メリットがわからないハイブリッド・・・」
こちらは、燃費UPはほとんど期待できないシステムですから、
もう少し気合の入ったシステムがないと、ちょっと厳しそう。

先日、ホンダがF1復帰を発表しましたが、これは、新型ハイブリッド戦略の一環。

トヨタ対ホンダの構造に、日産が割って入るためには、それなりの技術が必要です。
ノートにもハイブリッドという話がありますから、小型の新型ハイブリッドに期待したのですが、、、日産さん期待していますよ。
そして、ルノーのディーゼルも是非国内へ!

日産のハイブリッドについては、以下から
日産「レゾナンス」:近未来デザイン公開! → 7割が【次期ムラーノ】に反映?
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