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トヨタ「新型ノア&ヴォクシー」は【新型ハイブリッド】&【最大サイズ】で【13年秋】発売!

トヨタのハイブリッド拡大戦略の中でも、最も注目度が高いミニバンについての最新情報。
そう、何度もお伝えしている「新型ノア」「新型ヴォクシー」のハイブリッド化に関するニュースです。
  • 「ノア」「ヴォクシー」に関するエントリー一覧は、こちらから
今回出てきた情報は、ノアとヴォクシーが単純にハイブリッド化する。
というだけでなく、ライバルと比べた時に弱点になっている「居住性」まで高めてくる。というもの。ハイブリッドシステムの詳細情報も含めて、詳細は以下から。

自動車リサーチから

ノア&ヴォクシー ハイブリッドは2013年11月東京モーターショーで発表予定

ノア&ヴォクシーハイブリッドは5ナンバー枠いっぱいに拡大

ノア&ヴォクシーがフルモデルチェンジし2013年11月20日から開催される東京モーターショーで公開される見込みである。

現行ノア&ヴォクシーは2007年に2代目として販売が始まったが、実はこのときプラットフォームは2001年発売の初代モデルからのキャリオーバーと なっていた。さすがに設計の古さが目立つようになってきており、ライバル車に対して見劣りする部分が多くなっているのが現状だ。

次期ノア&ヴォクシーは新設計の低床プラットフォームが採用され、操縦安定性や居住性が高められることになる。
そしてボディサイズは拡大する。全長は現行比でプラス約10cmの大型化を果たし、4.7mの5ナンバー枠いっぱいにまで引き伸ばされることになるだろ う。これはステップワゴンやセレナといったライバル車たちと同等サイズに並ぶことになる。狭いと不満を持つユーザーが少なくなかった3列目シートは、より 実用的な広さが与えれることになるはずだ。

(写真は現行ヴォクシーと現行ノア)
VOXY.jpg NOAH.jpg

次期ノア&ヴォクシーは新型2.0Lハイブリッドが導入される可能性あり

次期ノア&ヴォクシーはハイブリッドエンジンが導入されるということでも注目されている。駆動用蓄電池としてリチウムイオンバッテリーが採用されるということは前回報告したが、エンジン排気量については未確定な段階である。

バッテリータイプからプリウスαの1.8Lと共通システムになる可能性がまず考えられるが、ミニバンという重量を考えれば1.8Lではやや非力にも感じ る。かと言ってカムリの2.5Lのシステムでは税負担も上がりオーバースペック。そこで、トヨタが未だ商品化していない2.0Lのハイブリッドシステムを 新たに開発してくる可能性があるだろう。
コスト面では既存の1.8Lおよび2.5Lを流用させるのが当然有利なのだが、ノア&ヴォクシーはこれまで古い設計のままで相当な台数が販売されてきており、次期モデルの開発資金は潤沢に用意できるのではと想像する。

2014年にはステップワゴンハイブリッドが2.0Lのシステムで発売される見込みだ。ノア&ヴォクシーがこういったライバル車との燃費競争を有利に戦うためにもジャストサイズの2.0Lハイブリッドシステムが新開発されるのではと考える。

ハイブリッドの搭載は既定路線で、競合車と比べて圧倒的な低燃費を実現する見込み。

さらに、大きな弱みになっていたパッケージングでも、テコ入れを行い、
居住性を拡大してくるとなると、弱点のないバランスのとれたミニバンが誕生します。

しかも、サイズの拡大だけでなく、低床プラットフォーム採用が事実なら、
使い勝手にも優れた、理想のミニバンの誕生でしょうか。

最後の方に書かれていた、ホンダ「ステップワゴン」のハイブリッド化にも注目ですが、ホンダが開発している中型クラスのハイブリオッドは、どちらかというとスポーティで、ミニバンのような車格に合うのかどうかちょっと不安・・・

その点、トヨタの1.8Lハイブリッドは、プリウスαでの実績があり、
燃費性能も申し分なしですから、ノアやヴォクシーとの相性も問題なしでしょう。
あとは、価格ですかね。。。現状では、日産「セレナS-HYBRID」が燃費No.1ですが、
※マツダが、スカイアクティブを搭載した「新型プレマシー」がNo.1でした・・・
今年からその勢力図が大きく変わってきそうですね。

あと、デザインですが、とある自動車雑誌には、こんな写真が。
noa_20130508165307.jpg 
クラウン同様、もう少し攻めてもいい気がしますが。。。どうでしょうね?

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