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BMWの国内販売は【25%】が【ディーゼル】！９割がディーゼルのモデルも・・・

久しぶりにクリーンディーゼルのニュース。

今年は、クリーンディーゼル祭になるか？と年始にお伝えしましたが、それを裏付けるかのような、すごいニュースです。

なんと、BMWがは、ディーゼルモデルがまだ限られているにも関わらず、
１２月の販売台数の２５％がクリーンディーゼルモデル！
クリーンディーゼル設定車種に関しては、
ディーゼルが主力モデル！と言えるような数字が出てきています。

欧州のクリーンディーゼルは恐ろしい・・・今後大きな武器になりそうですね・・・
詳細は、以下から。
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オートックワンの記事から

BMW、12月単月の販売台数の約25％をクリーンディーゼルモデルが占める






BMWは、2012年12月単月でのクリーン・ディーゼル・エンジン搭載モデル「BMW BluePerformance（ブルーパフォーマンス）モデル」の販売台数が、BMW全体の販売で約25%を占めたことを発表した。これにより、2012年1月～12月期のBMWブランドの販売台数（41,102台）を対前年比で約20%押し上げた。

モデル別の販売においては、2012年にフルモデルチェンジを行った新型3シリーズのクリーンディーゼルモデル「 320d BluePeformance セダン／ツーリング」に加え、「新型 523d BluePeformance セダン／ツーリング」がクリーンディーゼルモデルの全体の販売を牽引している。特に、ツーリングのディーゼルモデルの販売は、2012年12月単月で5シリーズ ツーリング全体の約半数を占める好調な販売を記録。

BMWグループでは、高効率なBMWツインパワーターボエンジン搭載のガソリンエンジンモデル、ハイブリッドシステムを搭載するBMW ActiveHybrid（アクティブハイブリッド）モデルと共に、クリーンディーゼルエンジンを搭載したBMW BluePerformanceモデルを日本市場におけるBMW EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）戦略の重要な柱の一つとしている。
※クリーンディーゼルモデルが９割を超える「320d BluePeformanceツーリング」
BMW3_20130203225214.jpg

http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/common/common_bg_h3_01.gif); background-color: transparent; line-height: 14px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); background-position: 2px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat;">BMW BluePerformanceモデルのラインアップおよびディーゼル販売比率の内訳　（2012年12月単月）

モデル

3シリーズ　セダン／ツーリング

全体の販売におけるディーゼル比率

BMW 320d BluePeformanceセダン

約30

BMW 320d BluePeformanceツーリング

約90%

合計

約45%

モデル

5シリーズ　セダン／ツーリング

全体の販売におけるディーゼル比率

BMW 523d BluePeformanceセダン

約20%

BMW 523d BluePeformanceツーリング

約50%

合計

約30%

モデル

X3全体の販売における

ディーゼル比率

BMW X3 xDrive20d BluePerformance

約55%

モデル

X5全体の販売における

ディーゼル比率

BMW X5 xDrive35d BluePerformance

約65%

いやー、すごい勢いですねー。
クリーンディーゼル市場が拡大する可能性がある。という話ではなく、
BMWでは、もはや、主力モデルになっている。

クリーンディーゼル搭載モデルは、まだフルラインアップされていない現状でも、
BMW全体の25%がクリーンディーゼル。

しかも、X3やX5ではいずれも５割以上がクリーンディーゼルですから、
今後、さらにディーゼルモデルが展開されると思いますし、
期待の1.5Lディーゼルの投入も噂されますから、マツダや三菱のディーゼルよりも先に、BMWが国内市場のディーゼル市場を切り開きそう。

しかも、性能的には、本場欧州で培われたもbのですから、文句なし。
今年は、同じくドイツからフォルクスワーゲンもディーゼル投入の可能性大。マツダを中心に国内勢のクリーンディーゼルも注目ですが、
長年ディーゼルを主力としてきた欧州勢との戦いはかなりシビアになりそう。

早くホンダあたりが、国内投入してくれないと・・・輸入車市場拡大の可能性も・・・
「フィット・ディーゼル」の登場に期待しましょう。
この記事が良かった！参考になった！という方は、「いいね！」をお願いします！




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Comment

No.359 / 横長 [#-] No Title

１，５Dで安ければ日本でも受けそうだけど、それ以外だとﾏｯﾀﾞの方がすべてにおいて上だろうな～

2013-02/04 20:13 (Mon)

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